江苏
苏报讯（记者 徐蕴海）昨天上午，“圆融1号”盾构机顺利抵达苏州轨交8号线中塘公园站右线钢套筒接收处，此前，“圆融2号”盾构机已于11月19日完成左线施工，至此，8号线右岸街站-中塘公园站盾构区间实现双线贯通。
中铁十局城轨公司苏州轨交8号线8标项目部介绍，右岸街站-中塘公园站盾构区间单线总长2250.807米，线路纵向呈“V”字坡，地形复杂，线路出右岸街站后沿右岸街右侧绿地敷设，依次穿越金鸡湖河道、周边建筑物、星湖街人行通道、规划金鸡湖隧道星湖街匝道，盾构施工难度很大。
由于星湖街交通导改严重制约区间盾构接收，为了不影响其他作业面的施工，早在去年9月，8号线8标项目部便抽调项目管理人员组建突击队，多次连夜组织施工，最终在当年国庆期间完成交通导改，到今年国庆期间，接收井完成施工，为右岸街站-中塘公园站区间盾构的顺利接收奠定了良好基础。
为了保障盾构施工的安全顺利实施，项目部对线路影响范围内的地质情况、管线分布还进行了补充勘察、探测，以准确掌握地质情况及管线状况。经过充分论证、缜密规划，“圆融1号”“圆融2号”分别于今年5月10日、 7月6日始发，穿越金鸡湖支流中塘河等复杂环境，最终顺利到达盾构接收区，隧道贯通。
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