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嗨喽，大家我，曾经是一名汽车维修工，不想一辈子被安排，心里想要的是星辰大海诗和远方，经过努力成为一名优秀的汽车搬运工。Aventador（参数丨图片） SVJ，其中SV历史上代表Superveloce-他的意思是“超高速”-采用“Jota”做后缀，表示其赛道和性能优势：Aventador SVJ已经宣称其作为绿色地狱-纽柏林赛道生产车记录保持着的地位，仅仅用了6:44.97分钟完成20.6公里的圈速，Aventador SVJ只量产了900辆。
首先从外观方面这次的Aventador SVJ与普通的Aventador还是有较大区别的，前脸方面SVJ将整车造型做得更加具有进攻性，线条更凌厉，而全车也运用了ALA兰博基尼主动空气动力学，使全车更容易破风行驶，加速方面更加出色，而硬朗的刀锋似线条给人的感觉更加帅气，让人一看到这辆车的时候就无法让人拒绝它。在SVJ的前备箱下增加了两个镂空网格进气，与前脸下裙边打通从而更容易的梳理它的风道；再搭配上Y字型大灯，试想一下当你开着这辆车缓慢行驶过人群中时，数不清的目光和赞叹都会从你耳边划过，让你的面子直接达到顶峰。
从前面看Aventador SVJ的车身更宽，前保险杠采用了全新的进气口，并突出了兰博基尼专利的主动空气动力学技术ALA。断开的浅粉利器延续了浮动部件的印象，同时提供了用于气流的通道；引擎盖伤的三位空气出口引导气流，改善阻力与下压力，并明确暗示SVJ设计的空气动力学目的，上部空气动力学优化对SVJ的总下压力改善贡献了70%；SVJ的后翼采用新型空气箔设计，具有最佳的空气动力效率; 优化的ALA 2.0系统; 侧翼小翼可减少湍流，同时在直线和高速弯道上提供高下压力。
内饰部分，运动、运动还是运动。双色搭配的内饰，尽管很单调，但是看着就是顺眼。内部还采用了大量物理按键的搭配，触摸手感较强。红色的启动按钮极具战斗气息，将车内的运动感营造的十分到位，但是驾驶该车时要注意安全哦！
在车尾的设计上，Aventador走科学路线，线条流畅舒缓，视觉效果不错，排气管采用了中间三个出风口的设计，再加上极具运动感的黑色尾灯，让尾部在视觉上看起来非常的利落利落，内饰方面，基本保留了AventadorS车型的整体设计，但细节上更加极致，我们可以看到，内饰采用了更为夸张和专属的内饰配色方案，配备了一套中央红色饰条的高包裹运动座椅，造型与HuracanPerformante座椅相似，也强调性能相似，同时大量使用Alcantara和碳纤维材质，在彰显运动气息和赛道属性的同时又不失奢华感。19年上牌3000公里，你们喜欢吗？此车可以出shou！
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