卡塔尔中国客车第一品牌：在当地深耕16年，累计销量超过6600辆

万众瞩目的2022年卡塔尔世界杯激战正酣。据了解，本届比赛在多哈、瑞扬、豪尔、沃克拉、卢赛尔等5个城市的8座球场举行。为了方便球迷观赛，组委会开通了从多哈五个重点区域和一些主要球迷住宿地直达体育场的快速巴士。

承担这项服务的是来自中国的宇通和苏州金龙，这也是世界杯第一次大批量引入中国新能源客车。前者为这届世界杯提供了1500多辆客车，其中超过一半是纯电动车。

后者作为卡塔尔中国客车第一品牌，在当地已经深耕16年，累计销量超过6600辆，市场占有率超过80%。值得一提的是，此前海格客车曾先后在多哈服务过2006亚运会和2011亚洲杯足球赛。

公开资料显示：金龙汽车旗下拥有大金龙、金旅、苏州金龙三家客车整车制造企业，业内称之为“三龙”。成立于1998年12月的苏州金龙，坐落在世界五百强云集的苏州工业园区。旗下拥有50多类300多个品种，覆盖高端商务、客运、旅游、公交、校车、专用车和团体用车领域。

建成75万平方米的现代化客车制造基地，具有年产2万辆大中轻型客车等整车及底盘的能力。公司年销售额超过百亿，旗下的海格HIGER以665.39亿元的品牌价值，连续14年跻身“中国500最具价值品牌”榜单。

刚开始的时候，苏州金龙只有46名员工和一间租借的破旧厂房，用租来的工具敲打出第一辆样车。“一科、二科一身锈，三科一身漆，四科一身胶，五科一身油”，靠着员工勤勤恳恳的工作，在成立的第9个月，第1000辆整车下线了。

随着“黄金周”的出现，国内旅游行业快速升温，旅游市场和城间客运市场急需更换高档次中巴客车，苏州金龙趁势推出了豪华型罗莎客车，一炮而红。该车型后来扩展成为“小行星”系列和“满天星”系列产品，其中“满天星”一年卖出5191辆，成为中国第一款年销量突破5000辆的单一客车车型。

在中巴市场站稳脚跟后，苏州金龙把目光瞄向大巴市场，03年正式发布“海格”品牌，仅仅两年后年销量就破万，并且击败奔驰和MAN，拿到多哈亚运会500辆客车的订单，这是中国客车首次走出国门服务于国际重大赛事。因为卡塔尔属于热带沙漠气候，技术人员根据当地高温情况，对动力散热系统进行多项设计改良，整个项目完成仅用时两个月，比承诺的时间早了一个月。

凭借出色的表现，海格客车又陆续得到卡塔尔客户的多次采购，2020年更是赢得服务卡塔尔世界杯1815辆大单的订购，创造了中国客车出口卡塔尔的最大批量订单，这也是当年中国大中型客车出口的最大批量订单。

时至今日，海格客车已驰骋在全球130多个国家和地区，去年出口客车3709辆，销售额达到24.65亿元。在此过程中，苏州金龙与“公路之王”斯堪尼亚签署战略合作协议，推出的“斯堪尼亚·海格”系列豪华客车已连续多年占据中国高端客车出口“C位”，远销英国、比利时、德国、澳大利亚等50多个国家和地区。

快速发展的背后，离不开持续不断地研发投入。公司共有员工4000余人，其中各类专业技术人员1100多人。在20多年的发展过程中，创造了诸多第一，包括中国首台出口的氢燃料电池客车、首次实现L4级无人驾驶巴士编队行驶，也是第一家将轿车盘式制动技术、氙气大灯、CAN总线技术运用到客车上的企业。

当然，企业发展并非高枕无忧。在高铁、飞机、地铁、私家车等交通工具的挤压下，客车行业受到不小的冲击，再加上旅游市场没有完全恢复，今年1-10月销售6米以上客车63593辆，同比下滑12.33%。苏州金龙排名下滑至第五，大中型客车销量同比减少27.39%至4657辆。