过去十几年里,面对背靠产品和资金优势的合资品牌,很多中国品牌始终保持进取之心,在技术、定价、形象不占优势的情况下,用性价比让高品质产品人人都能买得起,实现了国产汽车品牌的崛起。
但并不是所有的国产品牌都能够有这样的觉悟,就比如标榜自研发动机和变速箱的坦克500,最近却总是被北京越野的BJ60三番五次“碰瓷”,动辄对标、平替、超越,还说自己“技术和设计方面厚积薄发”。既然BJ60这么有自信,那咱就好好掰扯掰扯这两款车到底中间差在哪。
首先是发动机方面,北京越野从212开始就没有过一款拿得出手的发动机,唯一一段沾上“自研”二字的历史,也是沾上了北京汽车收购萨博技术专利的光,动力倒是强劲了,但可靠度和燃油经济性却拉了大胯,让北京越野本就聊胜于无的可靠性雪上加霜。
也许正是因为这段“吃力不讨好”的经历,让北京越野彻底没了自研的念头,BJ60也选择了沈阳航天三菱的2.0T发动机,采购外人的心脏凑合凑合过得了。
反观坦克500,母公司长城汽车也曾经吃过外采动力总成的亏,但懂得一鼓作气奋起直追。如今坦克500的3.0T V6发动机和9AT变速箱,均来自长城自家的蜂巢动力,故而敢于光明正大地标榜“自主研发”、“国内首创”,这条路看似简单,实则艰难,没有捷径,只有攻关。
当然,BJ60也可以说自己比坦克500更便宜,毕竟10万块的差价不是小数目,足以影响用户的购车决策。不过BJ60省出来的定价,终归都会在成本里一点一点抠回来。
比如四驱系统,坦克500搭载的是双速TOD智能四驱,这也是坦克品牌高端定位的核心竞争力之一。而BJ60用的是最廉价、最原始、最不智能的分时四驱,企图用电控旋钮来粉饰高级。这种省成本的手法顶多糊弄小白,真玩越野老炮都能看出来北京越野心里什么小九九。
一边是造不如买,另一边是独立自主。两款车型看似定位相仿,实则产品实力相去甚远。但凡对我国汽车行业的发展有所记忆,也希望国产品牌做大做强的朋友,应该都能分辨出哪一边只是捷径,哪一边才是正道。希望最终的市场销量,也能够将中国汽车品牌引向正道。
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