16.39万起 型格e:HEV上市志在A级家轿性能混动天花板

INTEGRA作为Honda的传奇“前驱性能王”，承载着Honda追求极致性能的初衷，而型格（参数丨图片）e:HEV……

12月16日，广汽本田全新型格e:HEV以「智驱先端，疾速畅快」为名正式上市。新车共推出3个版本，市场指导价16.39-18.69万元，首任车主可享3年6次免费基础保养(含首保)。

作为广汽本田旗下首款载第四代i-MMD混动系统和Honda Architecture全新架构的量产车型，型格e:HEV荟萃了广汽本田最新的造车工艺和出色性能，志在成为A+级混动轿车细分市场的领军车型，成为全新的性能混动标杆，并以型格e:HEV为起点此加速广汽本田车型架构平台及动力系统的价值跃升。

毫无疑问，不管是汽油还是混动，性能都是型格(INTEGRA)的灵魂。因此，广汽本田首次将中大级别车型专属的2.0L双电机混动系统下放给型格e:HEV，不仅让其成为市场上为数不多兼顾性能与环保的产品，更凭借碾压A级混动车的性能，让型格e:HEV突破用户的传统认知，持续升维型格(INTEGRA)品牌的价值深度。

车身刚性是一切性能的载体，型格e:HEV基于Honda Architecture新架构高刚性平台打造，高强度热成型钢使用比例达10.6%，融合轻量化材料与车身强化骨骼，为性能奠定硬核载体。此外，延续Honda Architecture新架构为汽油版打造的黄金比例与低重心车身，型格e:HEV 1415mm的低车身高度配合1575mm超宽后轮距，以及第四代i-MMD混动将IPU智能动力单元布置在后排座椅下方，让新车的低重心进一步降低10mm，同时前后轴配重也更均衡，进一步提升操控稳定性。

底盘部分采用前麦弗逊+后多连杆独立悬挂结构，并配备高刚性铝合金副车架，越级底盘规格基础上，进行针对混动特性的底盘调校，实现更为贴地的属性，拥有比汽油版更出色的行驶稳定性和品质感，直接看齐B级车的操控感，让驾控品质不被价格定义。

有了高刚性身躯，第四代i-MMD混动系统的强劲电驱性能便有了更加的发挥余地——驱动电机最大功率135kW，峰值扭矩315N·m，以极车君此前的实际试驾体验来说，型格e:HEV的实际动力性能表现基本可以媲美3.0L V6自然吸气发动机的表现，尤其是瞬间爆发力给人印象深刻；而整套动力系统的力量输出平顺性，相比本田已经颇为出色的CVT变速箱的表现更进一步，与纯电车型的表现基本无异。

具体来看看第四代i-MMD混动系统。其采用了全新2.0L缸内直喷发动机，集成13.9超高压缩比、350Bar高压多段喷射技术，将每一滴汽油的能量发挥到极致，实现世界顶尖的41%超高热效率，配合P1+P2电机，拥有纯电模式、混合动力模式、发动机直驱三大驱动模式；IPU智能动力单元经过优化，扩大了电池使用容量，使电驱工况进一步扩大。广汽本田官方公布的数据是，新车WLTC综合工况油耗低至4.39L/100km，加满一箱油可跑上千公里。

在性能和燃油经济性双管齐下的同时，型格e:HEV的车厢NVH 表现也因为Honda Architecture和四代i-MMD的采用而被拔高了一个层次。因为高刚性平台为车身静音性能提供了重要前提，再配合大量隔音降噪材料的使用，从源头和路径阻隔噪音，还有开发团队对发动机曲轴、平衡器进行了静音强化，电驱工况也进一步扩大，最终让第四代i-MMD可以实现无限接近EV的静谧行驶。所以，极车君在试驾型格e:HEV的时候，对其出色的静音性能曾特别说过“本田一旦做隔音，就变得很‘可怕’ ”，肯定会突破广大车迷和用户对于本田车的车厢精密性的传统认知。

具体配置方面，型格e:HEV搭载混动专属的SBW按键式换挡、12扬声器BOSE豪华音响系统、前排座椅加热、卡片式钥匙等配置，展现科技豪华品质。新车还配备ANC主动降噪与ASC主动声浪功能，打造不同凡响的纯粹运动听觉享受。全新功率仪表，可在运动模式下模拟出热血的指针律动效果，为电驱驾驶加点激情。

此外，新车全系标配Honda SENSING安全超感系统，集合多项辅助驾驶配置，比如ACC主动式巡航控制与TJA交通拥堵辅助系统配合使用，可最大限度减轻驾驶员行车负荷，带来更舒适、平稳的驾驶辅助体验；而Honda CONNECT3.0智导互联系统融合语音助手、车家互联、手机控车等多维互联功能，智能生活与电驱出行更般配。

毫无疑问，随着型格e:HEV的上市，让型格(INTEGRA)成为目前国内市场上同级别车型中唯一同时涵盖MT手动挡、CVT无级变速、HEV混动三大动力总成的A级轿车，而考虑到INTEGRA在本田汽车家族史上的重要地位，本田汽车面对电动化、智能化、年轻化多种趋势交织的新时代，显然依然没有忘记品牌创立之初就对车辆性能的执着追求——性能的火种永续不息。

最后值得特别一提的是，作为广汽本田战略中级车，型格(INTEGRA)在中保研C-IASI碰撞测试中，车内乘员安全指数、车外行人安全指数、车辆辅助安全指数三大核心项目中均获评最高等级的优秀（G）评价，权威机构佐证硬核实力。凭借越级的运动性能、格调魅力与安全实力，型格(INTEGRA)自去年底上市以来，截至11月的累计销量已突破8万辆，市场好评如潮，迅速企稳A+级运动轿车头部阵营。

作为“性能混动天花板”，型格e:HEV发扬INTEGRA统合先端技术的品牌精髓，导入Honda最新的第四代i-MMD，成为市面上为数不多兼顾性能和环保的新品类，带来媲美B级轿车的高价值产品力，以实力定义A+级混动轿车细分市场，带领A级轿车市场实现新一轮的价值跃升。

截至发稿时，广汽本田混动联盟的累计销量已突破45万辆，型格e:HEV的到来，将广汽本田混动联盟壮大至6款车型，涵盖轿车、SUV、MPV全品类，进一步扩大市场版图，在百花齐放的混动时代，时刻走在性能进化的最前沿。