体验长安深蓝SL03增程版，续航1200公里，16.89万买它是否值得？

在大多数人的印象中，长安汽车似乎在新能源市场中的表现并不突出，但长安深蓝SL03（参数丨图片）的到来却让更多人认识到，长安汽车在这一领域实际上也有两把刷子。毕竟能提供3种动力选择的车型，还真不多见。而在长安深蓝SL03的3种动力中，增程动力版可能是最受关注的那个了，毕竟综合续航里程可达上千公里的车型，确实满足了不少车友的需求。恰好最近我们也接触到了长安深蓝SL03的增程版车型，接下来我们就一起看看它的表现：

长安深蓝SL03增程版是整个车系中价格最低的版本，官方指导价为16.89万，基本上与传统中型车，如本田雅阁、丰田凯美瑞的低配车型差不多，也要比零跑C01、比亚迪海豹等纯电中型车价格门槛更低一些。

与其它增程式电动车不同，长安深蓝SL03并未在车头保留传统的进气格栅，而是采用了封闭式前脸设计。不过新车的前脸杀伤力还是很强，LED大灯轮廓看起来就比较有精神，同时它在大灯下方的区域还设计了灯语互动的矩阵式灯组，为车头带来了比较强的科技感和未来感。

车身侧面的造型就比较运动了，车身姿态呈现上扬趋势，溜背式和无框车门的设计为侧面带来了几分力量感。隐藏式门把手的配备，让侧面看起来更为流畅了不少，多辐式运动轮圈的设计，也让侧面的性能感得到提升。尺寸部分，长安深蓝SL03的长宽高是4820x1890x1480mm，轴距则是2900mm，与同级别大多数新能源车一样，都有着相对越级的尺寸表现。

相较前卫、科技的车头，长安深蓝SL03的尾部看起来则相对有特色一些，上扬的后扰流板和贯穿式效果的尾灯提高了车尾的辨识度，后包围的造型也是与扰流板形成呼应，有种类似赛车的感觉。同时值得一提的是，长安深蓝SL03还使用了实用性比较强的掀背式设计，打开后也相当吸睛。

内饰部分，长安深蓝SL03与大多数新势力车型一样也使用了极简设计理念，车内除了方向盘两侧基本上就没有实体按键了，仪表盘和中控屏是传统的隔离设计，但中控屏支持水平转向，营造出了不错的仪式感。而方向盘则是双辐式设计，采用真皮包裹，同时车内大部分区域也都是皮质材质覆盖，所以整个内饰的档次感还不错。

配置部分，长安深蓝SL03配备了比较主流的L2级智能驾驶辅助，常规的辅助驾驶功能都有搭载。与此同时，手机无线充电、面部识别、连续性语音识别、手势控制、内后视镜自动防眩目和雨量感应式雨刷也都有配备。而抬头显示系统、AR实景导航、索尼音响则是需要选装的。而稍微有些遗憾的是，它的前后排都只有1个USB接口

座椅方面，长安深蓝SL03配备的是运动风格座椅，采用仿皮材质进行包裹。座椅的柔软度还不错，前排座椅都支持电动调节、加热和通风功能，主驾驶座椅还可以调节腰部且带有座椅记忆功能，配置也还算丰富。

身高175cm的体验者坐进车内后，主驾驶位置乘坐并调整好坐姿，头部空间还剩下一拳一指。来到第二排乘坐后，受到掀背设计的影响，头部空间还剩下一拳，腿部空间则是两拳多。值得一提的是，长安深蓝SL03的后排中央地台是纯平的，这对于中央乘坐的人员来说，是个不错的处理。

掀背设计的好处就是后备厢开口比较大，平时拿取东西会更加方便。目前关于长安深蓝SL03的后备厢容积，官方并未公布，不过就实际来看它的容积并不小，并且内部也相当规整，日常用车是没啥问题的。后尾门功能方面，这台车则是配备了电动后尾门、电动后尾门位置记忆，能够提升一定的实用性。

接下来咱们重点关注一下它的动力系统，长安深蓝SL03使用的是长安原力智能增程系统，是目前率先实现量产的自主轿车增程系统，使用了高效全能增程器，也就是1.5L发动机，可以实现1L发电3.3kWh，以及4.5L每百公里的馈电油耗。与此同时，长安深蓝SL03配备了最大功率160kW，最大扭矩320N·m的后置驱动电机，能够实现的0-100km/h加速成绩为7.5秒。而它的整个电驱系统效率达到了95%，相较“三合一”电机系统重量降低10%、体积降低5%、效率提升4.9%、功率密度提升37%，整体优势还是相当明显的。

除此之外，长安深蓝SL03还配备了容量为28.39kWh的磷酸铁锂电池，可以实现的纯电续航里程为200公里。值得一提的是，它的快充时间为0.5小时，但它的快充接口是需要选装的，这就有些遗憾了。不过，该车配备了微核高频脉冲加热技术，-30℃超低温的情况下车辆也能正常启动，并且为电池快速均匀“自加热”，能够较大限度改善冬季用车的困难。

所以，长安深蓝SL03能够实现1200公里的综合续航里程，主要是在这200公里续航的基础上，1.5L增程器配合45L容量的油箱而达成的。根据官方公布的信息来看，车辆在馈电状态下平均油耗为4.5L/100km左右，整体表现与比亚迪的DM-i车型差不多。

车子实际开起来后，基本上与纯电车型差不太多，毕竟车辆驱动全程都是靠电动机。而长安深蓝SL03的前后轴重量比是利于操控的50:50，加之底盘有着不错的调校，转向的指向性也不错，所以车子开起来还是比较灵活，车辆在弯道上也能带来比较畅快的驾驶体验。不过长安深蓝SL03为了照顾舒适性，所以路感传递不是很清晰，加之车辆的NVH表现还不错，所以能够给人一种稳重的感觉。

其实大家之所以关注长安深蓝SL03的增程版车型，主要原因还是它能够带来相对优秀的续航里程表现。相对纯电动车，它少了续航焦虑的困扰，相对普通燃油车，它的油耗表现又更亮眼一些，的确优势比较明显。至于16.98万的价格是否值得购买，个人觉得还是比较值得的，毕竟这个价格下，几乎只有它一款增程式轿车可选了。