C919再获300架订单，航空市场格局要迎来洗牌了

近年来，C919加速了着陆过程，于2021 3月赢得了中国东方航空公司的第一份全球订单，并于2022年7月进行了6架C919的试飞任务。此外，C91九于今年9月获得了中国民航局颁发的证书，这意味着C919距离正式交付只有一步之遥。C919制造商中国商飞（COMAC）已确认，将于12月向第一家客户中国东方航空（China Eastern Airlines）交付第一架C919。然而，在此之前，C919又收到了300份订单。

11月8日，珠海举行第十四届中国航展。一些人参观了各种各样的飞机，享受了他们的眼睛，而另一些人参加了“双11”购物节。作为中国自主研发的商用客机，C919自然成为展会上抢购的热门产品。根据中国商飞官方消息，与7家租赁公司签署了300份C919确认订单和30份ARJ21确认订单。C919尚未正式交付，因此获得了很多订单，这表明国内外购买C919的意愿非常强烈，他们对C919有很大的热情和信心。

一般来说，在购买未上市产品时，购买者应谨慎观察其投放市场后的效果。买家对C919的态度是积极签署订单，这表明C919将成为未来的明星产品。

C919是首次参加中国航展，这是一次丰收。已收到300份订单。根据东航此前公布的6.5亿元单价，中国商飞此次中标的C919订单价值高达1950亿元。在此之前，中国商飞已从国内外客户获得815份确认和意向订单，本次航展订单总值可能超过7247亿元。

当然，订单金额应根据实际情况而定，不排除中国商飞提供“团购折扣”的可能性，因此订单金额仅供参考。但可以确认的是，中国商飞只要保证产能，基本不愁销量。有人怀疑，航空飞机市场会不会因为如此多的订单而饱和？对此，中国商飞预计，9284架飞机将在未来20年内交付中国市场。

也就是说，中国的航空飞机市场需求巨大，需要购买大量的单通道喷气式飞机和双通道喷气式战斗机。如果放在过去，这部分市场订单估计将被波音和空客瓜分。然而，C919即将投入商业运营，具备参与市场竞争的能力和条件。