最强奔驰S级发布，791匹+1430Nm，暴力绅士还得看AMG S63 E Performance | 酷乐汽车

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近日，奔驰发布全新梅赛德斯2023 Mercedes-AMG S63 Hybrid行政豪华性能车，梅赛德斯-AMG表示，全新搭载的F1技术使这台2023 S63 E Performance混动性能车成为有史以来最强大的S级轿车。

虽然最新的AMG C63 S从4.0升V8缩小为配备混合动力的四缸发动机，但其S63老大哥坚持使用其4.0升发动机，并在顶部以电动机的形式增加了混合动力后轴。

其安装在车轴上方的电池很小，只有13.1kWh，仅提供30公里的续航里程，但这也比C63的6.1kWh电池要强，C63上只有13公里的续航。

当然AMGS63的重点很明显不在续航上，而是在性能上。

老款S63的功率为612匹和900Nm，而2023款的V8其输出功率与老款完全相同，但是当你将该车的混动190匹马力考虑在内时，该车可以达到惊人的总输出791匹和1,430Nm的扭矩，虽然AMG不再生产V12S65，但是这台V8S63比其更强大。

老款车搭载4Matic全轮驱动系统，可以在3.5秒内破百，而尽管新车的扭矩增加了接近60%，但全新AMG S63 Hybrid的破百时间仅仅缩短到3.3秒，因为该车的整备重量增加到了2,520公斤。

不过这样的输出仍然使它比503匹的S580快1.5秒，甚至比604匹马力的V12迈巴赫（参数丨图片）S680快1.2秒。

新车的电子最高时速限制为250公里/小时，但可以通过选配AMG Driver's Package将其提高到29公里/小时的极速。

而该车同时标配带机电式防侧倾杆的空气悬架、自适应减震器、后桥转向、碳陶制动器以及主动式发动机支架，机械主动与辅助驾驶系统相当丰富。

回到外观部分，有关AMG车型特有的视觉调整包括带巨大侧进气口的“喷气式设计”前保险杠、尾部扩散器两侧则搭配AMG标准梯形排气管、标配20英寸，可选直径21英寸的锻造合金轮毂和尾盖上带红色“S63”的徽章。

内饰部分，四座的布局也进行了AMG化改造。

S63的奢华取向已经不适合搭配碳纤维桶椅了，因此AMG给该车的座椅采用了定制的专属内饰设计和精细缝线，头枕上还有AMG标志，MBUX信息娱乐系统和数字仪表盘也采用AMG品牌性能风格显示设计。

同时还搭配了一个略不同的AMG方向盘，上面带有各类带有控制器，可选择四个级别的制动回收程度和七种动态选择驾驶模式。

虽然S63本质上是一款S级轿车，但是拥有AMG加持的特性，使它注定不同于普通S级，在提供已经顶级的舒适和长轴距带来的足够空间外，这台车还可以在赛道上进行玩耍。

梅赛德斯尚未公布新款 S63 E Performance 的价格，但旧款S63在2020年停售时的售价超过15万美元，预计该车的最终标价将非常接近迈巴赫S580的184,900美元。

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