广东
前两天刚吐槽了《向风而行》这不民航剧拍摄比较水：
本来还怀着一份期待，想着空中爱情剧，就这样看下去吧，没想到第十四集更加离谱。
就像一位读者后台留言一样：向风而行这剧太…… 第十四集刚落地 结果一个镜头皮托管套还在位……
这一集离谱的点不止一处。截止侮辱民航人的民航标准和职业规范！
听我一一道来。
这一集重点是飞机落地，另一架飞机由于刹车故障，正在冲向跑道。男主女主驾驶的飞机眼看撞上了，机长要求保持中线，刹车。女主转向避让。避免一起事故的发生。
围绕这么重要的一件事，却出现了几处乌龙。
一、首先，看机务，纵使是学徒，跑道入侵相关知识也应该知道，他竟然让司机掉头直接去跑道，咋想的？还好关键时候，还是师傅知道程序，不然跑道入侵，开除都有可能，职业生涯没开始就得葬送。年轻人，长点心吧。
二、目测飞机到前面的飞机相距不足百米，机长竟然让刹车，而不是紧急避让，如果现实，可能已经撞上去了，当然如果飞机速度不快也可以刹住，紧急转向依然存在风险。但是两位飞行员各有各的想法，迟早得出事，再有正驾操作优先于副驾，如果正驾驶在操作飞机，副驾又怎么可能主导飞机方向？这严重与现实不符，再有飞机不论是脚蹬转弯还是手轮转弯都有明确的空速要求，并不是想用哪个就用哪个。
三、对于已经确定刹车坏了的飞机来说，难道飞行员就只懂的踩脚蹬吗？给了多次镜头就是飞行员拼命踩脚蹬的动作。要是现实中有这种飞行员早应该淘汰了。飞机上刹车系统可不止一套，除了脚蹬以外还有手刹，扰流板减速，最不济关闭发动机也能起到减速效果。可能飞机上的飞行员却没有这些操作，寒心。
四、最痛的莫过于这一条，飞机刚从空中落地，偏离跑道， 为什么起落架销子和皮托管套的红飘带还在随风飘摇？ 这太打脸了，民航人的严谨认真的职业操守，被一部剧坑惨了。不，我们民航人不同意。
在此， 严厉声明，我们民航人很认真，我们机务人员很负责。落地的飞机绝对不可能有这些东西存在，都是导演搞的鬼，污蔑民航人。
为什么对这个很敏感，历史上因为这些导致飞机发生过空难。
秘鲁航空603号航班是从美国迈阿密国际机场飞往智利圣地亚哥阿图罗·梅里诺·贝尼特斯准将国际机场，中间经停秘鲁豪尔赫·查韦斯国际机场的定期航班。1996年10月2日一架波音757型客机失控的状态下，无助的飞行了恐怖的半个小时后，最终坠毁在太平洋里，事故造成70人遇难。事故原因就是皮托管被胶布粘住导致，张贴胶布的机务也因过失致人死亡的罪名被判入狱。这和用皮托管套住一个道理。
还有1996年2月6日，一架波音757-225型客机从格雷戈里奥卢佩龙国际机场起飞5分钟后便坠入海中，空难共导致189人遇难，这也是多米尼加共和国史上最致命的一场空难。
调查员发现普拉塔有一种名为“Sceliphron caementarium”的泥蜂，它们最喜欢在管状物中用泥土筑巢。执飞301号航班的客机停场近一个月时间，而且皮托管也没有任何防护措施，泥蜂很可能乘虚而入，将301号航班的皮托管当成自己的“家”。
所以你以为我是开玩笑的吗？不，我告诉你，拍剧也要认真，民航人不是好忽悠的。再者审核的人，是不是也应该负责？
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