定位中型SUV 续航470公里 支持换电 睿蓝9上市 10.99万起

随着新能源汽车的不断发展，换电技术被越来越多的人所熟知。相比于充电，换电不仅补能速度更快，还支持车辆与电池分开购买的方式。而最近最新上市的睿蓝9（参数丨图片），就是一款搭载换电技术的新能源SUV。新车共推出风尚版、引领版、创始版、旗舰版4款车型，补贴后的价格为10.99~12.99万元。电池价格上，66.57kWh电池包月租金为898元，买断价格为7万元。52.56kWh电池包买断价6万元。

睿蓝9定位为中型SUV，基于GBRC水晶架构打造。在外观上，睿蓝9的造型属于当前新能源车中比较常见的风格。前脸采用了分体式的灯组、贯穿式日行灯、封闭式前格栅，颇具科技感。Logo由两块错位相叠的水晶组成而成，也正彰显了它的水晶架构以及换电技术。

整车的长宽高为4845*1890*1778mm，轴距为2825mm。车侧硬朗的线条以及翼子板上凸起，让这款车看起来非常具有力量感。

尾部造型上较为传统，并没有采用贯穿式尾灯，两侧车灯采用黑色饰条相连接。但整体设计的层次感仍比较丰富。

在动力系统上，睿蓝9全系使用前置单驱动电机、最大功率150kW，峰值扭矩310N·m，电机系统峰值效率可达到94%。

续航方面，睿蓝9共有52.56kWh和66.57kWh两种规格的胶囊电池，电池类型为三元锂，CLTC工况下续航里程为380km和470km。除换电外，睿蓝9还支持40分钟快充、7kW家用充电桩、2kW慢充，共有4种补能方式可供选择。值得一提的是，在国家与行业的换电标准制定方面，睿蓝也在深度参与，并发布多项标准，在换电领域取得了不错的成绩。

在内饰上，睿蓝9并没有使用很“夸张”的屏幕造型。其采用“数字感官座舱”的设计理念，使用了12.3英寸液晶仪表和12.3英寸悬浮中控屏两块屏幕。这两块屏幕与8寸W-HUD抬头显示屏共同组成了睿蓝9的车机系统，支持三指飞屏、三屏交互等功能。车机系统还搭载了百度鸿鹄智能语音交互处理平台，在人机交互上也会更为便捷。

在空间上，睿蓝9提供6座、7座两种布局形式。其中7座版的座椅均可独立调节。再配合2825mm的轴距，无论是空间表现还是灵活性上，睿蓝9的表现的可圈可点。

虽然我国新能源汽车如火如荼地发展着，但支持换电的品牌却是寥若晨星。而睿蓝9凭借大空间、10.99万起的车身价格以及灵活的购车方案，成为20万级新的新能源购车选择。虽然电池规格稍小，但在换电技术的加持下，续航焦虑也并不会特别严重。在换电网络的布局上，睿蓝规划以重点城市为突破，将服务模式做透。再以点带面，将成功经验复制到其他城市，最终形成每150辆车配一个换电站的完善的换电网络。

当前不少新能源车企都在布局大电池+高功率快充，而像睿蓝9这样的换电车型，会是一个更合适的选择吗？