吐槽湃｜迈巴赫将迎来最大对手“迈不动”

天选打工人们，黄桃罐头都吃上了吗？
今天依然为大家带来了一周车市神吐槽集锦哟！
一、马斯克吐槽Lucid Motors“不久将离世”。
沙发神吐槽：好家伙这Lucid Motors的小图看上去跟小鹏似的，我差点想说“斯克啊你是懂小鹏的”。
板凳神吐槽：一家被北汽和贾跃亭都看上过的公司……不用我多说什么了吧。
地板神吐槽：跟日系似的，别问，问就是疫情让零部件短缺导致我们陷入危机。
地窖神吐槽：马斯克：挖我人？Daddy is always watching you.JPG
神吐槽来源：
12月9日，马斯克在社交媒体个人账号上表示，“They are not long for this world”。多数观点认为，其意指从特斯拉分离出来的Lucid Motors可能倒闭。据外媒所获内部邮件显示，Lucid Motors将尽其所能阻止客户取消Lucid Air豪华电动轿车的预订。Lucid Motors在邮件中表示“客户每取消一笔订单对我们来说都是一次失败”，并通过一系列非常激进的策略以避免“失败”，其中包括不断给客户打电话。资料显示，Lucid Motors前身为Atieva，由特斯拉前副总裁兼董事谢家鹏与甲骨文前高管温世铭携手创立，起初专注于电池、电控与电驱的技术研发，定位是新能源汽车的核心系统提供商，其硬件工程副总裁Eric Bach、供应链管理副总裁Peter Hasenkamp、销售总监Doreen Allen都来自特斯拉。二、新能源车企雷丁汽车被曝“拖欠款项、发不出车”。
沙发神吐槽：这牌子都没见过。
板凳神吐槽：我家这边，年龄不上70都不好意思开这车出门。
地板神吐槽：希望所有企业都能意识到，新能源汽车市场不是韭菜地。
神吐槽来源：
据近日媒体报道，有经销商因雷丁收到款项后长时间未履行发货承诺而在网络上寻求帮助，累计被欠款超过2000万元，并质疑雷丁资金链出现严重问题，甚至破产。据中国裁判文书网的信息，因买卖合同纠纷败诉，雷丁迄今已被多次裁定冻结资金。另据透露，雷丁汽车中高层从5月开始申请主动降薪，中层干部降薪比例在50%，副部长和部长级降薪比例为60%，以度过危机。而且从去年12月起，雷丁就出现拖延经销商货款的情况，有经销商称去年七八月份至今，超过1年没有收到过雷丁汽车发来的车。雷丁汽车相关人士回应表示：“今年资金和产能都比较紧张，所以交付的车只能保证重点市场和重点区域，的确给一些经销商伙伴造成了影响。
三、日产11月销量同比下滑52.5%，其中轩逸下滑47.9%。
沙发神吐槽：还觉得是疫情导致销量下跌那就是真没救了，毕竟谁能叫醒一个装睡的人呢？
板凳神吐槽：一方面是坐拥市场强者地位久了，心生傲慢。从这么多年不上新车，没有大改款，营销还停留在传统的旧模式，不尊重消费者见。一方面确实是市场变化太快，吃老本续命无可厚非，但是遇到变局，还在守旧自嗨。各种稻草纷至沓来，就会突然发现无力回天了。
神吐槽来源：
日前，日本三大汽车制造商丰田、本田、日产公布2022年11月在华销量。其中，丰田同比下滑18.4%，本田同比下滑42.8%，最惨的日产同比下滑52.5%，包括日产、启辰和英菲尼迪三大品牌在华销量仅4.53万辆。乘联会数据显示，作为东风日产乃至日产汽车的销量担当，前11月轩逸累计销量38.87万辆，同比下滑16.0%，其中11月销量仅2.22万辆，同比下滑47.9%。此外，天籁和逍客分别为6880辆、6685辆。日产汽车高级副总裁山崎庄平对此表示：“持续的芯片及零部件短缺和因新冠疫情加剧导致的重点城市管控等，对公司销售带来了持续影响。”
四、蔚来要造百万级豪车对标迈巴赫。
沙发神吐槽：
板凳神吐槽：我对中国自主品牌冲击高端领域还是致以敬意的，希望是真的高端，而不是又一次的吹牛画饼。
地板神吐槽：保时捷拍了拍迈巴赫的肩：老弟，轮到你了。
神吐槽来源：
有消息称蔚来将向百万级豪车领域发起攻势。该消息称，据接近蔚来内部人士透露，目前，一百万级超豪华轿车项目已经进入了设计阶段，该款车型将继续在蔚来旗下运营，对标迈巴赫S级。如果顺利的话最早将于2024年上市发布，并在全球出售。
五、华为余承东谈造车，“我们一年造三款”引吐槽。
沙发神吐槽：人家三年磨一剑，您这一年出三剑。
板凳神吐槽：从立项到跑路试再到量产，没有三年时间还真下不来！消费者不懂，你也不懂？！不要拿市场去检测你的产品！
地板神吐槽：上一回一年出三款、重量不重质的是众泰汽车：众泰T600，大迈X5，君马S7。
地窖神吐槽：A柱断了的那款也算吗？
地沟神吐槽：华为不是不造车吗？
神吐槽来源：
12月11日，华为终端BG CEO余承东在某节目中表示，“华为与赛力斯合作，一年多时间造出三款车出来，全世界绝无仅有的。别人正常三年造一款车，但我们一年造三款。”
六、斯柯达回应“退出中国”。
沙发神吐槽：曾经的斯柯达可是用着奥迪的配件，如今……
板凳神吐槽：没有大众的命，得了大众的病。
地板神吐槽：十万元以上为什么不买大众？十万元以下为什么不买国产？斯柯达面临上不去下不来的尴尬局面。
地窖神吐槽：还记得2012年冬天，一位工程师同事坐我的车：哎，你这是华普吗？现在华普做的也不错啊！在那个自主品牌还没有起飞的年代，这句不经意的话深深地伤害了我年幼的心灵……
据德国汽车周刊（Automobilwoche）及多家国内媒体综合报道，大众汽车集团旗下斯柯达汽车正在考虑退出中国，并将在明年做出最终决定。其总经理Klaus Zellmer表示，目前中国的竞争太激烈。他还表示可以考虑只在中国销售汽车，而不是生产汽车。对此，斯柯达中国相关负责人回应称，作为公司正常商业运作的一部分，斯柯达持续对于其在国际市场的定位进行评估，并调整战略以适应当地市场发展，这也包括中国市场在内，目前公司尚未就调整战略的必要性做出任何决定。
七、大众旗下子品牌思皓江淮E10X碰撞测试得零分。
沙发神吐槽：这题我会：没弹出气囊的车，车主事后还能拍个视频吐槽它不安全，弹出气囊的车，车主已陷入昏迷，所以，没弹出气囊的车更安全！
板凳神吐槽：你是懂安全的，下周一来大众公关部报道。
地板神吐槽：大众：啥？碰撞测试要的车？完了完了，给错车了……
神吐槽来源：
12月14日，拉丁美洲新车碰撞测试机构（Latin NCAP）公布江淮E10X、起亚Sportage、三菱欧蓝德三款车型碰撞测试成绩，其中江淮E10X获得零星评级。据了解，江淮E10X在国内对应车型为思皓E10X，是思皓品牌旗下首款纯电车型，于2021年3月推出，售价3.99-7.59万元。2021年广州车展上，思皓E10X花仙子款正式上市，售价6.99-7.69万元。该车在国外以江淮品牌进行销售。资料显示，思皓为安徽江淮汽车集团股份有限公司与大众汽车集团（中国）合资成立的大众汽车(安徽)有限公司（原名江淮大众汽车有限公司）全新品牌，是大众汽车旗下子品牌之一，轿车、SUV、休旅车三大产品类别，覆盖传统燃油车以及新能源车市场。大众汽车中国持有大众安徽75%股份。
八、G9上市表现不佳，小鹏汽车品牌公关总经理离职。
沙发神吐槽：想要领一份钱，就得背一口锅。
神吐槽来源：
据媒体报道，小鹏汽车CEO助理李鹏程已离职。对此，小鹏汽车方面则回应称，李鹏程因个人身体原因离开，很感谢他在小鹏时期做的贡献。李鹏程回应称：身体原因请辞，休息一段时间。资料显示，李鹏程于2019年2月加入小鹏汽车，出任品牌公关总经理，负责小鹏汽车品牌策略、公关传播、社会化营销、品牌创意等方面的工作，直接向小鹏汽车董事长何小鹏汇报。今年11月，小鹏汽车完成内部组织架构调整。调整之后，李鹏程被任命为小鹏汽车CEO助理，仍向小鹏汽车董事长何小鹏汇报。业界多数观点认为，小鹏G9上市表现不佳，可能是李鹏程调任的主要原因。
九、悦达起亚已资不抵债，资产负债率达107.3%。
沙发神吐槽：“大人，时代变了”这句话臣妾已说倦了。
板凳神吐槽：作为性价比汽车，不要老想着品牌向上、利润最大化，把十万元以下产品做起来，薄利多销，先把市场占有率提上来。
地板神吐槽：品牌撑不住价格就老老实实反思，别折腾。
神吐槽来源：
据韩国起亚公司发布三季度财报显示，截至三季度末，在华合资公司江苏悦达起亚汽车有限公司负债总额已达到2.2792万亿韩元（约合人民币122亿元），资产总额为2.1240万亿韩元（约合人民币113亿元）。按此计算，江苏悦达起亚已经资不抵债，资产负债率达到107.3%。平行比较而言，此前宣布破产的北京宝沃负债率为133.5%，而刚刚被法院受理破产清算的广汽菲克为110.8%。数据显示，2022年1-10月悦达起亚累计销量78,462辆，同比下滑41.13%。
十、广汽埃安一车主疑遭远程锁车引热议。
沙发神吐槽：我花钱买辆车，能不能开还得别人说了算。
板凳神吐槽：买了车，主人不一定是自己。
神吐槽来源：
近日，一AION S车主在社交媒体平台上发布视频，称因未按要求及时更换电池，车辆被锁住无法行驶。视频显示这辆AION S还能打开车门，但车辆无法挂入前进挡进行驾驶。据该车主描述，此前曾有4S店工作人员致电要求车主更换电池，但是由于广州疫情的原因，车主并未及时前往，导致车辆无法启动，进而判定为埃安远程锁车的操作。客服表示此现象为电池故障原因，并且只能通过拖车运往4S店，别无他法。值得一提的是，该车行驶里程只有28,396公里，并且续航还有330公里。
还有哪些神吐槽正中你笑点呢？欢迎在下方评论留言告诉吐槽菌呀~