距离仅6米!美RC-135侦察机遭中国战机死亡拦截: 能将其击落吗?

12月29日，CNN报道称12月21日，美军RC-135在南海“巡逻”时遭遇中国海军J-11的拦截，最近时该机靠近RC-135机头处仅20英尺（6.1米），RC-135不得不采取“规避机动以避免碰撞”。

美印太司令部：将通过外交和军事渠道作出回应

据印太司令部发言人称，美军这架RC-135是在南中国海的国际领空内“合法地进行例行作业”时遭遇拦截的，但CNN的报道没有说明具体位置，只是表示RC-135正在例行作业。

发生时间是12月21日，当事方美军一架载有30人的RC-135侦察机，另一方是中国海军的J-11战斗机，INDOPACOM上公开的视频显示，中国海军的J-11正在不断逼近RC-135，最终RC-135的飞行员扛不住两机逼近带来的强大压力，放弃飞行路线，被成功逼退：

为防止有平台看不到这个视频，下面放置一张质量不是很好的GIF图，各位凑合着看：

视频的拍摄位应该是RC-135的机长位置或者后方观察窗，这架J-11的机翼下挂载1枚PL-8和1枚PL-12导弹，前者是红外近距全向格斗型空空导弹，后者则是雷达制导中距空空弹，对付RC-135，完全用不到导弹，机炮就足够了，这俩导弹已经很吓人了。

从拦截路线来看，J-11是用了非常专业的切入其飞行路线，不断靠近RC-135，这将给予RC-135飞行员强大的心理压力。因为J-11属于高机动性4代战机，此时中远距离拦截时内油消耗，推重比已超过1，另外其机动过载可达+9G，机动性非常好。

而RC-135则是波音从C-135运输机发展而来的大型侦察机，机身长度41.53米，翼展39.88米，机高12.7米，2名飞行员，2名领航员以及人数不等的工作人员，据CNN报道总共是30人。大型飞机不仅机动性很差，而且人员众多，飞行员不得不考虑飞行安全问题而放弃原有飞行路线。

视频显示，J-11的飞行员技术功底非常好，从RC-135的左侧后方平行飞行，然后逐渐靠拢，过程中非常平稳，渐渐切入了RC-135的飞行路线，从这个过程中也可以看到，J-11非常平稳，这表示J-11战斗机即使和RC-135这种低速侦察机平行飞行仍然控制自如。

在靠近到大约6米时（CNN报道数据）RC-135突然远离了J-11，这是RC-135飞行员完全承受不了这种接近带来的巨大压力，飞行员调整飞行姿态，远离了J-11，并且下降了部分高度，视频到此结束。

视频展现出来的问题

整个视频中没有对话，只有发动机的轰鸣声，而且只有30秒左右的J-11靠近并“远离”的过程，并没有前期“喊话”接近的过程，因为从一般的驱离的过程来看，一定会有公共无线电频道喊话，告知RC-135已经接近中国领海，请马上离开！这个喊话会经历多轮，如果RC-135再不理会，那么就会实施驱离，一般会有如下几个过程：

• 1、从领海内侧切入对方航线，逐渐靠近，亮出机载武器，手势驱离；
• 2、如果无效，那么穿越对方航线，以示警告；
• 3、如果再次无效，可能会在敌机前方飞行，强大气流扰乱对方航行稳定；
• 4、如果仍然无效，那么可能会释放红外干扰弹，或者其他飞行动作，包括此前曾实施的桶滚等，或者飞行员临时的技术发挥；
• 5、警告性射击，在敌机前方航线上打出曳光弹；
• 6、击落，机炮瞄准敌机击落，如果是导弹，那么大概会脱离到后方数千米出便于发射红外导引的格斗导弹；

飞行员会根据需要适当调整，如果对于屡教不改的“老对手”，也会减少某些“无效的操作”而直接选择某个警告动作，这个就要视情况而定了。击落虽然是拦截时的其中一个选项，但这种情况应该是非常罕见的，因为对方是一架没有武装的侦察机，一般操作都是驱离。

除非对方也是武装的战斗机并且试图攻击，而我方则是为了自卫而将对方击落，这就是另一回事了，而且对方也必须为挑衅付出代价，我们不惹事，但明显更不怕事！

视频只截取了一段，没有“前戏过程”，上来就是驱离，美国人的剪辑非常具有代表性，这是要展示我人民空军“无礼”的驱逐过程，不过这个只能骗骗无知的各国民众，军迷都知道，即使是美军恶意为之，我军机仍然会执行有理有节的驱离过程。

美军不长记性：“擦枪走火”大事记

南海一直都很热闹，美军为首的印太联盟一直都蠢蠢欲动，仅仅在2022年就曾发生多次“擦枪走火”的事件，而耀武扬威的美军，还曾在南海损失一架F-35C，让人感觉非常无语。

澳军愣头青初尝败绩

2022年5月26日，一架澳大利亚皇家空军P-8海上侦察机在南海地区国际空域的例行海上侦察活动中被一架中国J-16战斗机拦截，并且遭遇近距离释放干扰弹，澳军飞行员受到了严重惊吓。

澳洲防长描述语无伦次，太不专业，居然说中国战斗机越过P-8后停在了前方，说法简直就是贻笑大方，这叫保持距离！说得难听点就是以尾流冲击，逼迫其改变方向。另外澳防长还称在5月26日的拦截中，中国的歼-16战斗机在其前方投放红外干扰弹与箔条，对此军事专家张学峰表示：

箔条干扰弹是一种用于对抗雷达的自卫干扰耗材，通常是金属丝、金属箔或者带有金属涂层的玻璃纤维，一般用于自卫式干扰。“若中国战机确实释放了箔条干扰弹 ，也不排除是澳P-8A上的红外干扰吊舱利用其激光对中国战机进行照射，或者澳大利亚军机的其他系统触发了中国战机的自卫系统，使得中国战机投放了红外干扰弹和箔条。

从前文所述我们也知道，驱离过程是升级的，也就是说常规的喊话驱离无效的话就会执行进一步升级动作，原因很简单，既然文明人之间沟通的方式听不懂的话那么就会实施接下来让野蛮人也能看懂的动作。

箔条干扰弹发射时非常壮观却不具备实际杀伤能力、但侮辱性却非常强，澳军飞机如果看到发射箔条弹还不走的话，接下来就会实施气流强烈干扰了，这种大型飞机对前方飞机经过的尾流时非常敏感，一旦闯入会非常颠簸，甚至可能可能发生危险，因此到此时，澳军飞行员只能放弃任务。

美军F-35C：折戟南海

据美国海军协会网站（USNI）2022年1月25日报道称，美第七舰队在周二早些时候的一份声明中称，坠毁在卡尔文森号航空母舰（CVN-70）甲板上并导致七名船员受伤的 F-35C Lighting II 联合攻击战斗机在飞行甲板边缘失踪。

这个新闻通告说的就是2022年初在南海坠入大海的一架F-35C，过程是这架F-35C在甲板降落过程中失控滑出甲板坠入南海，而飞行员成功弹射逃生，而这架F-35C则在海面漂浮了几分钟后沉入了南海大约3000多米深的海底。

3月2日，海洋体系司令部（NAVSEA）利用CURV-21遥控潜水器把战斗机残骸从3780深的海底打捞上来，并运到附近的军事基地作进一步调查，到目前为止美军尚未公布事故原因以及调查结果。

坊间认为卡尔文森号航空母舰此前经历的一系列高强度训练任务有关，飞行员在航母甲板降落时很可能由于疲劳或者紧张导致动作过大而失控，这也和美军航母数量不足却疲于奔命的试图在南海保持存在脱不开干系。

除了南海外还有东海发生的驱离事件，CNN于2017年5月18日报道，两名美国军方官员透露称，中国两架喷气式战斗机周三在东海上空对美国一架核侦察机进行了拦截。CNN称，中国两架战机距离美侦察机约150英尺(约46米)，其中一架战机直接在美军机面前作了桶滚动作。

美媒报道称，美国WC-135“不死凤凰”核侦察机周三在东海上空“国际空域”进行常规探测，以检测是否有核活动的迹象。中国两架苏-30战斗机对此进行了拦截。CNN报道称，美国侦察机方面称中国方面的行为是“不专业”的，并称“美方当时是根据国际法进行作业的”。

以上这些仅仅是因为事件比较大而被美军捅到了媒体才让大家知道，我军每年都要大量驱离外军侦察机、战斗机等的骚扰，不胜其烦，南海与东海是中国的家门口，不远万里跑来中国家门口显示军事存在，还美其名“公海上无害飞行”，这种鬼话连美军自个都不信，真是自欺欺人。

延伸阅读：巴伦支海手术刀行动

1987年9月13日，北约成员国挪威海军一架P-3B反潜机在巴伦支海中立水域对苏联军舰进行空中监视时，一架前来驱逐的苏-27战斗机（机身涂红色编号：36）在一系列的驱赶无效后使出了一个让挪威空军飞行员为之直冒冷汗的一个动作：

这架苏-27在减速后从P-3C的后下方以极其精准的相对距离上高速掠过，苏-27的垂尾将P-3C的发动机划开一道口子，这台发动机立即发生了空中停车，遭遇撞击后失稳的P-3C急坠3000米才控制住飞机向基地返航。

这个动作估计能让挪威飞行员尿都吓出来了，而苏-27战斗机除了一侧垂直尾翼尖端有所损伤外，连垂尾上的雷达告警接受天线都未损毁，飞行员是瓦西里·辛巴尔大尉，其技术之精湛超出想象，所以而被誉为“巴伦支海手术刀”行动。

虽然这个动作比较危险，一旦操作不慎甚至会造成双方都机毁人亡，但不得不说确实很有效，北约和美军对俄罗斯苏联和俄罗斯的飞行员时会不寒而栗，因为他们不知道这些大毛飞行员是不是会用他们意想不到的方式送他们去见上帝。