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Author / 酷乐汽车
近日,奔驰发布全新梅赛德斯2023 Mercedes-AMG S63 Hybrid行政豪华性能车,梅赛德斯-AMG表示,全新搭载的F1技术使这台2023 S63 E Performance混动性能车成为有史以来最强大的S级轿车。
虽然最新的AMG C63 S从4.0升V8缩小为配备混合动力的四缸发动机,但其S63老大哥坚持使用其4.0升发动机,并在顶部以电动机的形式增加了混合动力后轴。
其安装在车轴上方的电池很小,只有13.1kWh,仅提供30公里的续航里程,但这也比C63的6.1kWh电池要强,C63上只有13公里的续航。
当然AMGS63的重点很明显不在续航上,而是在性能上。
老款S63的功率为612匹和900Nm,而2023款的V8其输出功率与老款完全相同,但是当你将该车的混动190匹马力考虑在内时,该车可以达到惊人的总输出791匹和1,430Nm的扭矩,虽然AMG不再生产V12S65,但是这台V8S63比其更强大。
老款车搭载4Matic全轮驱动系统,可以在3.5秒内破百,而尽管新车的扭矩增加了接近60%,但全新AMG S63 Hybrid的破百时间仅仅缩短到3.3秒,因为该车的整备重量增加到了2,520公斤。
不过这样的输出仍然使它比503匹的S580快1.5秒,甚至比604匹马力的V12迈巴赫(参数丨图片)S680快1.2秒。
新车的电子最高时速限制为250公里/小时,但可以通过选配AMG Driver's Package将其提高到29公里/小时的极速。
而该车同时标配带机电式防侧倾杆的空气悬架、自适应减震器、后桥转向、碳陶制动器以及主动式发动机支架,机械主动与辅助驾驶系统相当丰富。
回到外观部分,有关AMG车型特有的视觉调整包括带巨大侧进气口的“喷气式设计”前保险杠、尾部扩散器两侧则搭配AMG标准梯形排气管、标配20英寸,可选直径21英寸的锻造合金轮毂和尾盖上带红色“S63”的徽章。
内饰部分,四座的布局也进行了AMG化改造。
S63的奢华取向已经不适合搭配碳纤维桶椅了,因此AMG给该车的座椅采用了定制的专属内饰设计和精细缝线,头枕上还有AMG标志,MBUX信息娱乐系统和数字仪表盘也采用AMG品牌性能风格显示设计。
同时还搭配了一个略不同的AMG方向盘,上面带有各类带有控制器,可选择四个级别的制动回收程度和七种动态选择驾驶模式。
虽然S63本质上是一款S级轿车,但是拥有AMG加持的特性,使它注定不同于普通S级,在提供已经顶级的舒适和长轴距带来的足够空间外,这台车还可以在赛道上进行玩耍。
梅赛德斯尚未公布新款 S63 E Performance 的价格,但旧款S63在2020年停售时的售价超过15万美元,预计该车的最终标价将非常接近迈巴赫S580的184,900美元。
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