湖南
比亚迪海洋系列目前定位最低的就是海豚（参数丨图片），作为小型车的它凭借着大空间、高配置、低用车成本等一系列优势将同级别燃油对手妥妥压制在身后，每个月销量达到上万，最近几个月甚至都在两万以上，让对手只能望其项背。而比亚迪还未停止布局，还将针对海洋系列推出一款价格更为亲民的车型，海鸥。
海鸥的设计比海豚更为犀利，两侧LED大灯组棱角分明，上方为全封闭式处理，有着强烈新能源的味道，下方前包围使用了黑色设计，而两侧与车身同色处理看起来酷似獠牙，进一步提升了气势。
海鸥定位为微型车，同样是两厢结构，不过体型比起海豚更加小巧，车身与车顶呈撞色处理，而腰线的设计也非常有意思，从后车窗下沿延伸而来，门把手为半隐藏式，轮毂进行了熏黑处理，整体看上去更为动感。
尾部方面，尾灯造型简单，横向的光源中间带有灯带连接，后包围的设计则呼应了车头。
内饰部分并没有曝光全貌，但可以看到许多的细节。悬浮式中控屏尺寸看起来不小，仪表盘也为全液晶显示，还可以看到圆形设计的按键区，很精致，而且这些跟海豚上面的设计都比较相似，能出现在微型车上面还是比较难得的。
尺寸暂时没有曝光具体数字，或许可以参考一下原来的e1，后者车身长度为3465mm，轴距为 2340mm，总而言之，对于空间不能抱有太高的期待，毕竟它的定位摆在这里，不过，从海豚比起同级竞争对才更加宽敞的内部空间来看，海鸥相比同级车型或许也会有些许优势，这是得益于平台的原因。
过去e1搭载的是最大功率45KW的电动机，不知道海鸥是否也会采用这款电机，还是会搭载海豚上面的低功率电动机，最大功率为70kW，不过电池方面会使用刀片电池，续航里程大约在300-400KM。该车有望于明年第二季度上市，价格可能在6-8万左右，竞争小蚂蚁、宝骏KIWI EV、科莱威CLEVER等车型，未来海鸥是否会如海豚般热销呢？
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