朱雀二号发射失利，但作为世界第一枚液氧甲烷火箭，进度领先星舰

根据俄罗斯卫星通讯社的报道，昨天下午16时30分，我国民营航天公司蓝箭航天的第二枚运载火箭“朱雀二号”，在酒泉卫星发射中心点火升空后，由于二级飞行异常，游机故障，比预定轨道速度低2公里/秒，最终遗憾再入大气层，发射任务未能取得全部成功。

火箭很漂亮

俄罗斯媒体的报道

蓝箭航天官方的说明

所谓游机，它的全称是游动火箭发动机，一般是指用于运载火箭的姿态控制、末速修正等的小推力液体火箭发动机，它可以是补充主发动机的小发动机，也可以是补充主姿控推力室的小推力室，或仅简单指代姿控系统的一部分。而“朱雀二号”的游机是蓝箭航天自己研制的一台天鹊-11，发动机采用泵后摇摆技术，喷口摇摆角度达±25度，以实现火箭的俯仰、偏航和滚转控制，目前蓝箭航天正在调查二级游机故障的具体原因。

这个就是天鹊11游机

天鹊-11是国内现有唯一的多喷管液氧甲烷火箭发动机，真空推力8.2吨，真空比冲333s。此前在2019年1月，它完成了燃气发生器热试车，7月完成推力室试车考核，9月完成半系统试车，到当年11月30日，成功完成了全系统热试车。而从2019年到今年，又进行了诸多测试，可以说是经过了较为充分的试验考核的。

天鹊11试车画面

此次发射虽然失败，但我们也要看到，“朱雀二号”的二级主机，80吨级的天鹊-12，以及一级的4台天鹊-12均表现正常，火箭一级飞行正常，一二级分离正常，整流罩分离正常，如果套用大家对美国“星舰”的评价来说，就是成功了90%。

之所以要用“星舰”来做对比，是因为“朱雀二号”是“星舰”一样，都是液氧甲烷发动机。而这次发射，虽然最终因为二级游机故障再入大气层，但火箭的一级和二级主发动机是经受住考验了的，“朱雀二号”依然可以被称为世界首枚实现入轨的液氧甲烷运载火箭。

其实，民营航天公司自筹资金、自行研发，是非常不容易的，前期的失败一点也不稀奇。现在大家看到马斯克的SpaceX势力这么猛，不但引领复用火箭的潮流，而且几乎每次发射都成功，但它在早期的猎鹰1号火箭，前三次发射全部失败，“龙”飞船发射还有爆炸的，到了“星舰”进行10公里级的测试，更是出现了4连炸，而对于“星舰”的首次轨道级发射，马斯克的预期则是不在发射台爆炸，就是胜利。

猎鹰一号前三次发射全部失败

再看看星舰的纪录，失败怕什么？

就和马斯克说的一样，出现失败不要紧，找到失败的原因，吸取失败的教训，不断进行迭代就可以了，民营航天公司的优势之一，就是不怕失败，允许失败，而我们对待民营航天，也要宽容，毕竟人家又没花我们的钱。

火箭体型不小

曾经，蓝箭航天的朱雀一号虽然也是因为第三级出现异常，卫星最终未能入轨，但它开创了我国民营火箭的先河。而现在，朱雀二号遥一火箭虽然发射失利了，但是遥二火箭已经在今年11月份开始总装，只要认真归零，查找故障原因，突破最后的瓶颈，相信一定会迎来成功。

正在总装的朱雀二号遥二火箭