一辆里程超过33万公里RX 300的逍遥游

“宇宙是完全自足的，不受任何外在的东西影响。它既不被创生，也不被消灭。它就是存在。宇宙的开端也并没有物理的必然性。”

我从未料到有朝一日在与雷克萨斯挚友对谈时，会听车主侃侃谈起Stephen William Hawking的《时间简史》。常人提及这些高深莫测的物理学理论时，或多或少有制造人设的嫌疑，但对于15岁考上大学、本科攻读物理学专业且出身物理世家的老陈来说，一切皆是信手拈来。他试图援引《时间简史》中的“宇宙的本源”对应“人类的偶然性”，来解释宏观物理学对他的人生观和世界观的影响与启迪。

退一步的人生

古希腊有一句刻在德尔菲神庙上的箴言：认识你自己。学物理的老陈最常挂在嘴边的感叹是：人是很渺小的。正是因为勇于正视自我的渺小，使得他对成败与得失有着自己独到的见解。在人生中很多重要节点，老陈选择了激流勇退。行走仕途前程大好时，身边的同僚高歌猛进，老陈却从体制内孑然抽身。转赴商界风生水起时，同行大贾们争相上杠杆，老陈却毅然给人生做了减法。连人类的起源都属偶然，你凭什么笃定自己的人生道路却是一场必然呢？不妨退一步。老陈心平气和地选择了他的惬意人生，把更多的时间留给自己去自由支配。从公司台前的扛把子，事事过问，到转为幕后作战略支持，淡出管理，老陈摇身一变做起了投资人，尽自己所能给年轻人上台阶的机会。

老陈很忙，他忙着过自己的生活。每天伴着龙华寺的晨钟暮鼓，开着他那台雷克萨斯CT（参数丨图片） 200h在上海的老弄堂间辗转腾挪，他忙着运动健身，忙着在各个艺术展中汲取华夏文化的风骨，忙着研究地图开发最新的自驾路线，忙着约朋友谈天品茗，忙着搭自己的人脉和经验去义务帮助朋友们解决各式各样的麻烦。

老陈也很闲，点开他的微信朋友圈，一年当中有三个月以上的光景，他会开着雷克萨斯RX 300去环游中国，车龄18载，走遍全国23个省和5个自治区，累计里程超过33万公里。老陈说，生命的长度有限，但我们可以无限地去拓展它的宽度。无论是与人交往，亦或是去看风景，都是在丰盈自己的人生。

与RX的美妙邂逅

关于这辆RX 300，身为投资人的老陈有一套有趣的比喻：2004年买车时花费约60万人民币，这个价格当时可以在上海中环内购买一套120平米的房子，而这套房如今的价值大约1500万。如果单纯从价值投资的角度出发，老陈无疑亏损巨大，而且看似与投资人的利益最大化的思想主张是相悖的。但以国内某位知名企业家的话来说：你创造的阶段性成果，就要阶段性地去享受，而不是把它利益最大化留到最后，因为到那个时候你很可能已经没有精力、体力和心情去享受了。老陈深以为然。这18载在路上遭遇的奇妙旅程、逍遥自在的自驾时光、以及所选择的舒适自洽的生活方式，于他而言是千金不换的。

爱车的老陈戏谑自己挣的钱大部分都花在了折腾车上。年轻时追求宝马335的操控乐趣；也曾迷信路虎揽胜的豪华霸气；做企业时讲究商务排场用奔驰S级；后来越玩越“野”，入手了兰德酷路泽。但这么多年千帆阅尽，令他念念不忘并且沿用至今的还是雷克萨斯。那个进口车在街上蓬勃而出的年代，哪有少年不向往“凌志”的呢？后来公司车辆中有一台LS 400，操控稳健、细节精致、几乎不出任何差错，朝夕相处的那段经历令老陈对雷克萨斯的品控层面颇具好感。

老陈与RX结缘源于一次邂逅。那是一个看似平常的下班归家的黄昏，老陈经过南京西路的波特曼丽思卡尔顿酒店时，一辆初代RX 300驶入他的视线，他很好奇雷克萨斯什么时候出了SUV车型？线条饱满、硬朗的同时不失品牌本身的豪华格调。为了看得更真切，老陈甚至临时更改路线，多跟了那辆车好一段路程。那天的黄昏似乎比平时更耀眼，像是给那辆初代RX增添了一抹精致的金边，整辆车在老陈眼中熠熠发光。后来他查阅了大量资料，了解到这款车型的详细配置，种子从此被埋下。

临近不惑之年的老陈决定颠覆以往的生活方式，计划花费大量时间去公路旅行，增添一辆合适的座驾被提上了日程。当时市面上几乎所有的SUV车型都略显粗糙、舒适度达不到老陈的期望。老陈想起了那辆披着黄昏霞衣的RX，彼时已是2004年第二代的改款，在综合对比通过性能、舒适性、操控感和内饰的豪华程度之后，老陈入手了RX 300。旖旎风光，信“马”由缰，一起相伴了18载。

作为朋友圈子里公认的“懂车爱车的老陈”，朋友们换车前都会跑来咨询他的意见。虽然身为雷克萨斯的忠实拥趸，但老陈并非逢人就夸这个品牌。他会根据对方的爱好、年龄、气质、用车场景，客观地推荐适合他们的车。只有遇到那些性格相对平稳，不追逐极限操控，对品质感尚有要求，用车图省事怕麻烦，同时性格气质不显高调的朋友，老陈才会与他们分享雷克萨斯的使用心得。而经老陈的介绍，迄今为止已经成功推荐了超过20台雷克萨斯。

行者老陈与他的“自驾路上的乌托邦”

“行者老陈”这个名字，源于2009年去北极前开通博客时老陈给自己取的网名。行者表达了一种鲜明的人生态度，悠游自在，无挂无碍。

古人评人生有三乐：闭门读闲书，开门接佳客，出门寻山水。18年间，行者老陈游山玩水，仅西藏一地就反反复复去了12次。他爱西藏的海拔错落间一日阅尽四季的不同韵味，爱寺庙里酥油灯的袅袅香气，爱高反时内心难得的清醒与宁静透着隐隐的不真实，爱天高云淡，爱藏民虔诚敦厚的脸。12次进藏，每次都会选择不同的路线，有一些风景值得反复回望，也有一些人迹罕至的未知在召唤。每年春天都有人慕名来找他要路书，甚至有国内知名汽车杂志来讨最新开发的自驾路线，老陈一概倾囊相授。他骨子里像游牧民族的子民一般，渴望在路上，以发现美、分享美为生活的乐趣所在。

独乐乐不如众乐乐。18年间，老陈沉淀了一众60位志同道合可一起结伴出游的老友，每年两次，每次10人规模，三四辆车，红尘做伴，饱览山河。遇到中意的风景就觅个客栈多留几日；听当地人指点别有洞天的路线就临时起意去一探究竟；碰上雨天，干脆停下来喝茶谈天听雨想心事。今天会住到哪里歇脚不确定，前方是否有风雪不确定，但确定的是一众老友一路前行的愉悦心境和对前路的共同憧憬，这就是行者老陈和他的旅行乌托邦，惬意且自由。乘天地之正，御六气之辩，以游无穷，像一群自在的逍遥客。

除了与好友结伴看美景，老陈也曾在RX 300的护航下，载着七十多岁的父母去远行领略祖国的大好河山，一家人去甘南草原看花、去东北林海雪原过年、去广西边境观赏德天瀑布。老陈说RX特别适合家庭出行，其它的SUV要么底盘太高，老人爬上爬下吃力，要么调校得太硬，老人乘坐不舒适。而RX高度正合适，空间和内饰也都恰到好处，在铺装道路上静音效果好，不会影响到老人在车内打盹休息。即使是通过颠簸路段，它的悬挂过滤能力也很出色。而且雷克萨斯的故障率低，家庭出行很省心。

说到与老伙计RX 300共同经历的最惊险的一次旅程，是走大海道罗布泊无人区，穿越七百公里沙漠戈壁滩时遇到了沙尘暴，为避免细沙吹进发动机，老陈用丝袜将空滤罩住，在低速行驶两小时后，由于散热不够，水箱备用壶的盖子被顶开，但补满冷却液后，车辆竟然毫发无损，继续前进，最终平安抵达了目的地。

行者老陈计划2023年春季去林芝看桃花，走藏东，经阿里北线走新国道216，可通新疆民丰。路还尚未修好，但老陈有信心，在RX 300的陪伴下，安心启程，恣意前行，满载而归。

全新一代RX即将上市，行者老陈说由于骨子里对机械感的热爱以及自驾游驾驶场景的强需求，全新车型最令他在意的就是动力单元。也正因如此，RX 500h F sport Performance版本引起了他的关注，这是RX车系诞生以来动力最强大的一款车型。虽然由于种种障碍2.4T纯燃油版车型不能引进国内比较可惜，但这个主攻性能版本的2.4 T高性能混合动力系统，踩下去能否感受到源源不断的澎湃动力，这一点他很期待。

最后以行者老陈的朋友圈中一段话送给凌志范儿的挚友，来自他某次在亚拉雪山的垭口所发出感悟：

日子有毒，且没有解药，

但止疼片很多，

比如登山、健身、音乐、文字、风景。

愿时光清浅，许你安然！