吉利豪越L上市，有三大变化，但还能掀翻市场吗？

文\秦叔宝

12月12日，新款吉利豪越L（参数丨图片）正式上市，共推出3款配置，售价区间为12.79-14.79万元。距离它的前身豪越首次上市，已经过了两年半。

当时喊着“大大大空间SUV”的口号，似乎要掀翻整个中型SUV市场，两年时间呼啸而过，豪越虽然没能掀翻市场吧，至少也是稳扎稳打，迎来了全新车系。那么新的吉利豪越L，新在哪里？旧日的口号还有实现的机会吗？

尺寸小幅膨胀

作为一款中型SUV，豪越L的长宽高为4860/1910/1770（1840）mm，轴距2825mm，相比现款吉利豪越，豪越L的车身长度增加了25mm，轴距增加的幅度更是10mm，比豪越全面小幅膨胀。

尺寸小幅膨胀会带来更充裕的车内空间，豪越L的车内还要放下前、中、后三排共7个座位。中、后两排的乘坐感受显然直接关系着车辆整体的空间表现。

吉利豪越L的中排采用的是三个独立座椅布局，中间位置的座椅为了保持独立性，其尺寸比两侧的座椅略有缩减，不过好在中部的地台为纯平设计，调整的范围也比较大，但第三排座椅几乎和绝大多数7座SUV一样，座椅明显变薄，硬度也有所提升，地台略高，乘坐感受也就没那么舒适。

动力跟上主流

豪越L换装了与星越L、博越L同款的2.0T发动机，最大功率160 kW，峰值扭矩325 N•m，匹配7DCT双离合变速箱，整车百公里加速7.9s，WLTC工况下百公里油耗需7.62，匹配7速双离合变速箱。

其实豪越为什么销量不佳，不少人都觉得是其搭载了一台老的1.8T发动机的问题，因为吉利之前搭载了这台发动机的车型，油耗都不低，车主反馈城市路况的油耗达到了12L左右，却是比较难以接受。

那么新款的发动机表现如何呢？看看星越L的销量就知道了，在某车帝的评论区里“动力很强，变速箱换挡很平顺，起步很轻盈”等评价都是比较常见的。

悬架舒适性UP

之前的吉利豪越的后轮采用了扭力梁悬架，也就是常说的板悬。虽然说扭力梁成本低、空间占比小，但在其他因素全都相同的情况下，就驾驶感受来说扭力梁悬架确实不如多连杆。

而且吉利豪越本来就是基于MPV平台打造的，再搭配扭力梁悬架，驾驶感受就是底盘滤震性不是很好，车身姿态也不够稳定，不能给到车内人员较为高级的驾乘体验。

不过这次，豪越L学聪明了，底盘升级为后多连杆独立悬架，轮胎尺寸全系为235/50R19。调教上，豪越L官方称底盘经CEVT中欧团队联合调教，实现了4.6deg/g侧倾梯度，1.58deg/g制动俯仰梯度与3.77deg/g加速俯仰梯度。

调教是最讲究实操的，官方数据看着不错，但是骡子是马只要遛一遛就知道了。

豪越L的上市是吉利在SUV领域里的坚守，也是对旧的颠覆。在三大件上的努力，在现在都在吹智能化、四座、大五座的的SUV市场显得难能可贵，但当时的口号现在看来已经有些不切实际了。