为何轮胎厂不做直销？“前店后厂”的模式有什么缺点？

买车时大家对库存车总是颇有意见，原因很简单车停留久了零件会老化。但是还有一种“流言”说：“轮胎放的时间久了，就会失去弹性变硬、开裂了”。但大家买轮胎的时候又会发现，新轮胎生产日期一般都有几个月，如果按照时间算寿命的话，刚买来的新轮胎寿命就减少了。所以有些人很困惑，为什么轮胎厂不搞直营，让消费者买到最新的轮胎？

不是不想搞，是搞直营成本太高

现在最普遍的销售模式就是建立不同级别的经销商，然后逐级往下卖产品。对于厂家来说，它们无需与成千上万的消费者打交道，而且每次的交易量都非常大。例如总经销商向厂家采购都是预付货款，并且大批量采购，这样厂家就能以最快的速度回款，同时大批量生产。

而普通消费者一次只买几个指定型号的产品，中途还有安装问题和交易纠纷等等，处理这些问题不仅耗时，而且需要专门的销售、售后团队处理，耗费大量的人力物力。于是直营就需要厂家投入更多资金，但是它的销售额、工厂生产状态并不会因此改善。所以并不会有厂商愿意搞自产自销的模式。

为何轮胎店买不到生产日期很新的轮胎？

前面提过，现在的轮胎厂商没有搞直营模式，所以轮胎都是提前批量生产，卖给总经销商，然后由总经销商逐级销售。而这整个过程都需要一段时间。

除了销售模式影响外，轮胎厂商之所以能超前生产轮胎，主要是因为轮胎自身的保质期比较长。一般的轮胎装车后使用寿命基本可以达到6年，如果只是存放在仓库中，轮胎的寿命还会更长，按照大陆公司（国内叫马牌）提供的数据，轮胎的最长寿命可达10年，只要储存管理得当，轮胎老化速度是非常慢的。

不过，不同地区对轮胎的仓储时间要求是不一样的，北欧一些国家的法律规定为6年，港澳台地区为5年，中国内地为3年。也就是说，只要轮胎的生产日期不超过法律要求，都是合法且合理的。

即便是汽车这样的大件商品，从工厂生产到交付给消费者，中间也需要1个月的时间，而那些库存车甚至一年都没法交付，所以轮胎有几个月的“库龄”完全是正常现象，大家也不用担心轮胎老化问题，毕竟在仓库存储条件良好的情况下，轮胎的寿命极长。