他们讲述武汉地铁2号线十年：“粉色地铁”承载着青春和回忆

极目新闻记者 潘锡珩

摄影记者 李辉

通讯员 李丹 产启斗

连接机场、火车站，也串起了商圈、大学城，武汉地铁2号线的开通，拉近了汉口和武昌的时空距离，改写着武汉的城市版图。因为大学生和青年乘客众多，2号线更被认为承载了无数人的青春和回忆。

武昌汉口结束“异地恋”

地处长江、汉江交汇处的武汉，被天然分隔形成三镇鼎立的独特地理格局，也使得“过江”成为武汉人生活的一部分。曾几何时，坐公交车过江，路上花费一两个小时是常有的事，武昌小伙和汉口姑娘搞对象，因为交通不便，自嘲像“异地恋”。

10年前，武汉地铁2号线开通后，4分钟跨越长江天堑，隔江相望的汉口、武昌被紧紧地连在了一起。

彭先生家住武昌广埠屯，妻子谢女士娘家在汉口长港路，2号线就像两人感情的催化剂，载着他们从恋爱走向婚姻殿堂。

“我至今都记得，地铁开通前，我们想要见一面要坐近2个小时的公交车，沿途都是堵点。”彭先生说，地铁2号线开通后，两人惊喜地发现两家都住在地铁沿线，一两个小时的公交车程被缩短到半个多小时的地铁。“我们再也不是异地恋了！”谢女士回忆到，从那时起，两人约会见面就坐地铁，直到后来结婚生子，买了私家车，也偶尔还会坐地铁找找当年的感觉。“这条地铁颜色是粉粉的，承载了我们太多粉色的回忆。”

家住武昌中南路附近的唐女士，上班地点在汉口中山公园附近，她回忆起15年前大学毕业留在武汉工作出行的情景时，感叹地铁开通后穿江是如此方便。

“还清晰记得十年前上班时的情景，早上7点前就要出家门赶公汽，路途接近一小时，过江占了一半以上时间。” 2号线开通十年来，唐女士的通勤交通工具基本上是地铁，见证着武汉地铁的快速发展过程，后来他们父母换房子也在地铁车站附近。“地铁，深深地融入到了我们全家的日常生活，我们的生活也因地铁而更加方便。”唐女士说。

“宇宙中心”褪去光环

2022年12月27日，一个普通的星期二。

2号线光谷广场地铁站里，客流平稳有序。如果将视线拉回十年前的2012年12月28日，伴随着武汉地铁2号线一期的开通，谁也没想到光谷广场站客流会长期霸占武汉地铁全线网第一，甚至还多次坐上了全国第五的交椅。

曾就读于武汉传媒学院的郑可是那段历史的亲历者。“那时候，学校交通并不算太方便，我们要外出都需要坐718、758路公交去光谷广场，然后换乘地铁2号线。尤其是C出口，每天都是人挤人。光谷广场地铁站因为常年人山人海，甚至被大家取了个外号叫‘宇宙中心’。”

郑可告诉记者，那几年，不论是周末外出兼职，还是节假日去见朋友，亦或是寒暑假放假回家，光谷广场地铁站都是必经的一站。“可以说，我们四年的大学生活，这座地铁站占据了相当重要的位置。尽管当时人挤人坐不上车的时候也有过抱怨，但当后来这里的客流一下子少了很多，‘宇宙中心’褪去光环，我们竟然觉得有些失落。”

光谷广场站值班站长梅晶从2号线开通至今，已在光谷广场站工作了10年时间，他全程见证了这个车站“开通即高光”的辉煌时刻。“车站一开通，日客流就飙升到10多万，随后连年增长，2015年3月26日创下29.8万人次的最高记录。”

梅晶回忆道，那几年每天一开站，站内就挤满了人，绝大多数都是光谷和江夏的大学生。后来，随着2号线南延线、7号线等线路开通，大学城的客流被分流，光谷广场站的日均客流回落到4万余人。“我们站客流的减少，也折射出大武汉地铁的发展，我觉得还是很有意义的。”

首个同站台连续换乘站诞生幕后

铁四院城地院副总工程师董俊曾作为土建副总体负责人，回忆了武汉地铁2号线的设计工作。“我们全体设计人员都憋着一股劲，一定要把武汉第一条地铁线路设计好。”据介绍，当时，武昌和汉口的过江交通需求最大，因此建2号线最为急迫。

董俊告诉极目新闻记者，2号线一期工程建设环境、复杂程度、工程难度，均名列全国同类工程前茅，穿越长江是2号线工程其最大的特征。虽然武汉市轨道交通起步研究的时间很早，但受经济条件制约，地下铁道建设发展滞后。不利之处转化为其后发优势，使武汉得以从一个较高的平台上起步和创新，少走了许多弯路。工程设计和建设中，武汉地铁2号线采用了多项工程创新方案和措施，克服多项复杂难题。

“我们设计的洪山广场和中南路两个地铁站，是中国内地首个连续同站台换乘站。”董俊介绍，当时这个设计只在香港地铁采用过，他们考察后认为，武汉地铁2号线和4号线建设时序相隔很近，2条线路又同时经过洪山广场和中南路两站，不妨就设计成连续同站台换乘的模式，省去通道，让乘客下车后面对面就可以换乘，更加方便。

董俊介绍，这个便捷了乘客的方案，却给设计人员带来很大的挑战，因为种种客观因素所限，这两个站的设计方案历时一年半才定稿。“两个车站，四个隧道上下互穿，既要保证建设期间的可行，又要保证运营安全，我们的设计方案前前后后修改了20多稿。”

“线路开通前后，我自己也反复在这两个站乘车、换乘了不知道多少遍，尤其是当我看到乘客们下车后一个转身就能换乘，我和我的团队成员都感到十分自豪。”

（来源：极目新闻）