如果你觉得法拉利Purosangue对你来说还不够有攻击性,德国改装商DMC准备了一套碳纤维宽体套件来满足你的需求。为了能让该车更为时尚,该厂商选择了明亮的樱桃红车漆。
这套碳纤维改装件包括3毫米的翼子板延伸件,让Purosangue的侧裙看上去更宽,还包括车顶和尾箱盖上的一对后尾翼。DMC同样也提供碳纤维材质的前唇、引擎盖和后扩散器。这家厂商表示,他们的碳纤维的质量接近原厂等级,有高光和哑光可选。
Purosangue量产版本将在2023年开始正式交车,为了保证套件可以完美装车,DMC对该车进行了3D扫描,并将精度控制在0.2毫米等级。该车采用带7对Y形辐条的DMC Velocita锻造轮毂,碳纤维排气则来自德国的ZESAD,排气内置的泄压阀控制能让驾驶者对排气声浪进行更改。
法拉利不喜欢别人把这台车指代为跨界车,不过看在对手是兰博基尼Urus(参数丨图片)和阿斯顿马丁DBX的份上,是个人都会产生它是跨界车的想法。动力方面,搭载6.5升V12自然吸气引擎,最大功率725马力,最大扭矩716牛·米,传动系统匹配8速双离合变速箱与四轮驱动系统,百公里加速3.3秒,最高时速可达310km/h。
由于排单量较大,法拉利目前暂不接收Purosangue的订单,该品牌现在正在试图将限制该车产量在年产量的20%左右。
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