本田CL300并非进口版，动力数值比CM300小，售价3.5万元左右

本田CL300并非进口版，动力数值比CM300小，售价3.5万元左右

我是骑士（参数丨图片）分享。随着最新一期工信部申报名录的公布，本田即将在内地上市的攀爬复古车型CL300的一些细节也得到了进一步的曝光，其中就包括这款车的身份背景和动力数值。

CL300是本田本年度全新研发的一款车型，它属于攀爬复古风格，在海外市场和它一同登场的还有CL500，CL250，而几乎被同步引入内地市场的将会是CL300和CL500，但后期也不排除更大排量同等风格车型的出现，因为本田会非常热衷于这种操作，毕竟这是一个比较有想法的车系。

关于这款CL300目前小伙伴们比较关心的点主要集中在它的身份背景，核心数据以及最终售价，因为这将直接决定车友们对于这款车的认可程度和选择指数。

CL300它虽然属于本田的全球化车型，但根据申报信息来看，内地市场所销售版本将由新大洲本田太仓仓库制造，换言之它又会是一款本田的全球化国产版车型，虽然这款CL300将缺少了一个进口的身份，但是对它最终的售价会有绝对的帮助，因为这是它实现国产化的最大意义。

除了这款车的身份背景以外，CL300的一些核心数据也得到了印证，其中它的车身长为2175mm，轴距1489mm，整备质量172kg，将采用前19后17寸的铝合金轮毂，并配套前110后150真空胎。

再结合官方早期所给出的一些数据(座椅高度790mm，最小离地间隙165mm)，就使得这款车非常的清晰了，它基本上和CM300一般大小(最小离地间隙149mm)，只是通过性能略有提升，但相比绝对意义上的攀爬车型还是会有一点差距，更多就是风格的一种展现。

动力方面，早期我们只知道这款CL300会搭载一款单缸水冷四气门电喷发动机，但并不了解它的最终动力数值，很多车友认为这款车极有可能会使用CM300同款，但现在看来并不是这样。

它的实际排量虽然也是286cc，但最大功率只有19.2KW，这就使得这款机型的数值表现成为了本田300系列车型中最弱的，因为CM300最大功率是20.4KW，CB300R最大功率为22.4KW，如此一来它的最大扭矩也不会超过25N·m，所以在同系车型中就属于了垫底水平。

到这里又该讨论这款车的最终售价了，既然内地版CL300是国产化车型，那么它的售价和CM300基本就会一致，大概率也就是3.5万元，但介于这款车还有更多的原装改装件，再加之又是绝对意义上的新款，那么它的售价可能还会略高于当前水平，如此一来我个人感觉它的性价比其实并不高，可能还没有CM300实惠。

但是作为一款全球化车型，CL300所融入的攀爬风格还是会有很强的诱惑力，所以照样会有小伙伴为其买单。当然关于这款车的价格只是个人的一种推测，最终还是要以官方指导价为准，所以敬请期待它的早日上市吧！