16.58万的哪吒U，实测能跑500多公里，快充半小时，值不值？

随着新能源市场的崛起，人们开始发现，如果不需要经常出远门，那么入手一台纯电车家用，其实是非常划算的一种选择。一方面纯电车的能耗成本非常低，另一方面是现在的市场有了更多的优质纯电车型可选，哪吒U（参数丨图片）便是其中之一。而对于纯电车型，大家最关心的莫过于续航与充电，今天我们就借助哪吒U，看看它的表现如何。

先简单介绍一下哪吒U的基本信息，目前在售的哪吒U分为2021款、2022款，其中2022款指导价为13.58-18.58万，纯电续航分为400/401km、500/501km、610km多个版本，只是看数据与价格，哪吒U的纯电续航达到了紧凑型SUV中较好的水准，因此也受到了不少消费者的青睐。那么哪吒U实际续航到底怎么样呢？针对这个问题，今天我们就来探寻一下答案。

测试车型咱们是选择了哪吒U 610km版本，也就是标称续航最长的车型，指导售价为16.58万，属于全系的高配车型，该有的配置基本上没有缺席。

动力方面，今天这款车型是搭载了一台永磁同步单电机驱动，电机总功率为170kW，电机总扭矩为310N·m，官方零百加速7秒，实测零百加速是7.04秒，和官方的数据基本差距不大，可以说在性能方面哪吒U基本上是没有虚标的。

底盘方面，哪吒U则是采用了前麦弗逊后多连杆独立悬架，匹配前置前驱的驱动方式，实际驾乘起来在运动模式下，电门响应很灵敏，起步轻踩是能够感受到比较明显的推背感，方向盘基本没有虚位，在过弯变道时底盘悬架也能给人足够的信心。所以在同价位市场中，哪吒U的驾乘质感算是不错的水平了。

续航方面，今天这款哪吒U是采用了锂离子电池，相比三元锂电池有更好的放电功率，电池容量为81.57kWh，冷却方式是采用液冷，并且配备了H-EPT3.0恒温电池管理系统以及4D电控安全系统，官方给出的CLTC纯电续航是610km，但经过高速测试，实际续航却有不小的衰减。

在进行高速续航测试的时候，哪吒U为满电状态，车外温度为8度，车内空调是调到了18度，风量为自动。在驾驶模式为标准的情况下，将动能回收调至最高，实际开了300km之后，表显剩余续航为252km。然后关闭车辆电器充电，总共充电45.3kWh，换算下来哪吒U的实际功耗为15.3kWh/100km，结合它的81.57kWh电池能量来算，今天这款哪吒U的实际续航为533km。

在高速续航测试前，媒体还对哪吒U进行了30%-80%电量的快充测试，实测快充时间为38分钟，与官方宣称的半小时相差不大。另外，哪吒U的家用充电桩已经更新到了第二代，拥有立柱式和挂壁式两种选择，并且支持即插即充、智能唤醒、远程OTA升级、手机App远程操作等多种功能，使用更加方便。

总的来说，今天这款哪吒U的实际续航肯定是低于官方标定的数据，但考虑到冬季用车的影响，以及空调等电器方面的影响，个人认为这样的差异还是能接受的。毕竟在同价位市场中，能够找到冬季续航超500km的车型还是不多。所以如果你想买一台长续航的纯电车型，那么哪吒U值得考虑。