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吉利汽车 12月13日在 港交所 公告称， 极氪 于12月7日按保密基准向美国证交会递交可能进行 IPO 的注册声明草拟本。
公司认为，建议分拆符合股东的整体利益。建议分拆将（其中包括）使投资者更好地评估本集团，并专注于保留业务，同时在需要时为 极氪 提供持续直接及独立进入股权及债务资本市场的机会。鉴于行业趋势及基于对本集团及 极氪 业务及营运的评估，建议分拆将提升 极氪 的价值，使 极氪 独立发展并充分释放其潜力，从而使股东受益。
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媒体报道称极氪计划最早于2023年第二季度在纽约上市。极氪还考虑将香港作为其上市地点，但选择纽约是希望获得更高的估值。极氪此次寻求的估值超过100亿美元。
极氪为吉利旗下智能纯电品牌，由吉利汽车与吉利控股共同成立，目前有一款在售车型，为基于SEA浩瀚架构打造的极氪001。极氪001车型9月共交付8276辆，环比增长15.5%，在不到一年时间内累计交付4.55万辆。
值得一提的是，极氪001平均大定订单金额超过33.6万元，成为8月中国品牌30万以上豪华纯电车型销量冠军。
此前，极氪001第5万辆已经在宁波杭州湾极氪智慧工厂正式下线。极氪旗下第二款车型极氪009于11月1日正式上市。
天眼查APP显示，极氪汽车法定代表人为安聪慧，董事长为李书福。成立以来，极氪共计完成两次融资。2021年8月29日，极氪与来自英特尔资本、宁德时代、哔哩哔哩、鸿商集团和博裕投资等五家生态伙伴，正式签署战略投资协议。五家生态伙伴的投资总额为5亿美元，投后占极氪股比约5.6%。
2021年12月，吉利汽车公告称，公司向吉利集团收购极氪2.2亿股普通股事项获得股东大会通过。交割完成后，吉利汽车将拥有极氪已发行股本约58.31%股份（按已转换基准），及极氪经扩大已发行股本约54.47%股份。同时，吉利控股集团董事长李书福将增持吉利汽车2%的股份。
吉利汽车集团董事长、吉利汽车控股有限公司执行董事、极氪智能科技CEO安聪慧此前预计，极氪今年全年交付将超7万辆。同时他表示，极氪有望在四季度实现月度交付过万辆的突破。“每个月积累订单都很多，现在要做的就是保障高质量的交付。”
在财务方面，安聪慧透露，今年上半年极氪整车毛利率达到了5%左右，下半年在交付5万辆车的基础上，毛利水平将进一步提升。他表示，第二款车型极氪009将有更好的毛利水平。
如果此次能成功“上市，极氪将创造新造车公司最短上市时间的记录。此前，蔚来汽车从成立到登陆纽交所花了约4年时间，小鹏汽车从成立到上市花了约6年时间，理想汽车所花费的时间约为5年，而今年9月在香港成功上市的零跑汽车则花费了约7年的时间。
作为传统汽车公司新成立的新能源品牌，除了极氪正在冲刺上市，广汽埃安和东风岚图也在资本市场动作频频。10月20日，埃安完成A轮融资引战，募资182.94亿元，投后估值1032.39亿元；11月18日，岚图汽车完成近50亿元A轮融资，投后估值近300亿元。
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