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今日，理想汽车携理想 L9 和理想 L8 亮相 2022 年广州车展。
简单来说，理想汽车在今年车展的发布会上就做了三件事：
1.发布了一个成绩单：总结全年成绩，并抢跑发布了最后一个月的交付报告「12 月交付量超 2 万辆」； 2.给了车主一个新年礼物：全系车型 OTA 新版本; 3.剧透了一个新车预告：理想 L7 将于 2023 年 2 月 8 日正式发布；
预览看完了，接下来展开聊聊。
抢跑交卷：月交付量超 2 万
理想汽车一直是冲击「万辆」阵营的头号种子选手。
数据显示，今年 11 月，理想交付新车 15034 辆，创下单月最高交付纪录，同比增长 11.5%。2022 年 1-11 月，理想总共交付 112013 辆新车，同比增长 46.6%，11 个月中有 8 个月的月交付已经破万。
此外，理想 L9 连续两个月成为中大型 SUV 市场的销量冠军。
值得一提的是，理想 L9 在今年 8 月底才开始交付，在此之前，理想只拿着理想 ONE 一款产品在市场上抢市场。
到 2022 年末尾，理想汽车现在也顺利实现了产品线的升级，理想 L9 和理想 L8 甫一发布就有着不凡的市场表现。
理想 L9 也接棒成为家族的主力车型为销量助力，等 L8 的产能稳定，L7 开始交付后，理想汽车月交付破 2 万会是家常便饭吗？我们先打一个问号。
全系 OTA 重大升级
这次 OTA 升级将从 12 月 30 日起，逐步向理想 L9/L8 用户推送 OTA 4.2 的更新。
此次 OTA 在智能驾驶和智能座舱交互体验方面进行升级，涵盖 59 项功能新增和 33 项体验优化。
智能驾驶方面，理想 AD 针对自动紧急制动（AEB）功能进行算法架构升级，提升了全场景的紧急制动性能。此外，经过激光雷达点云算法的优化，理想车型搭载的激光雷达在中等降雨量、降雪量的环境中依然可以正常工作。
在智能空间方面，语音助手的识别能力进一步优化，其在老人和儿童小声唤醒及高速噪音环境唤醒等场景下的识别成功率均在 OTA 4.2 中得到提升。
此外，正值冬季，OTA 4.2 还为两款车型新增了 HUD 雪地模式，为冬季出行叠满 BUFF。
此外，理想 ONE 车型也将在明年 1 月上旬迎来 OTA 3.2 升级，共包含 17 项新增和 13 项优化。
2020 款理想 ONE 将上线直线召唤，2021 款理想 ONE 新增基于高精地图的施工路段超视距播报。这次还将自研算法带到了理想 ONE 上，在声相和音质两大维度上做了全面优化。
新车预告：L7 明年 2 月见
今年 9 月，理想 L7 在理想的新车发布会上作为 「One more thing」亮相。
理想 L7 共推出 L7 Pro 和 L7 Max 两款车型，售价分别为 33.98 万元和 37.98 万元。
理想 L7 新车定位中大型五座旗舰 SUV，车身长宽高为 5050mm/1995mm/1750mm，轴距为 3005mm。
理想 L7 与 L8 一样，配备全新的增程电子系统、魔毯空气悬架，综合续航 1315 公里，其中纯电续航有 210 公里。
在发布会上，官方提到在近期测试中，理想 L7 的性能表现进一步提升，百公里加速时间从刚发布时的 5.5 秒提升到了 5.3 秒。
按 9 月份的规划，理想 L7 将在此次广州车展正式亮相，12 月开启全国巡展，明年 2 月开启锁单。
今日，理想也正式官宣，将于明年 2 月 8 日举办理想 L7 的发布会，展车和试驾车也将于发布会次日起，陆续抵达全国各地的理想汽车零售中心。
截止到 2022 年 11 月 30 日，理想汽车累计交付量为 236101 辆。这个数字背后是研发与制造，也是市场的定位与选择。
月交付 2 万之后还会有什么？明年理想的纯电产品出来后答案会更加明晰吗？我们也期待一下。
（完）
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