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苹果宣布向汽车领域进军已有近十年的时间，然而这一路却坎坷不断，苹果汽车至少在近期中不会出现。不过造车计划仍在进行中，苹果生态也依旧在不断完善，可以说车未至，系统先行。
2013年时，“iOS in the Car”计划开始执行，苹果欲将iOS系统装载至汽车中。隔年，苹果将“iOS in the Car”正式更名为如今的“Apple CarPlay”，同时，搭载了CarPlay的新车型在日内瓦车展上正式亮相。
2014年发布的iOS 7.1正式版是一个重大版本更新，也就是从这一刻起，用户可将iPhone与启用智能车载系统CarPlay的汽车连接。通讯、音乐、地图甚至第三方应用程序都可以使用，用户可通过语音或是直接在汽车中控台进行操作。
只要用户汽车支持CarPlay就能够与iPhone连接，并且获得手机中的部分应用。简而言之，CarPlay可以将iPhone投屏至汽车的中控台中，操作难度并不大，但却更依赖iPhone设备。
可以说CarPlay在上市初期就取得了巨大成功，当其普及程度越来越高，iPhone就有可能成为被需要的产品，销量自然会水涨船高。但事实上，CarPlay的市场占有率却在不断下降。
造成这种现象有两个最主要的原因，一方面，苹果虽然会为CarPlay更新与完善功能，但多数车企跟进的效率却总是落下一截，这就导致苹果提供的部分功能无法在汽车上实现。
虽然目前支持CarPlay的汽车不在少数，但这似乎只是表面现象，比起苹果提供的功能这些车企更倾向于自家的操作系统。车企的这种做法也在情理之中，毕竟CarPlay的出现意味着苹果有意争夺智能车载系统市场。
而在另一方面，CarPlay所提供的应用程序太过单调，功能也简之又简，iOS中的各种功能设计基本上无法在汽车中体现。
不过也有用户被其简洁明了的操作体验所吸引，车载系统最常用的无外乎导航与音乐，功能太过花哨反而不实用。
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