换上新logo 价格更亲民 实拍新款标致5008

经典、情怀曾经都是法系车的代名词，尤其是标致的很多车型都充满了浪漫主义设计元素，深受消费者的喜爱。

但近几年来，法系车的市场开始不断萎缩，毕竟性能拼不过德系车、油耗低不过日系车，性价比又明显不如自主品牌车型，想要凭借着浪漫和情怀让消费者买单，以法系车现有的产品力来看还真有点困难。

镇定思痛的法系车从2022年开始也确实出现了转变，以此前上市的新款标致5008（参数丨图片）为例，在更换全新车标并升级配置的同时，价格也有小幅下探，这对综合竞争力无疑起到了很大的提升作用。

新款标致5008在外形方面采用的依然是家族化的“锋锐”设计语言，全新的狮标造型扁平了不少，而风格也更加简洁，是如今的设计潮流。

多边形进气格栅内部使用了渐变点阵式结构进行装饰，设计感方面真没的说，法系车从来没有让我们失望过；大灯组的造型就没太多亮点了，内部缺乏透镜，导致质感表现一般般，獠牙造型的日行灯倒是亮点，也是标致车型很有辨识度的设计风格。

下包围部分配备有多边形的进气口，内部加入了横幅式结构进行装饰，点缀出了车头的层次感。两侧翼子板位置还设计有装饰性的导流槽，点缀出了一定的运动气息。

车身侧面的造型基本上和老款5008保持一致，车顶线条比较平直，远看其实有一种MPV的感觉，并不太像是一台传统的SUV，这方面法系车确实有点不走寻常路的感觉；腰线采用的是分段式设计，点缀出了车身侧面的层次感。

来到车尾，狮爪风格的尾灯组点亮后很有辨识度，被黑色饰板相连，有效拉伸了车尾横向视觉宽度；倒梯形牌照框采用的是内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；底部还配备有粗壮的黑色饰板，双边共两出排气口也没有缺席。

尺寸方面，新款标致5008的长宽高分别是4670/1855/1655mm，轴距为2840mm，定位是中型SUV。

进入车内，内饰还是我们熟悉的那套风格，全液晶仪表盘、双辐式平底多功能方向盘、悬浮式中控屏以及电子挡把都没有缺席，整体线条感显得比较复杂，有一种未来座舱的感觉。

座椅方面有5座和7座两种布局可选，作为一台轴距2840mm的中型SUV，第三排的空间基本上仅限于应急使用，不太适合长时间乘坐；第二排的腿部空间还算充裕，满足日常家用需求没有问题。

配置方面，新款标致5008也算是很有诚意，疲劳驾驶提示、倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动启停、上坡辅助、全景天窗、无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节、自动LED大灯、自动雨刷、自动空调以及后排出风口都是全系标配；次低配以上车型还增加了L2级别辅助驾驶功能、前排座椅加热、电动感应后备厢以及全景影像等功能。

动力方面，新款标致5008全系搭载的都是1.8T发动机，最大功率211马力，峰值扭矩300N·m，匹配的是8AT变速箱。

结束语

整体来讲，新款标致5008虽然外形和内饰变动并不大，但升级了配置，同时降低了售价都显得很有诚意，这也是法系车想重新夺回市场的一个信号，期待它能有一个不错的市场表现。