北京
宝马i3（参数丨图片）在今年3月份推出市场，5月份下线，7月份开始进行交付，卖得好的时候月销量一千出头，差的时候只有几百台，上市以来宝马i3的累计销量只有不到5000辆，可谓是相当惨淡。
于是为了挽救掺不忍睹的i3，宝马也是想尽办法，正好前不久奔驰EQ系列全部降价，作为长久以来的对手，宝马自然不甘示弱，直接将i3的价格降价10万，一台宝马i3的价格只要25万，放在几年前或许想都不敢想。
宝马许多纯电车型和奔驰的EQ系列相同，目前还没有一个纯电动平台，所以很多人将这类车型称为“油到电”。这样的结果就是，宝马i3和奔驰EQ系列面对目前主流的纯电动车型在核心三电技术上没有任何优势，动力电池供应商是宁德时代，并非是奔驰宝马的专供公司，所以技术上没有竞争力，只能在配置和价格上获胜，但配置不够高，而在智能方面，这些传统汽车品牌有显得相对落后。
而且作为一款纯电动，宝马i3搭载一台最大输出功率为210kw，峰值扭矩400N·m的驱动电机，与之匹配的是70kwh的三元锂电池组，CLTC标准下续航里程为526公里。这个续航放在同级别的产品里会直接被秒杀。配置方面就更不用多说了，宝马i3除了iDrive 8.0车机系统还有什么智能配置呢，就算是放在一众的造车新势力对面，很显然它也不具备任何的优势可言。
那么最终就只能拼价格了，然而指导价定得太高，降价十万仍旧缺乏竞争力，但宝马品牌的积淀不可忽视，毕竟单单一个“蓝天白云”标都价值几W,那么你觉得二十五的价格买一台宝马i3划算吗？
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