国产哈雷真的要来啦！两款街车X350、X500亮相工信部

钱江与哈雷戴维森合作的消息已经在圈子里流传有一段时间了，在本月的工信部申报名单中，终于看到了两家合作的作品。除配色和标识之外，看起来与哈雷以往的车型区别较大。

钱江 哈雷戴维森 X350

整体外观上，虽然继承了圆灯，圆仪表，水滴油箱等复古元素，但是这款街车给人的整体感觉还是一款现代街车的味道。车身元素看起来与印象中的哈雷戴维森也有些出入。

采用橘红色涂装，在油箱位置可以看到哈雷戴维森的英文logo，采用一体式坐垫，在后座附近的位置可以看到X350的字样，推测应该是这款车的市售型号。

采用翼梁形式的钢管编织车架，搭载了一款直列水冷发动机，前刹车采用双浮动碟盘，刹车卡钳品牌还不能通过图像确认，搭载博世ABS系统。整备质量195kg。轮胎采用前120/70-17后160/60-17的组合方式。

发动机代号HD270MP-D，排量353cc，根据代号270MP-D查询，与赛350搭载的直列双缸发动机一致，缸径*行程 70.5*45.2mm，压缩比11.9：1，拥有最大功率27@9000rpm，最大扭矩31@7000rpm的动力储备。出力特性或有调整。

钱江 哈雷戴维森 X500 钱

江 哈雷戴维森 X350

相较于X350，X500在车身设计上少了一些运动气息，看起来复古元素更多一些，尤其在车架等细节的处理上。

整体外观与X350保持了相近的设计风格，油箱和副车架部分做了一些改动。采用钢管编织车架，水箱散热器面积明显比X350的大一些。整备质量207kg；

采用倒置前叉和中置后减震的形式；前刹车采用双浮动碟盘配合径向卡钳，搭载博世ABS系统。轮胎采用前120/70-17，后160/60-17的组合方式。

搭载代号HD269MR-D水冷直列双缸发动机，根据代号269MR-D查询与贝纳利幼狮500搭载的发动机相似，缸径*行程 69*66.8，压缩比11.5:1；拥有最大功率35kw@8500rpm，最大扭矩46Nm@6000rpm的动力储备。出力特性或有调整。

对于钱江和哈雷的合作，国内车友其实更想看到，将哈雷的部分车型“国产化”，从而降低哈雷的门槛。根据之前的消息和工信部报备的车辆细节，我们不难猜出这就是大概率基于钱江车型打造的。面对这样的国产哈雷，你会买单吗？

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