一汽丰田格瑞维亚上市，会是比别克GL8更好的选择？

去年，广汽丰田首款MPV赛那国产上市后，得到了不错市场的反馈。近期，一汽丰田也高举高端大旗，首款中高端MPV格瑞维亚（参数丨图片）也正式上市，售价区间35.58万-41.08万。

伴随格瑞维亚上市，一汽丰田也成功构建起了以亚洲龙、皇冠陆放、格瑞维亚为代表的三大高端产品序列，形成了“轿车+SUV+MPV”三驾马车并驾齐驱的产品矩阵。

从格瑞维亚的起售价来看，35.58-41.08万的售价，要明显比赛那高出一大截。

但仔细发现，格瑞维亚以“尊贵版”作为起步车型，与主打家用市场的赛那，通过版本的区隔，形成一定的错位竞争关系，赛那主攻家用，格瑞维亚还将开拓更多高端商务出行场景。

在我们看来，基于“BOLD SPACIOUS——大胆无畏 宽广无拘”的全新研发理念打造，格瑞维亚的设计意在突破传统MPV的桎梏，无论是产品力还是配置，都将对手瞄准了别克GL8 ES陆尊这样的车型，从而成为用户在生活上的好朋友、事业上的好帮手。

因而在外观设计上，格瑞维亚全系搭载了美版赛那运动版XSE套件，并大量减少镀铬材质的应用，而采用了众多的高亮黑材质，来体现高贵感。

车头最为明显，运用了大尺寸中网格栅、熏黑蜂窝造型，两侧还新增了獠牙状的侧进气口，让整车的气场瞬间提升不少。而在20英寸切削铝合金轮毂的加持下，让车身侧面与整车营造出更凌厉的视觉感受。

值得一提的是，格瑞维亚拥有1995mm的车身宽度，基本是同级最好的表现，远超GL8 ES陆尊的1878mm车宽。

另外，格瑞维亚拥有3060mm轴距，并且可以实现2+2+3座椅布局及多种空间变化，从而也能兼顾家庭出行、露营、自驾游等用车需求，还能应对商务接待等多元场景。

当然，内饰布局上，能用上的高级材质，格瑞维亚毫不含糊地都用上了，大面积缝线软质、大块木纹饰板都有，时下主流的全液晶仪表、悬浮式中控屏、HUD抬头显示等智能化装备也一应俱全，车机系统也支持语音控制、第三方APP、手机互联、360全景影像，并且全系标配Toyota Safety Sense智行安全系统。

当然，用户们最关心的座椅配置，格瑞维亚也是拿出了十足的诚意。前两排座椅采用的是真皮材质，并有座椅电动调节、加热、通风等功能，第二排两个独立的座椅还带腿托，第三排座椅还支持魔术折叠，收纳到后备箱下方隐藏起来过后，能拓展出更大的后备箱空间。

动力上，格瑞维亚全系标配丰田2.5L双擎混合动力系统，由一台2.5L阿特金森自吸发动机+电机+E-CVT无级变速器组成，系统综合最大功率183kW，WLTC综合油耗5.9L/100km，可以算得上是出行的省钱利器了。

以上就是格瑞维亚的大致车型信息，产品亮点也是非常鲜明。那究竟该如何进行选购？我们对福祉版以外的三个配置进行了分析，希望对您买车有帮助。

先来看入门版的2.5L 混动尊贵版，售价为 35.58 万元。虽然它是目前的入门级车型，例如：全LED光源、双侧电动侧门、电动后备厢、座椅电动调节/加热/记忆、360全景影像、语音控制、车联网等配置，基本上都已配齐，满足日常出行真是绰绰有余。

如果你的预算更为充足，可以多花3.1万，选择售价为38.68万元的2.5L混动尊爵版车型，它会比尊贵版多出第二排座椅电动调节、前两排座椅加热/通风、前排降噪玻璃、氛围灯、PM2.5过滤系统、并线辅助、倒车车侧预警等功能。

至于顶配车型旗舰版，售价为41.08万元，又要比尊爵版多出自适应远光灯、方向盘加热、方向盘记忆、10英寸彩色HUD 抬头显示、面部识别、前排手机无线充电、11.6 英寸后排液晶屏、JBL 音响、ANC主动降噪、流媒体后视镜等配置。

近两年，车市涌入了不少中高端MPV车型，动力也覆盖了燃油、纯电及混动车型，虽然它们一经亮相就受到高度关注，但为何用户们还是青睐合资大厂而且是MPV造车专业户的车型，例如别克、丰田和本田的。

想必是大品牌带来的造车历史与时间沉淀，还有作为“MPV世家”拥有的底气，带给用户的踏实、稳重感。

就好比一汽丰田格瑞维亚，不仅有MPV宜商宜家的强大气场，还兼具了动感与实用，产品力与功能上更具有以人为本的科技温度，还能赋能更全面的场景出行，其到来的意义也在告诉我们，合资品牌中高端MPV市场，不只有别克GL8 ES陆尊，还有一汽丰田格瑞维亚。