睿蓝9的出现，是今年新能源汽车市场意料之外的惊喜

文/桃李

作为新能源汽车市场迎来爆发的一年，今年的新能源汽车市场涌入了不少新的造车品牌，也出现了不少的优秀产品，而在2022年已经快要走到头的时候，睿蓝汽车也发布了旗下首款面向C端用户的产品——睿蓝9（参数丨图片）。

这款车于12月17日正式上市，共推出四款车型，价格区间为10.99万-12.99万元（车身价格，不含电池），电池可以租，也可以买断。其实对于睿蓝9的出现，笔者最初其实并没有太过在意，但是试驾之后，睿蓝9还是带给了我很不错的感觉，甚至称得上是一个意外的惊喜，惊喜之处主要是睿蓝汽车对于市场的理解和睿蓝9的设计，以及试驾体验。

电动汽车不应该是“束之高阁”的存在

实际上，今年以来，整个新能源汽车市场已经经历了多轮涨价，新能源汽车的购车门槛在一步步提高，而受到原材料上涨、补贴推出的影响下，近期的新能源汽车市场几乎全是关于产品价格上涨的坏消息。

新能源汽车卖得越来越贵已经是一个不争的事实，一款配置不错的纯电动汽车价格普遍在20万元以上，这就注定新能源汽车与多数消费者无缘，只能被束之高阁。而睿蓝9则有种反其道而行之的感觉，通过车身和电池拆开卖的方式，新车的价格只有10万出头，准入门槛极低。即便是加上电池，整车的售价区间也在16.99万-19.99万元之间，没有超过20万元。

另外，作为一款中型SUV，睿蓝9采用七座布局，对于多孩家庭或者其他类型的大家庭而言，其实用性更强。以不到20万元的价格，买到一款纯电中型SUV，笔者认为这一点还是很值得肯定的。

在有限的成本之下，该有的都有

睿蓝9的长宽高分别为4845/1890/1778mm，轴距达到了2825mm，车身看上去就十分大，或许很多人会以为10多万买的车身全花在大尺寸上了，实则不然。睿蓝9对于成本控制十分到位，该省的地方省，但该花的地方绝不含糊。

外观设计上，除了大气以外，还很潮。前脸为封闭式设计，贯穿式LED日间行车灯营造出城市天际线的既视感；分体式大灯内部采用方正的设计，有点像城市的大楼，整个前脸的层次感很足，辨识度很高。侧身看，睿蓝9庞大的身躯更加的明显，不过它并没有采用纯电车常见的隐藏式门把手，毕竟是出于成本考虑，而且现在也有不少人吐槽隐藏式门把手不方便。

车内，笔者的评价是简约但不简单，没有花里胡哨的设计，只有大家想要的。

12.3英寸的中控屏加上12.3英寸的液晶仪表没有采用多数消费者抗拒的双联屏设计，中控屏的操控也很流畅，上手比较简单，还支持语音控制，而8英寸的W-HUD抬头显示屏的加入则进一步增强了车内的科技感。整个中控区域的设计比较有层次感，中控屏下方是空调出风口，再下方则是一排实体按键，没错，大家最喜欢的实体按键被睿蓝9保留下来了。

总体上而言，笔者认为，睿蓝9在上市之前应该是做过调查的，否则也不可能精准的避开消费者讨厌的部分。

试驾体验：坐上去舒服，开起来轻松

大尺寸车身、七座布局作为这款车的卖点之一，笔者专门在后排体验了一下，毕竟买这车的人，也不是为了开的爽，关键是后排乘客坐的舒服。睿蓝9的第二排三个座椅长得完全一样，这就把中间乘客的体验也考虑进去了，完全不会觉得区别对待。整个座椅的包裹感也很好，大尺寸的的加持下，车内显得十分的敞亮，一个小时下来也不会觉得不舒服。

另外，第三排也不是大家印象中用来凑数的存在，第二排座椅的调节范围算是比较大的，合适的调整后，后排乘客也能得到不错的乘坐体验。另外，如果日常不需要第三空间的时候，也能将其完全放倒，后备箱空间十分庞大，而且第二排得到乘坐体验将得到进一步的提升。

配合上不错的底盘调校和优秀的NVH性能，整个出行过程都是十分的舒服，目前还没有发现什么不足的地方。

还有一个让人比较惊喜的地方是，这车看上去很大，给人的感觉就是不好开，但是实际上手之后，笔者觉得驾驶体验并不差。这款车搭载最大功率150kW，峰值扭矩为310N·m的单电机，驾驶模式有三种可选，经济和舒适模式下开起来有点像燃油车的感觉，加速会比较慢，如果想要电车的推背感，那就直接选择运动模式，电门的响应会更加的迅速，即踩即走。

入手需要考虑什么？

上面我们说了这款车的一些优点，但相信大家也很清楚，这个世界上没有可以称得上完美的存在，车也是一样。对于普通消费者而言，入手这款车最需要考虑的就是你的用车场景。

基于大部分消费者的用车场景都集中于上下班、买菜接孩子、短途旅游等，睿蓝9在设计之初就选择了城市SUV的身份，加上本身提醒就比较庞大，所以续航上并没有太突出。66.57kWh的电池包续航为470km，另一个52.56kWh的电池包，续航只有370km，如果是出于长途旅行考虑，需要谨慎一点。

虽然睿蓝9提供换电服务，我们也体验了一下，确实快，整个过程也就两分钟左右。但是，目前为睿蓝汽车提供换电服务的运营商为吉利旗下的“易易唤能”，其主要的服务对象其实还是以网约车为主，所以换电时难免会遇到排队的情况。而且，目前换电站的建设、运营成本也比较高，做不到大面积铺开，找换电站也比较麻烦。如果抛开这点不谈，或者说家里面有充电桩，那笔者认为，睿蓝9真的是个不错的选择。

从目前的市场来看，20万以内的七座SUV市场还处在一个空白的阶段，睿蓝9的出现则是弥补了这一部分的空白，而且较低的准入门槛，和优良的设计也进一步提升了睿蓝9的竞争力，放在当前的市场来说，竞争力绝对是有的，面对明年将进一步上涨的新能源购车成本，睿蓝9无疑是给了消费者一个意外的惊喜，如果能够做好宣传，相信能够新引到不少有需要的人选购。