俄罗斯高调公布图95降落杭州画面！随行的两架伊尔76是来干嘛的？

我们大家都知道，最近发生了一件让人觉得非常意外的事情。就是俄罗斯空天军的图-95大型轰炸机在进行了在西太平洋海域上空与我方空军的共同伴飞活动之后，降落到了浙北某机场，并且据悉咱们的飞机也降落到了俄罗斯东部某机场，这也是双边轰炸机首次互降对方机场。

我们知道，随着英法轰炸机的退役，如今还装备了轰炸机的空军仅有三家（战斗轰炸机不算）。所以轰炸机无论对于全球任何空中力量来说都是非常重要的一种装备，所以能够降落轰炸机的机场一定也是非常隐秘的。而此次双方竟然可以实现轰炸机的互降机场，那么说明双方的互信程度已经到了相当高的地步。

近日，俄罗斯方面还发出了一组图-95降落浙北某机场的现场画面，这组画面上除了大家非常关注的图-95轰炸机之外，还至少出现了两架俄罗斯空军的伊尔-76大型运输机，这不禁让人有了一丝遐想。

那么，这两架伊尔-76是来干嘛的呢？

可见至少有两架伊尔-76

首先肯定不是很多人畅想的那样来拉装备的。我们知道，伊尔-76虽然确实属于是一种大型运输机，但是其载重量在如今全球现役的这些大型运输机之中并不突出。伊尔-76由于型号不同，最大载重量有所差异，有42吨、48吨、60吨的区别，即使是目前伊尔-76的最新改进型伊尔-476的最大载重量也就是60吨上下。而相比之下，美国的C-17运输机的最大载重量为77吨、C-5的最大载重量为120吨、在安-225之后最大的运输机的最大载重量更是达到了150吨。

伊尔-476

假设用来运输坦克的话，1架安124可运输2到3辆T-72坦克；1架C-17可运输1辆美国现役的M1A2坦克；1架C-5可运输2辆M1A2坦克。而在2015年的时候，当时全球最大的安-225运输机向捷克运送坦克，一次性就运送了4辆，已经创下了运输机运输坦克的纪录。

而伊尔-76其实在研制的时候并没有考虑要让它用来运坦克，因此其舱门尺寸很窄，根本过不了谈了，如果一定要运输坦克的话，那么就只能是将坦克的部分部件拆掉，才勉强能放进去1辆。

而两架伊尔-76也就能运两辆坦克，或者120吨的各种货物，这对于如今俄罗斯在乌克兰的损失而言可以说是杯水车薪。

每天平均不知道要损失多少辆，但估计超过两辆

其实，这两架伊尔-76最有可能是运输一些用于图-95地面维修和保养的人员和设备的。

互降机场的重要意义之一就在于两边的机场有可能会实现互通互用，这样一来两边空军可用的机场一下子就多了起来，但如果要实现这一点，那么两边机场的地勤设备和人员培训就得跟上，毕竟我们还从来没有过维修保养图-95这样大型轰炸机的经验。

轰炸机的维修保养和一般战斗机还是有很大区别的，图为美国B-2轰炸机在进行维修

所以，这次来的两架伊尔-76很有可能拉着很多相关的设备以及熟悉图-95地面维修保养的技术人员，以在图-95降落之后对其进行必要的维修和保养。这也许也是为了下一次俄空军更先进的轰炸机降落做准备，大家觉得呢？

未来？