重庆
据经销商朋友分享，目前终端市场宝马i3（参数丨图片） eDrive 35L优惠力度超11万元，裸车售价不到24万元。
值得一提的是，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还便宜。
此时此刻，想必不少网友都会纠结——宝马i3值得入手吗？
首先在很多人看来，宝马i3是一款“油改电”车型，因此相比很多正向开发的纯电车，可谓是先天不足。另外基于“油改电”的身份，在造型和内饰，甚至悬架类型方面，与宝马3系燃油版也没有明显的区别。
其次关于宝马i3加速表现，相比宝马3系燃油车的确有明显的优势，不过前段加速快，本身就是纯电车先天优势。很多15万级纯电车加速已经可以做到这个水平，部分20万级纯电车0-100km/h加速时间甚至可以低至5秒以内，30万级双电机纯电车甚至可以达到3-4秒级零百加速，前段加速表现堪比燃油超跑。由此可见宝马i3的加速表现只是中规中矩。
最后宝马i3整体的智能化表现和可玩性，是明显不如“造车新势力”玩得6，同价位的纯电车要么是各种剪刀门，各种“移动三居室”、“移动电影院”，要么就是各种雷达波探头和超级算力等等，相比之下宝马i3似乎是“为电而电”。
当然，宝马i3也并非一无是处，首先传统车企的续航里程是经得起考验的。虽然宝马i3只采用了单电机，但是它的真实续航里程还是经得起考验，相比很多“造车新势力”，可信度更高。据很多车主实测，在2人出行并且开启各种娱乐系统的情况下，满电城市通勤可以达到450km以上，相比很多标注600km实际缩水一半的“造车新势力”，拥有绝对的优势。
此外宝马i3的操控表现同样优秀，尽管同价位部分车型前悬已经采用双叉臂等更高级的悬架，但是整体的调教和操控表现堪称灾难级，这一点宝马i3绝对拿的出手。
综上所述，如果你对高阶玩法感兴趣，比较在意各种“黑科技”，宝马i3或许并不适合你！如果你需要一台续航里程不错，操控表现还算可以，并且预算在25万元以内，宝马i3就可以放心“食用”了。
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