五菱不止有宏光MINI，这款5万多的Nano EV，续航305km，代步划算

提起五菱纯电动车，大部分人都会想起五菱宏光（参数丨图片）MINI EV，这款创造了很多销量奇迹的纯电动微型车。但宏光MINI EV的起步续航仅为120公里，对于不少朋友来说确实太短了，而续航300公里的版本价格也至少要6.78万，好像有些贵。其实五菱还有一款宝藏车型，它就是Nano EV，同样定位于纯电微型车的它，售价区间为5.68万至6.68万，值得一提的是，新车全系的NEDC纯电续航均达到了305km。

这款三门2座的小车，尺寸并不大，长宽高分别为2497*1526*1616mm，轴距为1600mm。所以想要多充裕的空间是不可能的，但是如果只是用作日常上下班代步出行的话，小巧的车身在城市间穿梭还是很轻松的。

Nano EV在设计上区别于宏光MINI EV方盒子的造型，采用了类似单厢车的造型，前引擎盖非常短，几乎与车身融为一体。车体较高，保证了车内乘客的头部空间。车尾的设计比较特别，尾灯融入到了整车的轮廓中，辨识度还是很高的。

尽管价格不贵，车身也小巧，但是内饰却很有设计感。新车采用了非常大胆的线条来勾勒内饰，包括双幅式的方向盘以及前方7英寸的液晶仪表是车内最有存在感的元素。而换挡结构位于液晶仪表和方向盘之间。空调的控制采用了触摸的形式，分布在中控台区域，极简的设计也透露出了一些科技氛围，在类似廉价小车上能看到如此用心的设计，还是很值得肯定的。

配置方面，2021款 玩乐款作为入门版车型，拥有包括主驾驶安全气囊、倒车雷达、多功能的方向盘、7英寸液晶仪表、织物座椅、前排双USB接口、手动空调等配置，基本可以满足日常驾驶所需，而且这个价位的车型，能够做到这样已经很不错了。

新车搭载一台最大功率24千瓦，峰值扭矩85牛·米的前置电机，（新车提供了一款高功率版电机，最大功率29千瓦，峰值扭矩110牛·米），配备28度的磷酸铁锂电池，NEDC纯电续航为305公里，并支持快充的选装，只不过即便是快充，其充电时间也要4.5小时，慢充时间为13.5小时。在充电速度上，Nano EV的表现比较一般。

现款在售的Nano EV共有6款车型，个人首推还是指导价5.68万的2021款 玩乐款，首先它的配置不算很低，至少可以保证最基础的驾驶需求，同时作为城市代步用车，能够买便宜就选便宜的，毕竟续航、电机功率等核心数据都是一样的。