船员在船上发生冲突，船员受伤，船长被解职

船员这个职业是被大多数人遗忘的行业，很多时候，船员因为长时间在船上生活和工作，身边的亲人朋友交往得少，慢慢地，这个职业叫什么，已经没人真正了解。

这是船员职业的悲哀。

现实生活中，这些年，船员在船上慢慢有了网络，外界的人才开始真正了解船员这样一个冷门领域，才真正知道船员原来是常年生活在船上的一个工种，是一个远离陆地的职业。亲人朋友知道后，都觉得船员挺危险的。

通常情况下，船员上船后，要么在船上生活半年，要么在船上生活十个月。这是船员的基本工作和生活时间，这么长时间的生活，船上船员多少还是会有一些火花，让船员们在船上过得不够安稳。

散货船

2009年，我上了一艘散货船，那个时候我还在做值班水手，通常情况下，像我这样身份的人，基本和领导没有多少来往。生活中也只是按照领导的要求去完成船上的基本保养工作。

平日里，也只是按要求上八个小时班，按时上班，按时下班，晚上的时间基本都是船员自己去自由掌控。

那个时候，船上是没有网络的，船员们要么在房间看韩国人体活动电影，要么看电视剧，或者玩玩牌，而我和大家不一样，我这人当时还算比较安静，要么去驾驶台学习学习，要么把自己关在房间静静地看书，生活显得特别的充实。

和我一起上船的另一名水手，他的资历比我要老，他也是即将要做三副的人了，只是运气差一些，前面总是遇上不好的领导，一直得不到赏识，没有机会提职，所以只能一直等机会升职。

生活中，他这个人是个话痨，每天晚上无聊的时候就去找船员们聊天，打牌。我和他比较少交往，他也处处提防着我，担心我会比他更早提职。其实，是这个人小心眼了，我想我运气真的没有那么好，毕竟第一趟做值班水手，而他却做了三趟，这是差距，就算是我的能力再好，领导也不可能轻易让我提职的。

散货船

这种小心眼的人，生活中，我也不是很喜欢和他来往，觉得勾心斗角会让自己的生活很累。

我们常说没有对比就没有伤害。这事就发生在船上，也是让我觉得生活在船上没有安全感的地方。

我也是未来要升职的人，而且我也很渴望赶紧升职，毕竟三副的工资要比水手的工资多一倍，换作谁都想升职呢？

为了升职，我每天坚持去驾驶台学习，学习三副的业务，学习所有驾驶员的业务，这样能够让自己进步更快。当然，我这么做并不是为了做给船长看，希望他看到我好的表现后给我好评。

可现实生活中，却是因为我好学，每一次我去驾驶台学习的时候，都能遇上船长，给船长多少一些好的印象。

相反，船长几乎很少看到另一个值班老水手上来，认为这位老水手并不是什么好学的人。相互对比之下，船长反而觉得我是一个优秀的船员。

船长是好心的，在一次公司给船上发邮件来的时候，问到船上的两个水手表现情况怎么样？公司问的水手就是我和那位老水手。

船长

船长看到公司这么问了，也是如实地回答了这个问题。在邮件里，把我一顿好评，把老水手一顿差评。

我想过去，公司既然发邮件来船上问情况，那么就代表着公司想要提职那位老水手。我知道我是不可能的，毕竟我的资历还不够，最多只是让公司了解我这个人后，打算在下一趟的时候，能够及时的让我升职。

船长这次因为我们两个的明显对比，在向公司汇报的时候，把老水手在船上的表现一顿差评。

差评就算了，还把这封邮件发到了公共的电脑上，这是给自己找麻烦的开端。

通常情况下，船上船长的电脑相当于是主机，而其余电脑都是分机，船上所有邮件都需要通过船长的审核，分发后，分机上才能看到。

很多关于秘密性的邮件，在很多船长的电脑里是不会发出来的。我在别的船上遇到的船长，通常只会发送一些无关紧要的信息出来，让船员们了解了解。至于有关评论类，公司的秘密邮件类都是不会往分机上分发。

船在海上航行

生活中，船长也会给自己的电脑加密，其余船员是没有权限看到他的电脑的。

可是，这位船长并不是这么想的，他觉得船上就是那么一点事情，没必要遮遮掩掩。

就是因为这样，船长给自己往后的生活中，留下了祸根。

平日里，普通船员很少会去碰驾驶台的电脑，更不会去碰船长的电脑。只是像我和老水手偶尔需要去驾驶台值班，学习。

驾驶员要是没有特别说明不能用电脑的话，我和老水手还是可以用电脑的。

我记得当时，我是为了翻看一些港口文件，正好看到了船长和公司来往的邮件。这封邮件里，我看到了船长对我的高度好评，而给老水手的评价却很糟糕。

看到这封邮件，我当然是高兴的，也是我希望自己得到的，这样的话，我就能够在下一趟上船的时候，更有机会升职。只是我觉得船长这么高调的发出来，不免有些不合理。

毕竟船长在邮件里，还评论到了老水手。

生活中，也许船长并不是很了解老水手的航海历程，再加上老水手也不怎么去驾驶台，了解的信息就会更少。

夜幕下的驾驶台

实际上，老水手也是很希望能够在船上得到机会升职，毕竟已经好几趟没有机会升职了，之前遇到的领导也不是什么好领导。

在平日工作中，偶尔能听到老水手说到自己的升职经历，希望自己在当下这艘船上能够升职。

现在好了，船长这么一说，升职的机会也拜拜了。

我开始担心船长这样发出来，将会是一场莫名的大战，如果老水手看到了这封邮件，估计要大闹天宫了。

好就好在老水手不怎么去驾驶台，驾驶员都不说的话，到他休假回家，他也不一定会知道这件事。

遗憾的事情还是发生了，也不知道谁走漏了风声，这事传到了老水手的耳朵里。老水手开始对船长有意见，觉得船长真是没有一点良心，他认为自己在船上好歹也是努力干活的人。

得知此事的老水手，在平时生活中，并没有表现出任何反常的举动，平静的外表，其实内心已经穷凶恶极，只是没有找到机会，将这件事抖出来。

我知道，这件事终究会在船上发生，此后的我，也不敢再往驾驶台去，我担心老水手觉得都是因为我假正经，天天去驾驶台学习，导致船长对我的印象好，对比下，对他的印象不好。

跑船其实就是怕出现这种情况，一旦船员之间出现了分歧，生活在船上就会显得很危险。

因此，我们每天吃完晚饭后就回到房间，把门锁上，静静的一个人看书，不想和别的船员过多的接触，以免因为一些话题，引起不必要的矛盾。

可是，事实永远包不住火，矛盾终究还是发生了。

我们船从丹麦开出来，一路南下，前往加勒比国家卸货。

当时是夏季，海上的天气都非常的好，风平浪静，船舶也不摇晃。正值船上的时间是周六了。船长决定在船上举办烧烤，让大家放松放松，顺便也感受下平静大海下的美好海景。

海上烧烤

这本是好事，船长也是为了我们好。平日里，船员们忙着上班，也没有多少娱乐活动。无聊，寂寞，枯燥的生活，更是让船员们在有限的空间里更加地压抑。

船长决定在周六的晚上，组织大家一起到甲板上进行烧烤活动，希望船员们有一个好的周末。船长也算是慷慨的拿出了烟酒库的好烟好酒出来款待大家，大家也毫不客气的吃船长的，喝船长的，毕竟这些都不需要花自己的钱去购买。

那天，大家在美好的海况下，吃着烧烤，唱着歌，一切都显得那么的正常。每个人相互敬酒，相互吆喝，面朝大海，与大海共饮美酒。

这是多么惬意的事，船员们也算是得到了放松，本是一件完美的体验，却因船员一句话，打破了现场的气氛。

那天，老水手从一开始还算喝得不错，吃着烧烤，还献唱了几首歌，状态还是很好的。也不知道是不是喝过头，酒上头了。

突然端着酒杯去船长面前敬酒，船长看到老水手来了，也是客气地端起了酒杯。

船长一开始还是有好评的，认为我们这位老水手平日里工作也是兢兢业业的，话里有话的提醒老水手，平日里有空也去驾驶台学习学习，提高下业务能力。

船长说的话没有错，提醒得也很到位，也是很和气的说着这些话。对于老水手来说，他心里知道船长说的话是什么，也能够虚心接受。

可是在酒精的作用下，情绪终究是战胜了理智。

老水手和船长正要敬酒的时候，突然来了一句话：船长，做人差不多就行了，留点口德。

船长听着这话好像不对劲，当场就把脸拉了下来。船长觉得老水手在大庭广众之下很不尊重他了，一时间，双方酒精的作用都上头了。

船长当场就把老水手批评了一顿：平日里不好好学习，想要我为你写好评吗？没门。

老水手更是气不打一处来，直接一杯酒浇在了船长的身上。

这事就闹大了，且不说尊不尊重的事了，船长趁着酒劲，抡起酒瓶敲向了老水手的头上。

酒瓶碎了，老水手的头破了，一时间，场面乱了起来。

船上的船员都放下了酒瓶，将两个人牵扯开。大副赶紧带着老水手回到了医务室，进行了简单的消毒，包扎，要求老水手回到房间休息。

可这事还没完，问题的严重性由此产生。

老水手不服气，并没有就此罢休。在酒劲之下，他依然想到要维护自己的安全。于是跑去驾驶台拿起了卫通电话，给船公司的总经理打了电话，向总经理汇报了此事。

总经理肯定不会轻易相信一个水手的，只是既然有这事发生，总经理也不会轻易放过，毕竟这是一个很严重的问题。

要么是水手诽谤，要么就是船长真的打人。

总经理得知此事后，给船长的办公室打了电话，喝得有点醉的船长接起了电话，向船长了解了此事。船长说了假话，告知总经理，水手的受伤是烧烤喝酒的时候自己撞伤的。

总经理还真就相信了船长的话，可是水手没有就此罢休。

大约过了一个星期，水手的伤口好像也不见好，公司那边也没有做出相应的处理措施。于是又偷偷的跑到驾驶台给总经理打电话，要求自己休假回家，原因是自己的伤口很糟糕，要是得不到恢复，就要上报到总公司董事长那里去。

水手休假回家的码头

这事还闹得有点大，船长知道自己事情闹大了，找到老水手解释这件事。老水手并不买账，因为他知道，受伤也是船长导致的，自己不能升职也是船长导致的，所以老水手没有牢过船长。

船长解释完后，老水手表面上原谅了船长，实际上，老水手只是考虑到了自己在船上的人身安全，假惺惺的作出了妥协。

老水手接到公司的休假通知后，一刻也不想留在船上。收拾好行李后，船到达牙买加第一个港口就乘坐飞机回到了国内。

这事船长还以为真的就过去了，实际上，这件事才开始。

老水手回到国内后，直奔公司。他要让公司真正看到自己的伤口，并且要求总经理向船上所有的船员求证事件的经过。

老水手扬言，这事没解决就不可能会离开公司。

总经理也没办法，必须把这件事了解清楚，便再次给船上打电话，并让驾驶员，轮机员了解此事。

夜幕下的大海

有些船员说了谎，有些船员说了实话，这事没有一个定论。总经理要求船长自己作出合理的解释，否则也将他解雇。

船长终究是没有开口说真话，也无法相信老水手。

老水手就为这事闹着，要求公司公正办事，否则要找律师帮忙。

总经理也答应给老水手一个公正的答复，所以安排了老水手在酒店住着。现在唯一的办法就只能等着下个月有好些船员休假回来了，一一进行审问。

安顿了老水手，日子一天天过去。

一个月过去了，7个船员从船上休假，其中有轮机长，也有驾驶员，还有普通船员。

在他们返回国内后，都被叫到了公司，对此事进行了一对一的审问，调查。最终这件事才浮出水面，从整个调查中，6个人说了实话，都将那天发生的事情，一一还原了出来，公司才真正相信了老水手说的话。

休假的船员

为了安抚老水手，公司也向老水手作出了道歉，也多少给了一些损失费。可水手这人不依不饶，确实有点过分了。

我们常说：得饶人处且饶人。

老水手这人格局小了，他并没有饶过船长，认为船长如此恶劣的行为，公司还是纵容他，那么就是对他的侮辱，老水手说，自己得不到提职，也不会让船长好过，要公司对船长提出解职处理。

通常情况下，船长代表一船之长，带头在船上打人是严重失职。公司要是纵容了这种人，那么这种公司也不值得久留。

总经理最初的意思是让老水手原谅船长，也就说，船长不会被解雇的。

老水手得知总经理是这个态度后，直接给董事长打电话。得知此事的董事长很生气，决不允许这样的船员在自己的公司出现，这种事情坚决杜绝。

当场就把总经理叫到了办公室，了解完此事后，对总经理进行了严厉的批评，要求立马安排新的船长上船接班，将船上船长解职，公司永不得利用。

董事长明白，船上船员的安全永远是第一位，船长竟然喝醉酒打了，情节非常恶劣，严重败坏公司的风气。

老水手这才善罢甘休，只能说，这位船长真是自己害了自己。当初要是没有将邮件分享出来，所有的事情就不会发生。也就不会出现当时烧烤喝醉酒打人事件，更不会有事后解职的后果发生。