百万级纯电旗舰轿车如何选？全新宝马i7对比奔驰EQS

俗话道“同行是冤家”，作为豪华市场的三座大山，奔驰、宝马和奥迪，一直是其他品牌想要越过的存在。公众热衷讨论的话题，也是“BBA和某品牌”到底谁强？而事实上，BBA三家车企之间的竞争同样带有火花，产品定位的相同性、定价的一致性以及用户群体的重合，让三家车企始终会出现在对方的对比名单中。

12月9日，全新宝马i7正式宣布在国内上市，官方售价为145.90万元。作为宝马布局在电气市场的旗舰产品，宝马i7自亮相以来，便是话题不断，人人都好奇其真正的产品实力到底如何？为此，车叔就找到了老对手奔驰旗下的一款旗舰纯电产品——奔驰EQS（参数丨图片），官方售价区间为84.50万-131.40万，双方定位皆为大型轿车。通过这场纯电豪华轿车天花板之战，我们将对双方产品实力有着更为清晰的认知。

静态对比：造型皆强调运动与年轻

宝马i7空间优势更高

先说宝马i7，其作为新能源版本，一改过往的成熟稳重，带有更为激情张扬的设计理念。前脸部分，宝马i7在原有双肾进气格栅的基础上，将尺寸进一步扩大，并加入环形灯带进行修饰。灯组则采用最新的分体式设计，集成了远近光、防眩目自动控制、矩阵式远光等功能，不愧于灯厂的大名。

侧身方面，宝马i7利用硬朗的贯穿式腰线+溜背式车顶设计，来拉伸出车身的修长感，配合随处可见的镀铬装饰条，大气且奢华。

空间方面，宝马i7的长宽高分别为5391/1950/1548 毫米，轴距为3215毫米，定位为大型轿车，空间优势特别高。配合真皮包裹的座舱、前后排座椅加热/通风/按摩/电动调节、多色氛围灯等舒适性配置，满足消费者对“老板椅”的幻想，轻轻松松躺平。

配置方面，宝马i7提供最新的iDrive车载智能系统，不仅能实现多数的娱乐性功能，并强化了在语音识别功能和UI页面的优势，配合OTA升级、手势控制、AR实景导航等高阶产品，科技含量较高。

尾部方面，宝马i7采用方方正正的拼色尾灯组，并在尾部加入多条折线，提升视觉效果。

再说奔驰EQS，其同样有着浓郁的新能源风味，前脸采用被官方命名为“暗夜星阵”的点阵式中网，并与LED头灯呈一体化式效果，有效提升前脸的横向视觉观感。至于前包围，则利用丰富的熏黑套件进行修饰，运动感十足。

侧身方面，奔驰EQS紧跟时下潮流，采用前低后高的双腰线车身，并加入溜背式车顶和隐藏式门把手，来提升车身的时尚度。

空间方面，奔驰EQS的长宽高分别为5224（5227）/1926/1512（1517） 毫米，轴距为3210毫米，定位同为大型轿车。配合上座椅加热/通风/按摩、多色氛围灯、后排独立空调等功能，舒适性同样不差。但宝马i7的空间账面优势更高，尤其是167毫米的长度差距，肉眼可见。

配置方面，奔驰EQS搭载最新的MBUX车载智能系统，能够支持AR实景导航、手机互联、OTA升级、语音识别控制等科技产品。但对比宝马i7标配的手势控制和后排液晶屏幕，奔驰EQS则只能给顶配车型提供选配。

尾部方面，奔驰EQS采用时下流行的贯穿式尾灯组，配合平直处理的线条，看着很是简约。

动力对比：性能表现令人瞩目

奔驰EQS续航里程优势更高

先说宝马i7，其配备前后双电机，综合输出最大功率为400千瓦，峰值扭矩为745牛·米，百公里加速时间为4.7秒。续航方面，宝马i7提供101.7千瓦时的电池容量，CLTC标准续航里程为650公里，快充时间为0.93小时，慢充时间为10.5小时。

再说奔驰EQS，其将提供两种动力组合。其中，后置单电机版本的综合输出最大功率为245千瓦，峰值扭矩为568牛·米，百公里加速时间为6.4秒。前后双电机版本的综合输出最大功率为380千瓦，峰值扭矩为855牛·米，百公里加速时间为4.4秒。续航方面，奔驰EQS全系标配111.8千瓦时的电池容量，可提供720公里、813公里和849公里三种CLTC标准续航里程，快充时间为0.62小时。

车叔总结

通过上述对比，想来各位车友已经对两款车型的产品表现有所了解。单从上述对比来看，如果不考虑经济因素，车叔更建议一步到位选择宝马i7。不仅性能表现很是出色。其在后排舒适性以及科技智能表现上，都比奔驰EQS更香，更符合年轻人的胃口。当然，如果有一定的预算要求，那入手奔驰EQS 2022款 改款 450+ 豪华版便可，官方售价为95.60万，配置同样是满配，只是在操控体验上会差强人意。