中国出手，价格屠夫

▣作者：米筐老A

前言：

中国人一出手，奢侈品秒变地摊货、天价秒变白菜价…这是夸赞不是贬低，正因为中国人的参与、高端品才轻易的进入了寻常百姓家。

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中亚地区的里海南北两岸、分属伊朗和俄罗斯的海域盛产一种鲟鱼，其卵经过腌制能制作出绝世的奢华美食——鱼子酱，因其产量稀少而又色泽乌亮而被誉为“黑色黄金”或“里海黑珍珠”。

鱼子酱的价格很贵很贵，一勺曾拍出过25万元的天价。即使市场零售，其价格每公斤也在5000美元以上。

价格为什么这么贵？因为数量少啊。

其实在100多年前，鱼子酱并不稀缺，甚至在美国酒馆中还能作为下酒菜免费供应。但由于过度捕捞以及海水污染加重，2000年前后鲟鱼濒临灭绝，鱼子酱由此进入天价时代。

20年后的今天，鱼子酱的价格是多少呢？

在国内的电商平台上，10g国产鱼子酱已跌落到100元以下、即每公斤的价格还不到1万元人民币，相比其价格峰值下跌约70%，可其品质却与欧美进口相差无几。

这一切得感谢中国技术，因为解决了“人工养鲟”的世界性难题。

2013年，中国水科院在30年不懈努力后，成功突破人工繁育技术并向全国推广，一举让我们成为世界上最大的鲟鱼养殖国。

15年后的今天，我国鱼子酱产量已由当初的0.7万吨飙升至135万吨，牢牢占据着全球25%的市场。法国鱼子酱市场份额的一半以上来自中国，超过21家法国米其林三星餐厅提供中国的鱼子酱。

与此同时，鱼子酱的“天价神话”也宣告终结。

没想到的是，这却意外惹恼了“葡萄酸心理”的欧美媒体。2019年就有美媒发文批评，认为是中国让鱼子酱这种奢侈品变成了地摊小吃、掉了身价。

除鱼子酱之外，另一种高端奢侈水果——阳光玫瑰葡萄也正走进普通中国人的餐桌。

这种葡萄来自日本，一串最高能卖到500元人民币，因价格贵被誉为“葡萄界的爱马仕”，普通人就别奢望了。

可在中国技术的改造下，阳光玫瑰葡萄很快适应了中国的土壤和气候、并被大面积的种植…从2016年的只有几万亩，迅速升至2020年时的超80万亩。

当然其价格也跟着暴跌，每斤的售价在20元左右，甚至在云南市场、其收购价居然低至4元每斤，普通人吃起来没有一点负担。

其实，被中国技术拉到地板价的商品比比皆是。

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婚恋男女爱赠送婚戒作为定情物，婚戒上最好镶嵌什么呢？钻石啊。

经过“洗脑”宣传后，“钻石恒久远，一颗永流传”早已深入人心，钻石也似乎成为了婚姻的顶配。每克拉钻石的售价约8000美元，普通人当然买不起。

可钻石的稀缺并非真稀缺、而是人为制造出来的。

一家叫戴尔比斯的公司，早在1902年就通过并购矿床、收购存货等手段，控制了全球80%的钻石产量。凭借其原料垄断地位来控制供给，再通过营销洗脑来激发购买，并由此赚得盆满钵满。

不好意思，它后来遭遇了中国这个强有力的对手。

1963年，中国郑州的三磨所制造出了中国第一颗人造金刚石，1965年又研发出了我国第一台制金刚石的设备——六面顶压机。

后来三磨所关闭，但其培养的人才却开枝散叶。

我国最初人造金刚石的目的是用于工业生产，而非用于首饰。可在戴尔比斯公司对钻石的重金推广下，已进入市场经济的中国人看到了人造钻石的丰厚回报。

钻石的化学成分是碳，而通过六面定压机不仅可以制造出工业用的金刚石、也可以制造出首饰用的钻石，虽然是人造钻石、但跟天然钻石的硬度/光泽等一模一样，但生产成本却低的可怜，期间的差价可是暴利啊。

如今，全球人造钻石产量的90%以上来自于中国、其中河南省是人造钻石的制造中心和集散地，而河南省的柘城县因产量巨大被称为“人造钻石之都”。

不过中国每年产的大约100亿克的量钻石用于工业领域，用于首饰的仅几百万克拉，因为珠宝钻石的需求量太小，若稍微多供应一点、就会引发价格崩盘。

在中国人造钻石的冲击下，戴尔比斯公司被迫推出了自己的人造钻石品牌“Lightbox Jewelery”，但其价格只有天然钻石的十分之一不到。

2016年，总理在某次钢铁行业座谈会提出了“笔尖钢之问”——为什么堂堂大中国，却造不出一粒圆珠笔用的笔芯？要知道中国每年要生产380亿支圆珠笔，而所有的用于生产笔芯的笔尖钢都得进口。

可仅仅几个月后，位于山西太原的太钢不锈钢有限公司就研发出了笔尖钢、品质不逊于国外品牌。

可让太钢苦恼的是，其最小炼钢炉一炉就能生产60吨，而中国一年需求才1000吨，笔尖钢的价格也由此腰斩。

不是中国不生产，而是市场太小、研发投入产出比不划算，一旦中国出手、价格必定腰斩。

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中国人的生产制造能力举世瞩目，世界上再小的犄角旮旯都有中国制造的商品。在2013年，中国首次超过美国成为全球第一大货物贸易国、并保持至今。

为什么中国的生产制造能力这么强、并被誉为世界工厂呢？

首先得益于中国的体制。

土地公有制便于拆迁，由此能建造出大量的工业园区及铁路/公路/桥梁/港口等基础设施。中央集中体制让国家有了极强的管控力，能调配各种资源、同时也能协调各方利益，让工业生产的基础设施得益完备。

其次得益于中国人的勤劳苦干。

世界上恐怕少有中国人这么能吃苦耐劳的，只要有口饭吃就不停的劳作生产，并对世俗财富有着天然的强烈追求…翻译成白话就是想法设法的去搞钱，只要有赚钱的机会就努力抓住、并不辞辛苦。

再有就是14亿人口下的规模经济。

14亿人口既是生产者也是消费者，由此造就了世界上规模最大的消费市场之一，因为有海量的市场需求、所以让任何一项研发和建设都有了经济回报。

目前中国的高铁里程4万亿，是其他国家所有里程总和的两倍、占据全世界总里程的约70%，凭什么？

除了国家体制特点外，就是中国的规模效应。

高铁的研发、建造投入极其昂贵，若没有足够的人口乘坐/使用将造成严重浪费…建造的量太少，前期研发投入收不回；建造的量太多，因使用率不高同样收不回成本（目前中国高铁也有部分线路闲置较多，但长远看或能持平，毕竟人口14亿规模足够大）。

以上因素的合力，使得中国能够拥有联合国确定的39个工业大类、191个中类和525个小类中所有的工业品类，成为全世界唯一的一个全产业链国家，并且几乎所有产业都进入全球前五。

因为中国巨大的生产制造能力和由此带来的价格冲击，在2015年时、欧美居然指责中国向世界输出通缩…中国物美价廉的商品运往世界各地，把之前高高在上的物价拉到地板价，致使CPI涨幅低位徘徊。

不知道现在深陷通胀之苦的欧美各国，此时该作何感想。

今年卡塔尔的世界杯，中国国足无缘到场，但中国制造、从场馆建设到饰品/玩偶等足球周边却几乎都是来自于中国，难怪有人说到“卡塔尔出钱，让中国办了一届世界杯”。

中国走别人的路，却让别人无路可走…

这不是贬低而是褒奖，这里的“别人”不是因此受益的普罗大众，而是曾经赚取暴利的垄断生产商。