合资紧凑级SUV市场，再次被第五代途胜L 8AT抬高门槛

第五代途胜L（参数丨图片） 8AT的售价仅为16.18万元起，却提供了超过同级竞品车型20多万元的产品力，这背后的诚意和深意不彰自显。

撰文丨JR

责编丨MANGO

设计丨PinZow

从2004年首发上市至今，途胜始终代表着现代品牌的前沿设计与科技实力，并凭借强悍的产品实力和优良口碑赢得了国内外消费者的青睐。截止目前，途胜系列车型全球累计销量已超800万辆，国内累计销量突破170万辆。

相比一连串的销量数字，北京现代更加看重其在中国市场的长远发展。就在第五代途胜L取得阶段性成功之后，北京现代为了进一步满足消费者多样化的产品诉求，又趁热打铁的推出第五代途胜L 8AT车型，通过“更高一档”的产品力和多元动力组合为消费者提供“更高一档”的拥车生活。

同级独有1.5T+8AT，比对手更胜一筹

实话实说，轱辘哥觉得第五代途胜L 8AT搭载了一套足以让竞品羡慕的黄金动力组合，其中最醒目亮眼的莫过于其8AT自动变速器。要知道，目前主流合资A级SUV车型搭载的普遍都是CVT或双离合变速箱，就算用到AT变速箱的车型大多也是规格更低的6AT。

当然，并不是说变速箱的挡位数越多就代表越厉害，但最起码挡位数越多，就越容易提供平顺的加速体验，也越容易实现低扭强劲，高速省油的效果。官方资料显示，这台8AT自动变速器的速比范围更广，低挡爬坡能力强，高挡油耗低，还能够更好地降低摩擦损失，降低用户的维修成本。

再来看看1.5T GDi高功率发动机，搭载了全球独创的CVVD（连续可变气门持续期技术），发动机性能和燃油效率得到同步提升。而且在8AT自动变速器的配合下，百公里综合油耗低至6.9L（WLTC），在同级别车型中已属于上乘。这套1.5T+8AT动力总成，为第五代途胜L 8AT带来强劲、高效且节能的动力表现，就动力总成技术而言，它在同级车中已处于绝对领先的地位。

无论从成本角度考量，还是从动力匹配的效果来看，北京现代能将8AT自动变速器下放至第五代途胜L的入门车型中，都是非常有诚意的表现。更强的动力，更低的油耗，这样的优势放在一台家用SUV上，毫无疑问是极具吸引力的。再加上充满诚意的价格（16.18-20.78万元），第五代途胜L 8AT所带来的价值已经大大超越了人们对一辆合资A级SUV的期待。

走在市场前列的智能化配置

在技术迅速发展的今天，大部分新车都少不了先进科技的加持。在第五代途胜L 8AT上，我们能看到很多业内领先的智能化配置，比如智能网联3.0系统带来如同智能管家般的智能用车体验，还有同级最多23项ADAS功能的L2+级自动驾驶系统，都极大地满足年轻用户的多元用车生活和全场景出行需求。

首先来看车机系统方面，第五代途胜L 8AT搭载了智能网联3.0系统，这套系统是研究无数中国人需求后研发出来的，并预装有QQ音乐、百度地图、听伴等APP，这些都是中国消费者喜闻乐见的APP。并且还支持高度便捷智能语音识别、车家互控、BLE蓝牙钥匙、BlueLink、位置共享等前沿便捷功能。可以说，目前主流品牌拥有的智能化功能，第五代途胜L 8AT也都可以实现，而且整体使用起来非常顺手。

对于家用SUV来说，与智能娱乐配置并列重要的，就是安全配置。汽车安全包含主动安全和被动安全，在这两方面，第五代途胜L 8AT都极力做到最好。被动安全方面，它采用高刚性强化车身和热冲压工艺，减少碰撞时的车身变形，保护车内乘员的安全。

主动安全方面，它拥有同级最多的23项ADAS配置，其中如SEA安全下车辅助、FCA-JT前方防碰撞辅助-交叉路对向车、RCCA后方交叉防碰撞辅助等功能均为同级独有。而轱辘哥觉得有几个功能是特别好用的：首先是SEA安全下车辅助，当车内成员打算开门下车时，如果感应到会与后方车辆发生碰撞，车辆会发出警报；另外是RCCA后方交叉防碰撞辅助，倒车时监测到后方有车辆，及时发出警报并辅助刹车，减少由于盲区导致与后方来车发生碰撞的安全隐患。

颜值很出挑，空间也不含糊

在颜值当道的年代，各家车企在设计上下足功夫，目前热销的合资SUV车型都是“好看”的代表。但对于年轻消费者来说，仅仅“好看”已不能满足他们的需求，他们更讲究的是有个性、有风格的设计，在“感性运动”设计语言中加入“参数动力”主题的第五代途胜L 8AT，在设计上具备更鲜明的差异化竞争优势。

铠甲状进气格栅，鹰翼式日行灯，锋芒且夸张的腰线，鹰爪式尾灯，这些都是参数化设计的代表性设计元素。这其中最有代表性的便是鹰翼LED隐藏日间行车灯，在未点亮之前，日行灯与前格栅融为一体，点亮后如同羽翼一般展开，绝对称得上是全球独有的灯光控制技术。

在大多数人的认知里，颜值和空间是对立的，但第五代途胜L 8AT并没有为设计而放弃空间。得益于i-GMP平台的优势，它的轴距相比海外版车型加长到了2755mm，堪比部分中型SUV车型，因此它的整体空间表现比竞品还要出色。

值得一提的是，它的后排靠背可以进行多角度无级调节，并采用4/6分开式设计，让每位乘客都能找到最理想的坐姿，能有效减少长途旅行带来的疲劳感。在储物空间上，583L的后备厢容积满足日常使用绰绰有余，而将后排座椅放倒后，可以形成一个大平台，容积也随之暴涨到1904L，用来搬家也不在话下。

第五代途胜L 8AT在造型、配置、性能等方面都有了全面提升，光是全系标配8AT自动变速器、1.5T GDi高功率发动机、23项高级智能驾驶辅助系统等配置，足以印证其同级领先的产品实力。另外，第五代途胜L 8AT它的售价仅为16.18万元起，却提供了超过同级竞品车型20多万元的产品力，这背后的“诚意”和“深意”不彰自显。可以说第五代途胜L 8AT打出的每一个点都很精准到位，符合消费者对于一款物美价廉合资SUV的需求。

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