就算买不起也来过过眼瘾，保时捷911特别涂装来了，你有哪些不满

在很多男人的心中，保时捷是做梦都想得到的神车，尤其是保时捷911，在车友们当中的传唱度非常高，这不当特殊涂装遇见保时捷911，会是一种什么样的体验呢，就算买不起也来过过眼瘾吧。

911达喀尔特别涂装来了。

911Dakar上的Rallye(拉力)设计组件，采用了白/龙胆蓝金属漆双色调，它是保时捷首次在标准车型上使用双色车漆的车型。

车主可以在车身侧面，从1到999之间选择属于自己的个性化赛事编号。除了红色和金色的装饰条纹外，Rallye设计组件还在车门处镶嵌“Roughroads"标志，以彰显Dakar的越野驾驶能力。

车顶配有一个外露的12V电源插座，以适配选装的车顶行李架及前灯。车顶行李架承重42kg，可容纳油杆、水箱、折叠铲和脱困板等一系列拉力装备。

标配的升降系统可将车头和尾部再升高30mm，其离地间隙和上坡角度足以比肩常规的SUV车型。

爱卡倍耐力为911Dakar专门打造了一套具备极佳的抗切割性的专属轮胎ScorpionAllTerrainPlus。（前轮245/45ZR19，后轮295/40ZR20）

全新打造的轮胎采用9mm深的花纹，双层结构的厚实胎面也强化了侧壁和螺纹。

官方对911Dakar的表述是“即使在沙地和松散的路面上，依然保有称霸纽博格林北环的动感英姿。“，足以证明品牌对其全新属性的期待。

911Dakar不仅拥有碳纤维复合材料（CFRP）的轻量化后扰流板，同时还有源自911GT3的带出风口的碳纤维材质的前车舱盖。

拉力和越野模式出现在911上。

911Dakar是保时捷第一款主推顶级越野性能的双门跑车，全新的车身形式可无缝衔接赛道、公路和越野等场景，进一步诠释911的全能车型理念。

官方对911Dakar的表述是“即使在沙地和松散的路面上，依然保有称霸纽博格林北环的动感英姿。足以证明品牌对其全新属性的期待。

3.0L双涡轮六缸发动机最大功率353kW（480Ps），峰值扭矩570Nm。新车从静止加速至100km/h仅需3.4秒。搭配全地形轮胎，最高车速可达240km/h。

新车标配8速PDK变速箱、四驱系统、后桥转向系统以及保时捷动态底盘控制系统（PDCC）。新增的“Rallye”（拉力）模式采用更偏重后轮的四轮驱动，是驶入松散和不平坦路面的理想之选。

总的看下来，还是得感叹一句，不愧是保时捷，那么这样的911，你还有哪些不满意的地方呢？