高通安蒙谈未来趋势：业务多元化是高通的首要任务

【环球网科技综合报道】世界正处于快速变化之中，高通公司也在一如既往地推动科技创新。今年11月，高通举办了第七届年度骁龙峰会，展示了最新技术创新成果，这些创新将广泛应用于2023年面市的智能手机、PC、AR和VR设备等终端，驱动全新的消费者和企业用户体验。

日前，高通公司总裁兼CEO安蒙在接受记者采访时分享了他对于未来趋势的看法。

手机市场规模收缩，但行业仍会继续发展

在谈及智能手机行业发展时，安蒙表示，智能手机是人们最形影不离的终端，并已成为数字生活不可分割的一部分。无论经济发展如何，手机功能和性能的提升从未停止。人们希望拥有更好的屏幕、更好的摄影功能和更快的速度。他预计这一趋势将会延续，受宏观经济形势影响，目前手机市场规模收缩，但是与新设计、新型号和新功能相关的研发活动并没有放缓，手机仍然是最大的消费电子行业。“无论如何，行业会继续发展下去。”

在安蒙看来，AI技术正在越来越多的应用于智能手机。在骁龙峰会上高通有多项全新发布，特别是第二代骁龙8移动平台，它最大的提升之一就是AI功能。现在的AI已经运用于许多不同用例和体验。如今，用户在智能手机上进行的各类操作，即使是连接至互联网这样的基本功能，都有AI赋能的5G连接能根据用户的任务和所在位置，以此确保用户享有最佳的联网连接。在影像方面，智能摄像头从用户拍摄的照片学习，持续改善摄影水平。

而AI的应用远不止于此，很多我们曾经预测的功能开始变成现实。随着速率更高、时延更低的千兆社会逐步建设起来，我们也开始看到更多新用例，游戏体验持续演进，主流游戏进入移动终端。从游戏开发者角度来看，很容易发现与主机游戏相比，移动游戏的潜在市场更为可观。尤其是在人们需要随时随地办公的当下，一些生产力功能对于用户而言更加重要。总之，手机正在变得更强大，正在成为更好的计算机。此外，智能手机和PC的全面融合正在加强。

业务多元化是高通的首要任务

随着智能手机之外的其它类型边缘侧终端的扩展，高通的潜在市场规模将达到7000亿美元。对此，安蒙表示，业务多元化是高通的首要任务，目前高通公司面向智能手机开发的技术将适用于许多不同的市场。除了手机和平板电脑，这些技术很自然地可以用于PC，为此高通与微软合作多年，努力实现下一代个人计算平台的规模化部署。

在PC之外，安蒙认为下一个终端品类是通过XR和VR融合物理和数字空间的终端。然后就是汽车，汽车业务是高通业务多元化战略的一大亮点，虽然高通并不被视为传统意义上的汽车行业供应商，但却在很短时间内壮大了汽车业务。据安蒙介绍，目前高通拥有非常高的汽车半导体业务订单总估值。骁龙数字底盘也受到了行业的认可，被认为是真正的开放的、水平式赋能的平台，支持将汽车连接至云端，赋能数字座舱体验。“简单来说，我们将手机的体验扩展到了汽车，此外，我们还提供智能驾驶和辅助驾驶技术。”

安蒙坦言，这并不是高通业务多元化的全部。展望未来十年，高通预计公司的潜在市场将增长至7000亿美元，也看到了让每台终端都联网化和智能化的广泛物联网机遇，包括网络边缘接入，以及工业物联网、零售、制造、能源、医疗等行业的丰富终端。过去，这些并非高通的传统目标市场。但是在很短的时间内，仅仅在工业物联网领域，高通就发展了五万家客户。安蒙称为“公司的转型倍感自豪”，并且“正稳步扩展潜在市场”。

电动汽车发展加速汽车未来数字架构启用

谈及汽车业务，安蒙表示，高通一直被认为是提供真正的“数字底盘平台”的公司，具备提供全域支持的能力，这是高通在所有汽车行业供应商中的差异化优势，从覆盖先进辅助驾驶系统（ADAS）、智能驾驶，到数字座舱和广泛的汽车连接解决方案。基于已获得的订单数量，以及汽车业务订单总估值达到300亿美元的速度，高通已成为最大的汽车产业供应商之一。

在他看来，数字座舱与车对云连接相结合，从根本上改变了汽车厂商与用户交互的方式。安蒙举了一个简单的例子加以解释说明：过去汽车厂商不太了解最终用户，反而是经销商离用户更近；但现在，借助车内的多块屏幕和网联功能，汽车厂商能够直接与客户交流。

过去几年高通所设计的多代数字座舱平台，如今已经部署在众多车型中。有了精致的屏幕和强大的系统，高通就可以将数字服务生态系统等更多技术带给汽车。“未来，我们将看到更多搭载骁龙座舱平台的新车型发布，我认为这对汽车行业来说，是令人惊叹的转型。”安蒙透露，高通还在不断开发ADAS和自动驾驶相关技术，预计将搭载在2025年和2026年面世的车型中。

汽车行业出现的从燃油车向电动车转型的趋势也为高通等公司带来了新的机遇。当汽车制造商从使用内燃机转向开发电动汽车时，开启的是向全新架构的转型。无论是否是满足一体化车身需求的特殊底盘，都必须有一个滑板底盘，当把所有电池装载上去时，发动机的位置就会变化。当设计新车型的需求出现时，就加速了汽车未来数字架构的启用。

高通在汽车电动化转型中又一次获得了更快的发展势头。但高通还有另外一个独特的优势。当汽车制造商们谈论电动汽车时，他们非常关注续航里程。同样，对于用户而言，在考虑购买电动汽车时也希望知道续航里程。但服务器是无法放进汽车后备箱的，未来的汽车必定有计算需求，但同时也必须以非常高的能效来完成计算需求，否则将切实影响到汽车的能耗。所以，在安蒙看来，高通的另一个优势就在于移动技术积累能充分契合如今汽车行业的需求。

在谈及中国市场时，安蒙称，在全球所有市场中，骁龙在中国享有很高的知名度，超过80%的智能手机用户都知晓骁龙。高通在中国的智能手机业务在持续增长。随着公司业务向汽车和物联网扩展，这些业务在中国也在增长，高通有众多的新客户，包括中国新兴的电动汽车企业。安蒙表示，对高通在中国的合作继续保持积极态度。