46年10月东北我军的炮兵建设

<国共争战大东北>

东北民主联军以炮兵为主的特种兵建设，虽早在进入东北之初即已着手进行，但因客观条件限制，特别是各级组织重视程度不够，缺少经验．致使炮兵部队分散，人员装备不充实，且器材型号混杂，训练严重不足，作战时步炮协调不顺。而东北战争，多数为城市攻防战、野外阵地战、交通阻击战，火炮威力尤为重要。在这种情况下，“东总”以炮兵学校为主，提出“变学校为部队”（即扩兵2500 人 ) 、“拿部队当学校”（即训 练新兵）的口号，仅用 2个月就完成扩军任务。同时，派人到深山老林区，不畏艰苦，努力查寻日伪遗弃的武器，到 6 月为止，全东北收集到各种火炮已达700门。经过修理、调配，用这些火炮就地装备起炮兵团、营、连建制单位，配属各军区、各兵团作战。计有：炮校直属第二团（原总部炮兵旅第二团充实）、第三团（由炮校1 个警卫连扩编）及战车大队．牡丹江军区炮兵团、松江军区炮兵团、北安炮兵营、佳木斯炮兵营、第三五九旅炮兵营及4个炮兵连；东满地区组成1个炮兵团；西满地区组成 1 个营又22个步迫炮连（或机炮混合连）；辽东军区除配属总部炮兵旅第一团外，又组成 3个小团和 2个营（内有 1 个高射炮营 〕 。总共全东北炮兵有6个乙种团（辖 2 个营）．4个丙种团（各辖 3 至 4 个连）、 6 个营（各辖2 至 3 个连）、20个连，约合 80 个炮兵连。这些炮兵单位散处各地，编制各异，指挥不统一。

(在46年6月就收拾到700门炮了)

5月四平保卫战期间，“东总”曾决定设置炮兵调整处，专门负责调整划一全东北的炮兵建制。旋即因当时战争形势紧张，该项调整计划搁浅，未能实现。 7 月以后，”东总”真正认识到炮兵建设在现代战争中的重要地位，遂发出<炮字第一号命令>，力图在思想上真正确定炮兵的重要性，建设上把炮兵变成我军的一个兵种，做法上确定炮兵应以“广泛普遍的发展与适当的集中整编使用”为其方针。

第一期炮兵建设自 7 月开始，“东总”和东北局在 2 个月之内，即 先后拨款 6600 万元及兵员 2000，主要充实各基干炮团，到 11 月 5 个基干炮团大体装备完。 10 月 19日，“东总’，发布命令，为便于组织．训练、指挥炮兵部队起见，决定以炮校为基础，在总司令部之下设立炮兵司令部，原炮兵调整处随之取消。“东总”任命朱瑞为炮兵司令员、邱创成为政委、贾陶为副司令员、匡裕民为副司令员兼参谋长，同时任命贾陶、邱创成兼任炮校校长、政委，命令规定：“直属总部之各炮兵部队，受炮兵司令部直接指挥，而各军区、分区、纵队、师、旅，团所隶属之炮兵部队，则建制上仍属于各该兵团，炮兵司令部则负责其组织和作战上之调整与指导责任” 炮兵司令部的成立，标志东北民主联军炮兵建设已由过去分散、庞杂走向集中、统一的道路，开始形成独立兵种。

到 1947 年 2月．健全后的炮兵司令部，下设参谋处（分置作战教育、侦察、通讯、械弹管理，卫生等科）．政治部（分置组织、宣传等科）、后勤部(负责供给、卫生、土产、兵工、牲马、兽医等后方业务）, 直属炮一团(由牡丹江炮团、松江炮团合编）、炮二团、炮三团、炮四团、战车大队、高射炮大队、迫击炮大队、炮校、工厂等，共有 8000人。平均每团 1500 至1800人、马 350 至 500 匹，炮一团、炮三团火炮为 2 门制，炮二团、炮四团火炮为 3门制。战车大队自 5 月底由通化转移至宁安， 6 月以后迁至东安，共编成 3 个坦克中队、 1 个汽车队、1 个警卫连、 1个修理工厂（附翻砂厂） ，约有 509人，拥有一零零式 15 吨战车 6 辆、九九式 6 吨战车 12 辆、一零零式 4 吨战车 3辆、九四式 3 吨战车7辆、九七式 8 吨铁路战车 4 辆、九八式 6 吨牵引车5辆、九八式 4 吨牵引车 3 辆、九二式 8吨牵引车 1 辆、一零零式 4 吨铁道牵引车 4 辆、小车 2 辆，普通汽车 23 辆．指挥汽车 2 辆、九四式 4 吨装甲汽车 3辆、九七式4吨自动车 2 辆、德式农业 6 吨牵引车 1 辆，尚有不能修复各种车 12 辆也在其中。高射炮大队于6月在牡丹江成立，辖2个队（连）。此外．“东总”还相继建立起工兵学校、参谋训练队、测绘学校、军需学校、汽车学校、航空学校等专门技术学校，以适应战争需要。