原创｜安全与效率兼顾：烟花爆竹运输车首选乘龙

燃放烟花爆竹是中华民族的传统，每逢辞旧迎新和节日庆典之际，各式各样的烟花爆竹为大家增添了很多喜庆的气氛。然而，事物都有两面性。由于烟花爆竹的易燃易爆特性，在运输和储存的过程中，有时会发生突如其来的意外。难道就此因噎废食吗？不会的，具有高度行业责任感的东风柳汽带来了新一代的乘龙H5烟花爆竹运输专用车，兼顾了烟花爆竹运输的安全和效率。

6x2经典底盘，为烟花爆竹运输量身打造

新款乘龙H5烟花爆竹运输车采用了经典的6x2底盘。这款底盘大家非常熟悉：在电商物流、城际快运、专用改装等运输场景应用广泛，非常成熟、可靠。它采用有口皆碑的玉柴270马力发动机+法士特变速箱+单级减速冲焊驱动桥的配置，是6x2车型中久经考验的动力链匹配。后桥采用气囊悬挂，可以减少颠簸，更好地保护货物。

在经典底盘的基础上，乘龙H5烟花爆竹运输车做了很多精细化和集成化的改进。龙骨驾驶室下方布置了不锈钢前置消声器，合理运用金属波纹管，抵消附加力矩，消除累积误差，从而提升发动机的隔振效果和运行可靠性。同时，消声器加装集焰器，防止可能存在的热源对货物产生不必要的影响。

底盘线束采用德国知名品牌威伯科的各种阀类：包括ABS、空气处理单元、制动阀全套，制动安全性能明显提升，同时也保证了整车气路的气密性良好。并优化走位与捆扎，可以避免电器线束类的小毛病。

多重举措，共同保障上装安全

除了底盘做到精益求精之外，乘龙H5烟花爆竹运输车采用防爆厢体，针对安全性做了特殊设计，加上龙骨驾驶室和前盘式制动等措施共同发力，货物的安全性和驾乘人员的安全性都得到了很好的保障。

这款乘龙H5烟花爆竹运输车的厢体采用双层金属骨架结构，外部为冷轧钢板，内壁采用铝合金板蒙面，夹层为隔热阻燃材料填充。它设置有对开门结构，如果要安装抗爆容器则可以增加侧开门。车厢侧壁留了防雨功能的自然通风窗口，底部铺有阻燃导静电胶板，保证安全。厢体内部前面和侧面装有固定拉环和捆绑带，可以捆绑好货物，防止在颠簸和拐弯的时候移动或者碰撞。

车架装有两条拖地导电带，厢体外侧安装示廓标记灯以及手提灭火器等安全装置。车厢的颜色为醒目的黄色，上面有严禁烟火和爆的特殊字样，贴有各种反光标识，通过各种举措来提高在路上的辨识度。

车辆还安装有多个温度感应器和烟雾感应器，可以随时报警提醒驾驶员，把意外消灭在萌芽阶段。烟雾报警器安装在车厢内顶部，当有火情烟雾出现，就会在驾驶室进行蜂鸣报警，保证及时消除险情。防盗报警器安装在门框上方，用户需要的话，还可以要求选装防盗监视器。当车厢门被打开时，驾驶室内的蜂鸣器发出报警声音，不使用时可将驾驶室内的控制按钮关闭。可保证在行驶过程中，整车始终处于受控状态。毕竟烟花爆竹的附加值高，随便一车货物就是数万元。

货箱扩容，运输效率提升

降本增效是物流运输行业永恒追求，烟花爆竹运输也不例外。在提升运输效率方面，乘龙H5烟花爆竹运输车也为用户们考虑周全了。

6x2运输车以前俗称“九米六”，指的是它的厢长9米6，厢高2米5。然而，乘龙H5烟花爆竹运输车的体积更大，货厢总长达到9米7，内高2米67，内宽2米45，有效容积可以达到63-64方，可以比传统的同类车型多拉6方。以前的车型只能放八九个同类烟花包装箱，现在的车型则可以轻松放下11个包装箱，多拉多赚。

在时下卡车流行的轻量化方面，东风柳汽也是不遑多让。各个系列车型的轻量化设计从很多年前就开始布局，一直走在竞品的前面。乘龙H5 6x2如此大体积的新车，自重控制在仅10吨出头，6x2车型的法规总重25吨，可以合规运输15吨。返程时可以运送其他货物，兼顾不同的运输场景。

在油价高位运行的当下，油耗是所有的用户都非常关注的。乘龙H5搭载玉柴270马力的黄金动力。它标载平原路况的百公里油耗仅有20升左右，如此节油的车型是难能可贵的，省到就是赚到。

舒适座舱，兼顾生活和工作

烟花爆竹的典型运营路线是从湖南浏阳和江西万载出发，运输到全国各地，甚至包括边境口岸，出口到外国。因此烟花爆竹的运输路线比较复杂，卡友生活在车上的时间比较长。除了工作之外，乘龙H5烟花运输车还非常关注卡友们的生活和驾乘舒适性。它采用乘用化的内饰布局和平地板设计，舒适性更高而且内部空间大，同时采用东风柳汽国六车型的新款内饰和操作系统，人性化和智能化程度更高。

就快到年底了，烟花爆竹的销售旺季也即将来到。烟花爆竹运输车首选安全和效率兼顾的东风柳汽乘龙。祝愿烟花爆竹运输户和乘龙H5烟花爆竹运输车给大家带来一个祥和又喜庆的腊月！希望大家一路平安！

版权声明：此文源自商用车之家/卡车之声原创 ，如需转载请尊重版权并保留出处。内容若存有质量疑问请立即与本网联系，商用车之家/卡车之声将尽快处理并予以回应。