纯电下的另一种豪华——沃尔沃XC40纯电 | CAR REVIEWS

在20万-30万区间里，想选择一部豪华品牌的紧凑级SUV并不容易。在屈指可数的几款车型里，沃尔沃XC40算是极富性价比的存在，为了进一步俘获我们的“芳心”，纯电版车型应运而生，自此，强势入局新能源赛道的XC40实现了对紧凑级SUV细分市场的全覆盖式布局。

将燃油改为纯电的做法并不新鲜，但XC40纯电对于品牌而言显然有着更为重要的战略意义。作为沃尔沃品牌旗下第一款纯电动车型，XC40纯电肩负起了品牌开疆扩土新能源市场的重任。仅外观设计而言，XC40纯电将这个来自斯堪的纳维亚半岛的豪华汽车品牌深沉而内敛的调性展露无遗。纯电车型几乎将燃油版的设计百分百继承过来，甚至连车身尺寸上也仅有细微的调整，最大的不同之处在于纯电车型取消了格栅，用一整块封闭的饰板取而代之。这样设计的最大好处就是让整个车头更像一个整体了，同时也突出了纯电车型的辨识度。其次，包括发动机盖、侧围、尾翼、轮毂在内的部分均继承了之前在燃油版车型上备受好评的3D立体雕刻线条设计。像“雷神之锤头灯”与“维京之斧”尾灯这种家族式设计也在XC40纯电上得以延续，且做了更加智能化的升级。新款“雷神之锤”智能LED像素大灯采用了全新的设计，内置84颗独立LED照明模块，精准识别多台前方来车，通过智能调节大灯，避免让其他司机的视线受阻，可以说从造车最初的外观设计开始，这个北欧品牌就贴心地将人文关怀放在了首位。

熟悉而温馨的沃尔沃式内饰，

虽没有太多的华丽用料的堆积，

但却能令人无比亲切。

坐进车内，最让我倍感舒畅的依旧是堪比北欧的车内空气了。即便我们的试驾车是一部里程不足一千公里的准新车，车内也丝毫没有异味。背后的原因在于内饰的座椅、地毯均为可循环的环保材料，且内置AQI空气质量实时监测和IAQS智能空气循环控制系统的空调几乎能够做到实时监测并净化车内空气，单纯个人感官而言，不单是XC40纯电，几乎所有沃尔沃车型的车内气味都能让我感到无比舒适。中控台部分依旧是我们熟悉的样子，深沉而内敛的设计从车外延续到车内，唯一遗憾的是在燃油版车型内饰设计中最抢眼的，来自瑞典皇室御用奢华水晶Orrefors电子挡把没有出现在车内。除此之外，几乎将燃油版XC40的元素百分百移植了过来。9英寸的高分辨显示屏纵向放置在中控台C位，与其搭配的是一块显示清晰的12.3英寸液晶仪表，且两块屏幕内置的智能互联系统也都做了更加本土化的调整。基于安卓开发的车机系统有着更加聪明的使用逻辑，且使用流畅度也十分优秀。中国用户常用的高德地图、科大讯飞语音控制、天猫精灵、腾讯爱趣听等等APP均可通过系统内的车机应用商城下载更新，无限贴近智能手机的体验让我们完全可以将这块9英寸屏幕当作一部ipad来使用。且中控大屏与仪表还支持双屏联动使用，比如在导航时，就可以将导航界面投屏到仪表，极大增加了驾驶的安全性。总体来说，与当下突出功能丰富性的新势力相比，XC40这套车机系统更加突出实用性，且使用体验上的质感更强。

简单并不意味着没有质感，

沃尔沃XC40的内饰采用大量环保材料，

且经过抗过敏处理，没有异味，

极大程度保证车内乘客健康。

在沃尔沃造车的理念中，无论技术如何发展，安全都是首先要被考虑的，也是品牌所有车型的核心DNA。于是在我们看不到的地方，XC40纯电也将安全性尽可能做到了最好。为了保护电池系统的安全，XC40纯电在车身结构上做了进一步强化，比如重新设计溃缩区和加固下部防撞梁，减少碰撞对电池的影响，在车辆两侧防火墙边缘放置实心铝块，加强车辆两侧防火墙边缘，防止电池受损起火。在电控系统上，由控制模块BECM、电流、电压、温度传感器组成，实时监测每个模组电压和温度节点，可以对电芯单体进行监控，以确保每个电芯模组的安全。所以对于像沃尔沃这种成熟的豪华品牌来说，油改电绝非是安装一个电机更换一块电池那么简单，在那些看不到的地方它们依然会尽力为用户考虑周全。

多数时候，双电机+四驱的组合能够完美打消我们对于动力的后顾之忧，沃尔沃XC40纯电亦是如此。单纯数据来看，300千瓦的最大功率以及660牛米的最大扭矩能够实现4.9秒的0到100公里/小时加速，其不输性能钢炮的加速能力能够满足我们任何场景的驾驶需求。驾驶起来，双电机瞬间爆发的力量让我们时刻都要保持敬畏之心，电动车独特的动力释放迅速且线性，虽然少了机械的轰鸣，但是电机简单直接的速度表达也能带给我们不一样的新鲜感。单踏板模式下的驾驶带来了完全不同的驾驶体验，此模式下的电门十分灵敏，任何细微的压力变化车速都会做出相应的反馈，且完全松开电门踏板后的逻辑就是制动刹车，所以驾驶者完全可以通过电门来刹停车辆。在堵车时，XC40纯电的单踏板驾驶模式能够解放驾驶者的右脚，在加上一定程度上的电能回收，这样的单踏板驾驶虽少了几分舒适性但显然更具实际意义。

相比燃油版车型，为了更加适配电动车的特性，XC40纯电的底盘也进行了全新的调校。为了突出驾驶的乐趣：加速时，会分配更多扭矩到后轴以获得最佳牵引力；减速时，前车轮重新获得更多扭矩，实现最大稳定性。前后弹簧和后轴衬套也被调校的更软，目的是为了针对后排乘客，提供更加舒适的驾乘体验。转向的调校也维持了沃尔沃一贯舒适的特性，既不会像性能车那样突兀，也不会太偏向家用代步车那般沉稳，那种介于两者的转向无论是循迹性还是回馈手感都恰到好处，既不会张扬也不沉闷，让任何人都能得心应手。

XC40纯电有着专属于自己的独特魅力。传统豪华品牌的最大优势就是可以将传统燃油车的优点保留下来，它们更懂消费者想要什么。就像这部XC40纯电，它的动力充沛且环保，舒适与质感兼具。仔细体验过后，不难看出它的每一处设计，每一项调校都在为实用性创造必要条件。虽不会让人一见倾心，但沉稳扎实的XC40纯电更像是一瓶陈酿老酒，只有细细品味才能感受到其中的细腻与醇厚。

Specifications

沃尔沃XC40纯电

四驱高性能版

售价:31.90万元起

电池类型/总容量:

三元锂电池/78kWh

电动机总功率:300kW

电动机总扭矩:600Nm

变速箱:单级减速器

长/宽/高:

4440/1863/1651mm

轴距:2702mm

驱动方式:

双电机四驱

制动系统(前/后):

通风盘/通风盘

悬架系统(前/后):

麦弗逊/多连杆

轮胎:

前：235/50 R19

后：255/45 R19

最高车速:180km/h

纯电续航里程(CLTC):

500km

文、 图/李鹏毅