15万内落地！奕炫MAX、卡罗拉、影豹、星瑞，谁更“全能”？

“15万左右落地，买一台“全能”家轿”，这可能是不少消费者的购车需求。同时，对于这类车型而言，大家可能也会提出非常多的要求，比如配置要丰富“亿点”，动力要强“亿点”，最好空间还要大“亿点”。15万落地，咱们就需要将裸车预算锁定在13万左右，今天我们也找来了四款13万左右热度很高的轿车，它们分别是奕炫MAX（参数丨图片）、卡罗拉、影豹、星瑞，四台车都属于“老面孔”，咱们也来看看四台车谁更“全能”。

（奕炫MAX）

（卡罗拉）

从价格来看，奕炫MAX的燃油版车型指导价区间为9.39-12.59万；卡罗拉全系指导价区间为10.98-15.98万，该车全系提供1.5L、1.2T，以及1.8L双擎车型；

（影豹）

（星瑞）

影豹全系指导价区间为9.83-14.8万；星瑞全系指导价区间为11.37-14.57万。从基础信息来看，卡罗拉的选择面要丰富一下，星瑞则提供同级少见的2.0T发动机，奕炫MAX和影豹的车系信息比较符合主流。

以13万左右的价位为例，咱们分别选取奕炫MAX 2023款 1.5T 超燃酷爸版（下文简称：奕炫MAX）、卡罗拉 2021款 1.2T S-CVT豪华版（下文简称：卡罗拉）、影豹 2021款 270T 影豹J16版（下文简称：影豹）、星瑞 2023款 2.0T 时空版（下文简称：星瑞），以这四款车型为例，咱们开始今天的对比。（注：奕炫MAX配图为2023款 1.5T 超级辣爸版、卡罗拉配图为2022款 1.2T S-CVT先锋PLUS版）

（奕炫MAX）

（卡罗拉）

外观环节，毕竟每个人都有每个人的审美，咱们就简单聊一聊四台车的外观设计。奕炫MAX的整体设计比较大气，其采用了大尺寸进气格栅的设计，且车身线条比较修长，配合贯穿式的尾灯组，整体辨识度很高；卡罗拉的设计大家可能比较熟悉了，其整体比例拿捏得不错，且整体姿态比较低趴，虽然其并没有采用多么个性化的设计，但整体还是蛮耐看；

（影豹）

（星瑞）

影豹的外观设计比较个性，该车的整体风格比较运动，大尺寸进气格栅、凌厉的大灯组都提升了视觉冲击力。同时，影豹的车尾还采用了小溜背的设计，配合车身修长的线条，也提升了整体运动感；星瑞的整体设计明显是为了照顾到大众审美，其整体线条比较规整，视觉效果显得很大气，甚至还会有一些稳重的感觉。但是，星瑞也加入了部分特征元素，如四出排气，其视觉效果会更运动。就外观而言，四台车都拥有各自的风格，但我个人会比较欣赏三台国产车的设计。

（奕炫MAX）

（卡罗拉）

虽然四台车价格都不贵，但也都属于偏向于家用的主力车型，咱们也可以适当对其内饰质感、设计提出一些要求，这一部分咱们来聊一聊四台车的内饰设计。奕炫MAX的中控台整体向驾驶者一侧倾斜，配合内嵌式中控屏、全液晶仪表盘，配合电子挡把，呈现出科技座舱的理念。同时，奕炫MAX内部采用了大量软质材料，配合缝线工艺，也提升了内部的档次感；卡罗拉的内饰布局要传统一些，其采用了对称式布局，整体显得比较大气。虽然卡罗拉采用了悬浮式中控屏的设计，但由于中控屏厚度比较厚，还是缺乏一些科技感，但好在其储物空间还比较丰富；

（影豹）

（星瑞）

影豹的内饰布局具有现代感，其采用了时下流行的“双联屏”设计，虽然“双联屏”看着已不再新鲜，但依旧能提升内部的科技感。同时，影豹的内饰采用了双拼色的布局，配合简洁的内饰，视觉上也具有较强的档次感；星瑞的内饰布局很规整，其采用了对称式布局，视觉效果比较大气，同时其采用了悬浮式中控屏、平底方向盘等设计，虽然不怎么惊艳，但却比较耐看。同时，星瑞的内部采用了大量软质材料，配合缝线工艺，也能提升整体档次感。就内饰而言，我个人依旧更欣赏三台国产车的设计。

空间环节，这也属于家用轿车的重点产品力，虽然四台车都定位为紧凑型轿车，但在车身尺寸及细节功能上，四台车还是存在较大差异，这一部分咱们也来详细聊一聊。从尺寸来看，卡罗拉的整体尺寸偏小，除了车身高度之外，其余尺寸基本都垫底。同时，奕炫MAX的车长有明显优势，而星瑞的轴距有明显优势。反映到具体空间上，奕炫MAX和星瑞的内部空间还是要宽敞一些，影豹的表现倒也不错，卡罗拉仅够用。

（奕炫MAX）

（卡罗拉）

（影豹）

（星瑞）

座椅功能层面，卡罗拉主、副驾座椅都仅支持手动调节，星瑞仅主驾座椅支持电动调节。奕炫MAX和影豹的主、副驾座椅都支持电动调节，奕炫MAX主驾座椅带有通风、按摩功能，影豹前排座椅带有加热功能。整体来看，奕炫MAX和影豹的表现较好，且二者各有各有的优势。

（奕炫MAX）

（卡罗拉）

（影豹）

（星瑞）

后排功能就没什么可多说的，四台车都带有空调出风口、USB充电口，表现都中规中矩，没什么亮点，但也都没什么硬伤。

（奕炫MAX）

（卡罗拉）

（影豹）

（星瑞）

后备厢环节，四台车的后排座椅都支持放倒，考虑到四台车的尺寸，奕炫MAX和星瑞的后备厢载物能力还是要更好一些，但奕炫MAX为整体放倒，其灵活性有待提升。

配置层面，对于四台车10多万的轿车而言，智能、科技配置是关键，咱么也来详细看看四台车的表现。智能驾驶及主动安全层面，除了星瑞之外，其它三台车均配备了L2级智能驾驶辅助系统，奕炫MAX和影豹还都带有并线辅助功能，而奕炫MAX还多出了自动泊车、自动变道辅助功能，该车的表现要稍好一些；

（奕炫MAX）

（卡罗拉）

（影豹）

（星瑞）

人机交互层面，四台车都带有车联网系统，但只有三台车国产车配备了OTA升级功能。同时，四台车都支持语音交互、导航等功能，但三台国产车还都支持WiFi热点功能，奕炫MAX和影豹还带有面部识别功能，影豹更多出了手势控制功能；常规配置方面，四台车都带有无钥匙进入功能，而影豹多出了前排手机无线充电、内部氛围灯，奕炫MAX多出了矩阵式LED大灯。整体来看，奕炫MAX的配置要丰富一些，影豹次之，卡罗拉和星瑞的配置各有优劣。

空间、配置是关乎家用体验的部分，而动力是影响驾驶体验的部分，所以咱们压轴来看看四台车的动力，以及经济性的表现。动力总成方面，奕炫MAX和影豹均采用了1.5T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，这倒是同级很常见的动力组合，卡罗拉采用了1.2T发动机+CVT变速箱的组合，看得出这台车比较“佛系”，星瑞采用了2.0T发动机+7挡湿式双离合变速箱的组合，该车的排量位居全场第一。

（奕炫MAX）

（卡罗拉）

（影豹）

（星瑞）

具体参数方面，巧合的是，奕炫MAX和星瑞虽然排量有明显差距，但动力参数保持一致，二者的最大功率均为140kW，最大扭矩均为300N·m，这一点咱们可以对奕炫MAX提出表扬，两台车的动力储备也要更深厚一些，而卡罗拉的参数垫底，其动力输出也稍显疲软，影豹虽然动力参数中规中矩，但调校却比较激进，其前段动力输出还是蛮充沛。油耗方面，由于四台车的油耗是在不同工况下测得，咱们不深究，但星瑞在更宽松的NEDC工况下，油耗也达到6.7L/100km，基本能断定该车的油耗也是四台车之最。

（奕炫MAX）

（卡罗拉）

（影豹）

（星瑞）

总结：通过咱们全方位的对比，可以看出四台车的差异还是挺明显的。奕炫MAX的整体产品力比较均衡，且动力、空间、智能驾驶配置还是亮点，该车的竞争力较强；卡罗拉的整体产品力中规中矩，与三台车国产车相比，其优势并不明显；影豹的外观比较唬人，配置表现倒也还不错，其产品力没什么短板，但也没什么亮点；星瑞的空间、动力表现都不错，但经济性、配置表现一般。综上，结合四台车的价格，我个人会更推荐奕炫MAX，毕竟其产品力会更均衡。