达成千万里程碑后，一汽丰田开启全价值链共创时代

一千万很大，大到一汽丰田用了19年才完成这一目标；一千万很小，小到只有中国私家车保有量的二十分之一。一千万，既是一汽丰田在中国市场所取得的辉煌成就，也是一汽丰田再次出发的起点。

12月18日，对于一汽丰田来说是极不平凡的一天。“千万有你 一起丰田——一汽丰田千万用户达成盛典”的成功举行，宣告着一汽丰田正式迎来千万用户达成里程碑时刻，自此品牌发展迈入新征程。

千万用户里程碑的达成，离不开一汽丰田千万用户的支持与信赖。正是这一千万用户给一汽丰田的发展注入了千万份力量，他们同时也是一汽丰田一往无前的千万份动力。这个里程碑对于一汽丰田千万用户来说，同样也是一份难得的荣誉，他们由此迈入了一个千万俱乐部，与一千万志同道合的人组成了一个更加强大的集体。

回首进入中国市场的19载，一汽丰田人兢兢业业，恪守以用户为中心以及精益制造的造车理念，赢得了一千万中国用户的口碑与信赖，成为第2个在中国达成1000万销量的日系合资品牌。

总结过去，从过往中寻找成功的经验与不足；展望未来，为达成两千万、三千万谋篇布局，是一汽丰田在这一历史时刻应该思考的两大问题。透过历史，我们看到了一汽丰田曾经付出的努力与汗水；展开规划，我们看到了一个崭新的一汽丰田正大步向未来迈进。

19载功与绩

一汽丰田在中国的发展历史要追溯到2002年。当年8月，一汽集团与丰田汽车公司在北京人民大会堂签署了战略合作协议，一汽丰田合资项目正式落地。2003年第一辆威驰的下线，宣告了一汽丰田正式开始发展之路。

从进入中国市场之初，一汽丰田就始终坚持“先进技术与精益制造”的理念，坚定执行丰田TPS精益生产方式与QDR（高品质、高耐久性、高安全性）生产标准。

在2009年之前，一汽丰田导入中国的车型以轿车为主，其中特别值得一提的是后来被称作“家轿之王”的一汽丰田卡罗拉，它的出现让一汽丰田发展势头迅速壮大，打响了一汽丰田在中国市场的名号。除此之外，高端轿车皇冠、FR运动轿车锐志等在各自把守的市场中也颇有建树。

一汽丰田对于中国市场的另一重要贡献是将丰田的混动车型引进国内。在那个燃油车独霸天下的时代，随着独有混动技术日臻成熟，并得到日本和北美市场的验证。2005开始，一汽丰田陆续将丰田的混动车型投放至中国市场，其中最典型的代表就是世界首款量产混合动力汽车普锐斯，其于2006年在中国上市，并开启了中国汽车的混动时代。

2009年，世界城市SUV细分市场的开创者荣放进入中国市场，更是引领了2010年代中国汽车市场的走向。从那开始，中国SUV市场经历了高速增长的“黄金十年”，而荣放在此过程中也理所应得地成为了全球销量最高的SUV产品，从推出至今累计销量已超过一千万辆。

在越野、超跑等细分市场，一汽丰田的产品也不乏“霸道”一汽丰田普拉多、“越野之王”兰德酷路泽以及86跑车等经典之作。

在中国汽车市场由高速增长逐渐进入低速增长的阶段，变革从局部延伸到整体。2018年，一汽丰田全面导入丰田TNGA（Toyota New Global Architecture，丰田新全球架构）生产架构，它是一个涉及汽车研发、设计、生产、采购等全产业链价值在内的创新体系，是丰田汽车公司开创的全新的造车理念。

TNGA架构对丰田的企业体系、研发体系、生产体系以及零部件体系和合作商之间进行优化整合，以此来降低成本；同时以架构平台为基准设计、生产丰田旗下的车辆，从而全面提升丰田品牌的更新速度以及车辆品质。

在全新造车理念之下，2019年3月，隶属于一汽丰田的丰田海外首家TNGA全新工厂在天津正式落成。TNGA新工厂以智能制造和绿色制造为主导方向，集高安全、高品质、高效率、高自动化、高柔性化于一体，代表丰田全球最先进技术的全新工厂，它实现了模块化生产以及多级别车型零件通用化，是丰田对制造、产品、材料等技术创新成果的全面集成和应用。

在新工厂中，奕泽、亚洲龙、皇冠陆放、凌放等一系列全新产品被陆续推出。相比于此前的车型，这些诞生于全新生产架构的产品，动力普遍提升了10%以上，燃油经济性提升20%，车身刚性提升30%到65%。

今年1-11月，一汽丰田超78.2万辆的销量，同比增长4%。在诸多不利因素的持续影响下，能够取得如此的成绩，正是一汽丰田被中国消费者信赖的最新例证。在达成千万里程碑后，一汽丰田丝毫没有放缓脚步。

新时代的思与谋

在达成千万里程碑后，一汽丰田丝毫没有放缓脚步。在12月18日举行的千万盛典当天，一汽丰田提出将全面转型成为“全价值链共创的用户运营型企业”；宣告将开展一年一度的“用户日”和“用户季”。

所谓“全价值链共创”，其包含了技术、制造、销售、品牌与新能源化等全方面的范畴。技术方面，一汽丰田将以本土用户为中心，实现与合作伙伴技术共研。即在运用数字化手段深入了解中国用户真实需求的基础上，持续导入丰田全球的先进技术，并实现本土化共创开发。

在制造端，持续提升智能制造能力。据悉，一汽丰田已完成所有乘用车生产线的全新TNGA架构导入，在全球最高标准生产基地，传承近二十年积淀的工匠精神与先进管理方式，规模化引入数字化智能机器人，强化5G及人工智能在智能制造中的应用。

在销售端，利用网络技术、数字化技术拉进与终端用户的距离。在线上，一汽丰田已全面打通数智生态，通过超级APP、小程序等平台直面、直达用户，实现0距离沟通，通过“一客一群”随时精准响应客户需求；在线下，一汽丰田将加快推进现有4S店升级到第三代店铺，同时不断拓展城市展厅等新能源体验店，持续提升4S店的服务态度与服务能力，不断走进客户、拥抱客户。

在品牌端，一汽丰田紧跟消费升级趋势，持续推动品牌向上。近期，一汽丰田完成了皇冠品牌的焕新，发布了“年轻一代的新皇冠——全新皇冠SportCross”，以及“全新皇冠品牌焕新战略”，带动一汽丰田品牌向上发展。此外，一汽丰田首款国产中高端MPV格瑞维亚于12月16日正式上市，为一汽丰田品牌向上注入新力量。

在新能源变革方面，一汽丰田新近落成了拥有20万年生产能力的新能源工厂，这是在丰田e-TNGA架构的全新工厂，搭载了丰田最新的BEV平台，主攻新能源领域。产品上，一汽丰田正在快速导入基于e-TNGA平台开发的、首款纯电中型SUV bZ4X以及首款纯电中型轿车bZ3，未来还将推出纯电跨界轿车和纯电中大型SUV。

在此次盛典中，bZ品牌下首款纯电中型轿车bZ3正式开启预定。bZ3是丰田与比亚迪共同合作，专为中国用户开发的纯电家轿，预售价格范围为18.98-21.98万元。在bZ3正式上市后，其将与bZ4X形成一汽丰田在电动SUV和轿车市场的双布局，加速一汽丰田新能源化进程。

在千万+时代，一汽丰田的转型目标是成为一家“用户运营型企业”，将开展一年一度的“用户日”和“用户季”。这意味着，服务水平将成为一汽丰田下一个提升的重点方向。

截至目前，一汽丰田在中国已经建立了近750家的强大经销商网络，它们已经深入到五六线市场的渠道系统，执行着丰田统一的服务标准，通过全域数字化触点的打通，为客户打造了最便捷、最优质、最安心、最具性价比的全生命周期呵护。

另外，一汽丰田在技术、制造、销售、品牌与新能源化方面的全方位共创，最终目前是为用户提供更先进的技术体验、更高质量、更符合需求的产品以及更好的服务。

面对全球汽车行业百年一遇的大变革，一汽丰田在不断创新中已经踏入千万+时代。在轰轰烈烈的新能源汽车进程中，一汽丰田已经整装待发、跃跃欲试。在TNGA架构下，更高效率、更好品质地生产与产品，将助力一汽丰田在千万+时代加速迈进新征程。

文/薛致以

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