千万不要轻视社会底层人，比如“推板车”的。不信请看这个故事

我爸年轻时在长沙拖板车营生，算是最底层人吧?这次，一位教授的老父亲，竟然喊我爸爸“老板”，他们相见，老泪纵横。听他们讲起过去的那些事，真是戳心的痛。

我爸今年70岁。八十年代，农村搞联产承包责任制，爸爸就把田土交给妈妈，自己去长沙打工。为什么选择长沙？因为那时，我的姑娭毑（爸爸的姑）在长沙工作，爸爸在长沙有落脚的地方，每天吃住在姑妈家，不要一分钱。
农村人，没后台没文化，打工只能靠卖力气。姑娭毑出钱给爸爸买了一辆板车，再给他找了几家经常有货运业务的单位。那些单位的人都很好，有业务就提前一天告诉姑娭毑，姑娭毑用笔写下来，晚上交给我爸爸。
有一次，爸爸接了一车货，有差不多两千斤，从河东到河西，运费50元。那个年代，50元，是多大的数字呢？当时，长沙市普通工人，一个月工资才一百多块。
两千斤货，怎么拖得动?爸爸想起那50元钱，还是咬牙装车了。
有人会说：“既然拖不起，拖不动，为何不分给别人？”是的，问得很对，我也这么问过爸爸。爸爸是这么回答的：“人心隔肚皮，那个年代，连身份证都没有，人家就是凭着对你姑娭毑的信任，才放心把货交给我。我要是分给了别人，万一别人对霸，把货拖跑了呢？我找谁去？”（对霸，方言，不靠谱的意思）
我又问：“一车拖不动，怎么不分两车拖？”爸爸说：“拖一车从河东到河西，打一个来回，需要一天的时间；人家急等着货用，能够一次性拖走，就要尽量一次性拖完；再说，运费都是一次包干的，能够一次赚到的钱，谁想分两次赚？”
大家可以想象，两千斤货物，绑在小小的板车上，是一座什么样的大山，在街头缓缓移动，那又是一种什么样的奇观！爸爸拖着它，平路还好，最难的就是上坡和下坡。
上坡难，大家都能想象到；
下坡其实比上坡更难，因为千斤货物的惯性非常大，稍微控制不好，车子就会直冲下去，车毁人亡都是可能的事。
那天，爸爸拖着那车货，进入了上坡路，正埋头一步一步艰难行进，可货物实在是太重了，随时都有可能会倒退，爸爸明显力不从心了。
突然，一股力量从后面发来，爸爸顿时感觉轻松了些许，很顺利一口气把板车拖到了坡顶。

爸爸停下板车歇息，一位男子从板车后走出来，卑谦地朝爸爸笑笑，原来是那位老兄帮忙推了一把。爸爸知道，那位老兄是干“推车”行业的。
讲真，如果不是爸爸讲起，我从来都不知道还有“推车”这个行当。推车，就是助力，帮人家一把，事后随人家的意思得点酬谢。被助力的人，有的比较大方，会给一两块钱，或者给点食物；有的很抠门，半个子也不给，因为是你自己主动来推的，他又没请你没喊你，他不酬谢你，你拿他一点办法都没有。
说白了，推车，跟“讨饭”没什么区别。
那天，爸爸给了那位老兄一块钱，老兄千恩万谢。
从那天起，那位老兄就成了我爸爸的搭档，他每天都会站在那个上坡地段等待，有时候，如果我爸爸的车来了，同时，还有其他人的板车也来了，就算其他人喊，他也会优先来推我爸爸的车。当然，很多时候，我爸爸会把板车停下来休息，让他先去推别人。
就是那车两千斤货物，让爸爸与那位老兄弟结缘了。爸爸说：“从级别上讲，我是那位老兄的老板。从私人感情上讲，他是我的恩人！我真心要感恩他！”
爸爸在长沙拖了十多年的板车，中途回老家扎了几年粽扫把，后来，因为扎扫把灰尘太多，扎出了肺病，又重回长沙拖板车。爸爸重回长沙后，就不见那位老兄了，可能是老兄也回老家去了。从那以后，爸爸与那位老兄就再没见过了。
这些年，每每谈到过去的时候，爸爸都会要提到那位老兄。爸爸说，那位老兄是汨罗人，姓杨，具体住哪里，叫什么名字，他都不清楚。爸爸说，很想与老兄弟再见一面，不晓得老兄弟还在不在世。
有时候，不得不承认，结了善缘的人与人之间，是有心灵感应的。
这次，因为一个项目的事，我专程开车到岳阳去拜访一位知名教授，爸爸从来没去过岳阳楼，就顺便把爸爸带上了。教授约我去他家午饭，嘱咐我带上爸爸一起，教授说：“中午我老父亲陪你爸爸喝杯酒。”
到了教授家，教授的父亲神采奕奕鹤发童颜，他一点都没有嫌弃我爸爸是个农村老头，很热情地接待爸爸。两位老人就坐在沙发上聊天。
聊着，聊着，我看到他们惊喜地拥抱在一起，两个人都哭了。一问，才知道，教授的父亲，竟然就是爸爸拖板车时候的那位老兄！
因为两位父亲的关系，我和教授之间就多了一层信任，也结下了深厚的友谊。（考虑到很多有一定社会地位的人，忌讳拍照，所以，此篇就不发教授父亲的照片了，只分享一下我爸爸的照片。）

作者心语：
1、大家都惊叹太神奇！太巧！但我觉得一点都不神奇！他们老兄弟在那段艰难的岁月里种下了善的种子，结下了珍贵友谊，岁月是不会将其磨去的。
2、不要轻视任何底层人！推板车的，儿子当了大教授！