缓解里程焦虑“最优解”？睿蓝枫叶60s“充换电一体”抢占B端市场

驾驶纯电车出行成为不少人的选择，而且随着渗透率不断提升，关于纯电车的补能问题也成为人们关注的焦点。寻求更大的出行半径，让纯电车“出得了远门”已经成为整个行业关心的话题。据了解，近期各地加快推动充换电基础设施建设，同时企业也竞相布局，进一步提升新能源汽车的补能效率。

据悉，今年北京市有序推进老旧小区综合整治专业管线改造任务，计划新建各类电动汽车充电桩2万个、换电站30座。山东省公共、专用充换电站到2025年保有量将达到8000座以上，充电基础设施达到15万台以上，个人充电基础设施达到25万台以上。

可见，在新能源汽车补能方面，充电和换电模式正成为最主要的两种方式。其中，换电模式的高效、安全、经济，以及对电网友好等优势逐步凸显，政策支持力度持续加码，资本相继涌入，技术不断成熟，商业模式逐渐成形，换电模式得到了前所未有的发展。

为了普及换电模式，加速网点布局，推动换电标准统一，提升用户体验，产业巨头纷纷入局。作为“换电轻出行普及者”的睿蓝汽车就较早地投入到换电新能源汽车的研发当中，用打通上下游产业链的方式来构建可循环的换电生态圈，打造从产品到换电站建设等一揽子思路。

以睿蓝枫叶60s（参数丨图片）为代表的充换电兼容的纯电车型已经率先布局B端营运市场，并在短时间内得到了用户的认可。该车NEDC续航里程最高可达415km，能满足大多数人在市区内的日常通勤。具有“可充可换”能力的睿蓝枫叶60s能够为消费者提供30分钟直流快速充电和60秒极速无感换电。

睿蓝枫叶60s更高效更场景化的补能方式，大大提升了营运车司机的营运效率，避免因寻找充电桩、排队充电或充电时间长导致营运效率低下，即便是用于长途出行，也可以选择换电模式来消除里程焦虑，同时睿蓝枫叶60s有车电分离销售模式，用户可以购买车身，租用电池的方式，如此不仅降低了首购成本，也不用担心纯电车的二手车残值问题，可谓一举两得。

除了补能问题，影响消费者购买纯电车的另一个制约因素就是电池的安全及使用寿命，而睿蓝枫叶60s在这方面也颇有造诣。在GBRC充换电模块化平台赋能下，睿蓝枫叶60s通过专研恒温液冷换电技术，使动力电池液冷液热效率更高、更均匀，有效增强电池系统稳定性，延长电池使用寿命，节能效果也得到了大幅提升。

此外，易易高效安全智能换电站可以实现站内电池24小时全天候毫米级检测，基于大数据检测，能够及时智能识别故障电池或待退休电池，确保用户始终能够换到符合国家规定的正常动力电池，无需担心会换到故障电池或待退休电池。

未来，随着睿蓝汽车生态体系的逐步渗透、快速布局，睿蓝汽车将全面打通线上+线下相融合的渠道模式，智能换电站因地制宜，在车辆可能出现的场地都进行了灵活的布局，无论在停车场、加油站，还是在高速服务区、旅游景区，都能随时随地完成换电补能，保证用户的长短途出行都能补能无忧。

与此同时，睿蓝汽车还计划3年内推出至少6款换电产品，覆盖常见的家用车型，并不断进行迭代升级，给消费者更加丰富的选择。

目前换电行业仍在发展初期，仍有许多痛点没有解决。睿蓝汽车则紧跟新能源发展形势，通过构建车电分离完整生态，打造标准化造车平台，为新能源车主带来安全、可靠、方便、快捷的优质出行体验。而随着未来睿蓝汽车换电技术的不断进化，以及政策的持续助力和完善，睿蓝汽车的换电模式或将迎来爆发式增长。