听说长城炮很硬核？长安览拓者给你更全能的皮卡新体验！

在国务院三次发文提出放宽皮卡进城限制后，全国迅速掀起了一轮皮卡解禁热潮。数据显示，截至11月，在全国337个地级以上城市中，有290个城市实现皮卡解禁，解禁城市在地级以上城市占比达86.05%。

但对于皮卡细分市场来说，机遇与挑战是并存的。如何以跨界、融合、包容的特征迎合个性化、多样化的消费趋势，成为了皮卡市场转型阶段的关键问题。而前段时间刚刚开启预售的长安览拓者（参数丨图片），便是面向新时代的一款皮卡车型。那么，初入市场的长安览拓者遇上“老将”长城炮，会带给消费者哪些不一样的东西呢？
谁是更实用的全能皮卡？

在过去的市场中，外观设计可能并不是皮卡厂商关注的重点，因为没有人会在意一辆工具车长得好不好看。但随着皮卡解禁热潮的到来，给予了其在更多用车场景中出现的机会。除了拉货干活外，开始有越来越多的消费者，更倾向于买一台皮卡当作城市代步和周末野营的座驾。这样一来，以往经常被忽视的设计感，便逐渐开始被皮卡厂商所重视起来。

从外观设计来看，长安览拓者通过一套极具年轻气息的山河美学设计语言，展现出了明显高于长城炮的精致感。

此外，LED光源前雾灯的加入，不仅比采用卤素光源的长城炮使用寿命更长，也进一步提升了长安览拓者的高级感。

尺寸方面，在轴距接近的情况下，长安览拓者拥有更大的货箱空间，这一点，对于有载物拉货需求的消费者来说，可真是太重要了！

综合来看，更加精致、时尚的设计，使得长安览拓者更符合年轻消费者的审美需求，并且尺寸更大的货箱，也进一步提升了实用性。相比之下，长城炮的设计就略显粗糙了一些，整体设计思路还是保留了一些传统皮卡车型的工具属性。

试问，当两款车放在一起时，谁更能获得年轻消费者的青睐呢？

谁是更智能好玩的皮卡？

长安览拓者之所以把一辆皮卡变得更加精致，是因为在皮卡车型进入新的发展阶段后，需要面对各种不同场景的用车需求。尤其对于一些“闲不住”的年轻人，城市、郊野都会成为其经常出没的地方。这样一来，一辆优秀的皮卡车型就要像乘用车一样，拥有更高级的座舱氛围和更智能化的使用感受。

内饰设计方面，长安览拓者基于阅享自然的设计理念打造，环抱式座舱与车门浑然一体，不仅整体感更强，也有效增加了车内的横向视觉宽度。同时，大量软质材料的应用，无论观感还是触感，都配得上舒适二字。反观长城炮，左右对称式的中控布局，不仅略显缺乏设计感，并且镀铬饰条+木纹饰板的组合，也有些老气。

另外，长安览拓者不仅采用了时下流行的双联屏设计，并且在车机系统的UI设计、显示效果以及功能性上，也都要明显优于长城炮。同时，得益于8核芯片提供的算力支持，长安览拓者的车机系统还拥有智能交互语音系统、影音App、皮卡顺风耳、皮卡地图等功能，在可玩性和实用性上，长安览拓者无疑要更懂年轻消费者的需求。而长城炮这台类似“功能机”一样的中控屏，大家就不要对其抱有太大的期待了，更不要指望它能成为活跃气氛的神器。

综合来看，长安览拓者在内饰设计、做工用料以及科技感方面，彻底颠覆了消费者对于皮卡车型粗糙形象的认知，完全乘用化的造车理念，使得整车看起来更加舒适和智能。相比之下，长城炮不仅设计过于老气，并且功能也很单一，仍然散发着极强的工具车属性。

试问，当体验过两款车的内饰后，大家觉得年轻消费者更倾向谁呢？

谁是更“温暖”的硬核皮卡？

对于传统皮卡车型，大部分人的印象都是硬核。只要能满足一两个人开车拉货，走走烂路就足够了。但就像车叔前面提到的，皮卡解禁后，会有更多的人开着皮卡在城市中代步，或载着家人/朋友周末露营，这时候只靠智能化，显然无法满足年轻消费者的驾乘需求。

乘坐舒适性方面，长安览拓者的座椅除了采用人体工程学设计外，还使用了DMI泡沫材质，无论包裹性还是承托性都表现极佳。除此之外，长安览拓者主副驾座椅还带有6向电动调节和加热功能，也进一步提升了驾乘舒适感。反观长城炮，虽然也提供主副驾座椅加热功能，但电动调节却只有主驾驶一侧才有，这区别对待也太明显了吧？

当然，强大的通过性始终是皮卡车型的必备要素。动力总成方面，长安览拓者与长城炮均配备了一台2.0T汽油发动机。不过从具体参数来看，长安览拓者在最大功率和最大扭矩上均处于领先。

虽然这两台发动机都称得上是自主品牌中的佼佼者，并且也都获得过“中国心”十佳发动机的奖项，但长安览拓者这台新一代蓝鲸2.0T高压直喷发动机的技术更迭要更快一些，高滚流进气道设计、侧置喷油器350bar直喷系统、“AGILE敏捷”高效超净燃烧系统等技术的应用，让这台发动机在实现强大性能的同时，也能拥有更加出色的燃油经济性。而长城炮的这台GW4C20B发动机，虽然综合表现也很不错，但由于近两年没有在技术层面进行升级，所以相比长安览拓者还是要逊色一些。

最重要的是，长安览拓者这套2.0T+8AT的动力组合，已经广泛搭载于长安汽车高端车型上，可靠性和行驶品质都有着很高的保障。日常行车，不论是发动机动力输出的线性感受，还是采埃孚8AT变速箱的换挡平顺性，都能够令人满意，完成城市中的拥堵跟车、超车等操作，都能做到老司机常说的“跟脚不窜”，有效提升了驾乘舒适感。

底盘方面，后悬架采用多连杆整体桥式半独立悬架的长安览拓者，相比采用多连杆整体桥式非独立悬架的长城炮，无论城市道路还是越野路况，都能提供更好的乘坐舒适性，再搭配540°影像功能，即使在城市里的狭窄道路行驶，也不用担心盲区问题。

四驱系统方面，长安览拓者标配了中央差速器锁止功能和后桥差速锁，后者在长城炮上是需要选装的。后桥差速器锁的重要性在于，当发生泥泞、沙地等路况陷车时，可以对一侧车轮进行制动，从而提高另一侧驱动轮的附着利用率，提高车辆的通过能力。再加上比长城炮多出的越野和雪地两种驾驶模式，使得长安览拓者在降低越野难度的同时，也进一步提升了越野、通过，以及脱困能力。

综合来看，长安览拓者凭借蓝鲸新一代发动机和更丰富的底盘/四驱配置，将自己打造成更加全能、更符合新时代年轻消费者使用需求的皮卡车型。相比之下，长城炮则显得生猛有余但舒适性不足。

试问，当试驾完这两款车后，谁更能给年轻消费者留下深刻印象呢？

谁是更值得购买的皮卡？

虽然在此次选择的对比车型中，长安览拓者四驱旗舰型预售价比长城炮四驱运动型贵2000，但却多出了尺寸更大且功能更多的仪表屏和中控屏（提供4G和KTV功能）、远程控制、车载净化器，以及540°影像等功能，可玩性和舒适性有着更高的保障。最重要的是，在性能方面，长安览拓者不仅发动机参数更高，还标配了中央差速器锁止功能和后桥差速锁，能够进一步提高车辆的越野性能和通过性。要知道，这些配置的价值，早已远远超过2000元，这笔帐，大家会算了吗？

同时，为了进一步降低购车压力，在预售期间下订长安览拓者的消费者，还可以享受订金299元抵2999元、6万/2年0息贷款、5000元置换补贴、3000元改装基金/精品礼、基础流量终身免费，以及蓝鲸动力终身质保6项预订豪礼，相比长城炮没有任何优惠而言，更是体现出了满满的诚意。

试问，结合产品力和售价，年轻消费者最终会选择哪款车型呢？

车叔总结

皮卡车型的解禁，在给予消费者充分选择权的同时，也逐渐成为钓鱼爱好者、骑行爱好者、划艇等户外运动爱好者的必备选择。以往皮卡的货运属性，远远满足不了当下年轻消费者的用车需求。虽然长城炮在乘用化上起步更早，但长安览拓者很明显是那台更经得住市场和消费者考验的车型，相比长城炮，无论是实用性、智能化，还是驾乘体验，长安览拓者都更能满足年轻消费者的多元化需求，无愧15万级最强皮卡的称呼！