重庆
文/宝拉
新势力入局时风风火火，可是一茬接着一茬倒下，自游家会是接下来的一家吗？
近期，有媒体爆出自游家的新车生产基地员工向媒体爆出，该基地的员工开始分批次办理离职手续。随着消息越传越开，还有自游家“倒闭”的消息传出。
不过没过多久自游家官方工作人员出来辟谣，表示：“自媒体言论不可信，此消息与事实不符。”
虽然有官方工作人员出来辟谣，但是自游家前两个月发布的新车还没交付也是不争的事实，中间可能还存在一些不确定性。
作为自游家的首款量产车型，自游家NV的上市和交付也是一波三折。
自游家NV售价27.88-31.88万元，定位中大型SUV。通过搜索相关信息我们可以看到，这款车型原定于今年3月底上市，不过由于各种原因（官方说法是受疫情影响）推迟上市，最后才在今年国庆节后姗姗来迟。
作为一款有纯电和增程式两种动力中大型SUV车型，相较于理想ONE等车型来看，本就没有抢到先机，再加上延期上市，自游家NV很难有火起来的迹象。
不可否认地是，汽车在新能源时代，新车上市以及交付速度很大概率决定了造车新势力的成败，而自游家NV恰巧踩了两个雷，除了上市延期外，在交付时间上也是没有信。
笔者查阅了相关的资料，均为发现现在有交付的自游家NV车型，而这和10月份上市时官方宣传的12月起开启交付的通稿并不相符。
有媒体走访了销售人员，对方表示预计将在今年 12 月底或明年初交付,而今年初的消息却是要在今年9月份开启交付，而这样的一拖再拖的情况不免让我们现在自游家NV还能交付吗？
代工厂陷入窘境，能否交付成谜
和诸多新势力一样，自游家选择了代工厂生产，不过其背后的大乘汽车却似乎成了“拖后腿”的存在。
生产新能源汽车并不是拍一拍脑子就行的事情，需要相应的生产资质，这也是为什么很多新势力选择和传统厂商合作的原因。
不过据自游家母公司火星石科技有限公司表示，自游家和大乘汽车的关系更像是华为和赛力斯的关系，这其中有点区别，但不大。
据公开信息显示，大乘汽车具有拥有乘用车、商用车和新能源汽车生产资质，但是也是从2020年开始爆出拖欠员工薪资等问题，同时加上国六排放标准的实施、经营不善等原因，大乘汽车于2020年停产。
之后大乘汽车的常州工厂成为了自游家NV的生产基地，也就是文章开头提到过的。
根据工信部的公告显示，对于停产24个月以上的新能源车企，再次生产需要经过工信部的核查，不能保持准入条件或已经破产的企业，可能会被撤销资质。所以大乘工厂要复产的话，首要条件是要获得资质。也就是说，我们可以合理推测自游家NV迟迟不能交付有这方面的原因。
当前，自游家NV的交付时间依旧成谜，大乘汽车这边何时能够开始生产这款车型仍旧不确定。不过市场和消费者并不能再等自游家NV一拖再拖的交付时间，有媒体爆料火星石科技有限公司这在和山东国金汽车接触，不排除将由后者接替生产自游家NV。
综合各项资料来看，个人觉得说自游家“倒闭了”“原地解散”的都可以散了，不过自游家NV能不能交到各位手中以及什么时候交到各位手中，这个目前还没有定论，要在今年12月底交付到大家手中大概率没戏了。
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