车主觉得在平时的行车途中车内的噪音有点大,遇到复杂路况车内的噪音就特别明显,长时间的驾车自己难以忍受噪音的困扰,为了降低汽车的噪声,车主来到厦门南方公园汽车改装,对汽车进行隔音升级。
隔音材料
隔音部位:引擎盖、底盘、尾箱、轮毂
隔音材料:狮龙T系列3.0mm减震08361#
狮龙S系列350g冰纤隔热棉08365#
狮龙T系列12mm引擎盖覆膜08368#
施工店家:厦门南方公园汽车改装
引擎盖隔音方案
在引擎盖部位进行隔音处理时还考虑到了吸音隔热的效果,所以进行减振之后,使用专用引擎盖覆膜进行吸音隔热处理,保护漆面的同时,也隔绝噪音干扰。
引擎盖第一层使用狮龙3.0mm进行减震处理
引擎盖第二层使用狮龙12mm覆膜进行吸音隔热处理
底盘隔音方案
针对底盘位置进行一层减振一层吸音棉的双层隔音处理,降低行车中,发动机怠速引起的底盘共振噪音、降低路噪、降低外界通过底盘传入到车内的噪音、降低部分发动机噪音。
底盘第一层使用狮龙3.0mm进行减振处理
底盘第二层使用狮龙350g冰纤隔热棉进行吸音处理
尾箱、轮毂隔音方案
裸露的钣金在行驶时会产生严重的共振现象,而且在轮毂的两侧与尾箱中间部位又大又深,形成的空腔结构会将尾箱部分的胎噪和路噪声进行放大,从而传入车内。
原车尾箱
对尾箱位置做减振处理,连同轮毂也包裹其中,从根源上阻止共鸣噪声的产生;再对尾箱及轮毂进行第二层吸音处理,吸收多余的杂音,提高降噪效果。
尾箱第一层使用狮龙3.0mm进行减振处理
轮毂第一层使用狮龙3.0mm进行减振处理
尾箱第二层狮龙350g冰纤隔热棉进行吸音处理
底盘第二层使用狮龙350g冰纤隔热棉进行吸音处理
针对不同的噪声类型,对相应部位进行隔音处理,这既能够减少施工成本,又能让隔音材料充分发挥作用,为车主带来安静的用车环境。想要为爱车隔音的车友,欢迎留言交流。
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