北京
受动力和储能电池市场双轮驱动，TWh时代正加速到来，宁德时代、比亚迪、国轩高科、远景动力、蜂巢能源、亿纬锂能、欣旺达、捷威、力神等头部电池企业，纷纷加快规模化扩产项目的建设速度，单个电池生产基地项目频现超百亿元大手笔投资。
在大规模扩产的背景下，保障电池产品安全依然是锂电池产业发展的前提，而不断提高锂电池产品质量则是保证这一前提的必然要求。国家工信部2022年8月发布的《关于推动能源电子产业发展的指导意见(征求意见稿)》中，就明确支持“开发超长寿命高安全性储能锂离子电池”，并强调“优化设计和制造工艺，从材料、单体、系统等多维度提升电池全生命周期安全性和经济性。”
受此影响，以产品安全为前提，为了保障大规模电池产线产品良率和生产效率，电池质检的改造升级，成为电池制造企业需要重视的关键环节之一。
近日，在第七届动力电池应用国际峰会(CBIS2022)上，深圳普瑞赛思检测技术有限公司副总经理刘天鹏指出，“为了减少动力和储能电池发生事故，对于电池全生命周期的监测和管理非常有必要，需要从电池自身的安全性、系统运行的稳定性、事故的消防和防控等方面进行全面的管理。”从第三方检测机构角度，刘天鹏向与会代表分享了“动力与储能电池安全测试方法和技术”。
以储能电池为例，刘天鹏表示，“市场方面，全球能源转型使新能源占比越来越高，而风能和太阳能等领域离不开储能系统，目前约90%新型储能技术采用锂电池。”
不过，储能锂电池应用规模扩大的同时，相关储能电池事故不时见诸国内外媒体，引发广泛关注。
据刘天鹏介绍，针对储能电池在投入应用后出现的事故，一般通过对事故起火点、起火源、环境、数据等分析，提出失效模式，并验证失效模式，进行事故调查和分析，从而确定事故原因。
“以韩国的储能事故为例，事故原因主要包括：一是电池系统缺陷，针对浪涌电流的保护体系不周;二是运营环境管理不周及设置不注意;三是储能系统综合管理体系欠缺等。”刘天鹏认为，为了避免或减少事故，对于电池全生命周期的监测和管理非常有必要，需要从电池自身的安全性、系统运行的稳定性、事故的消防防控等方面进行全面的管理。
刘天鹏强调，“最重要的是针对电池自身的安全性，需要从材料、结构对安全性的影响，电池安全使用边界，特定场景下的安全特性，以及多因素耦合下的安全特性的设计管理方面进行评估和预测。”他还向与会代表分享了主要的评估和预测的方法。
材料层面，测试涉及对电池材料的材料形貌、热稳定性、机械性能、组分分析和全相分析。
电芯、模组和系统层面，常规测试包括，振动、机械冲击、海水浸泡等常规测试，针刺、内短路、挤压、过充电等滥用安全测试。特殊测试包括针对电芯的热失控、微滥用等测试，模组可靠性等测试，从而进行整体安全特性和安全边界的评估。
据刘天鹏介绍，“普瑞赛思研发了基于机器学习的电池全生命周期智能检测方法及系统，可以在锂电池生产、评估、使用、再利用和事故发生各个阶段进行相应的智能测评，尤其在生产阶段能够辅助企业快速建立分容模式，在评估阶段进行安全边界检测和寿命预测等。”
据悉，成立于2013年的普瑞赛思，2016年建成了华南区首个能力完善的新能源汽车电池及核心部件检测中心，业务覆盖动力电池电芯、模组及系统级别的性能、环境可靠性及安全测试，电池失效分析，充电设施检测等。
截至2022年12月，普瑞赛思建设电性能测试通道超过5000个，各类自动化监测设备总计超过300台套，测试能力覆盖国内外锂电池标准要求。目前实验室面积超过40000平米，刘天鹏表示，未来3年内普瑞赛思将逐步在华南、华东、华北、中南、西南各大新能源产业聚集区建设检测中心，为客户高质量发展新能源创造价值。
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