山东
本篇文章给大家带来韩国汽车市场11月，进口汽车品牌的销量情况。注意是进口汽车品牌，榜单上不包含本土品牌车型。
距离2023年也仅仅只剩下不到一个月的时间，到底谁才是韩国进口车市场销量最多的品牌马上就能揭晓。目前来看，梅赛德斯-奔驰和宝马之间的超竞争局面仍在持续。两家公司之间的差距比今年10月有所缩小。所以不到最后一刻，依然不能分出胜负。
据韩国专业数据调研机构2日透露，11月韩国进口轿车新登记数量同比增长42.7%，达到28568辆。虽然年末是进口车企业库存数量耗尽的时期，但很多品牌的销量大幅增长，促销竞争激烈。
奔驰和宝马的销量差距缩小到157辆。上月月度销量排名第一的是梅赛德斯-奔驰，出厂7734辆（同比上升117.8%）。在韩国一直受到欢迎的E级（2368辆，各型号销量第一）供应量比去年增加了463.8%，延续了稳定的业绩。奔驰销量排名第二的是S级（861辆，第6位）今年累计销量也超过1万辆，正在顺利前进。随着两款车型的量攻势持续，累计销量增至71563辆，与排名第一的宝马的差距缩小至157辆。
宝马的销量为7209辆（72.8%↑），保持了月销量第二的位置。与奔驰E级（参数丨图片）一样，主力车型5系（2231辆，第2位）的数量比去年增加了154.7%。X3（756辆，第7位）和X5（688辆，第10位）的销量也分别增加了243.6%和67.8%，在榜单上消失了很长一段时间的3系列（689辆，第9位）的改款车型出库正式开始，为宝马的业绩贡献了力量。截至11月，宝马累计销量为71720辆，排名第一。
大众和沃尔沃也在不到500多辆的间隙展开对抗。
沃尔沃销量为2615辆（98.6%↑），S90（1304辆，第3位）的销量积压得到缓解，跃居月销量第3位。上月S90销量为1304辆，环比增长352.8%，占沃尔沃汽车韩国11月销量的49.8%。销量排名第二的XC90（538辆，第16位）的交付量也增加了860.7%，被称为“90集群”的旗舰阵容S90，XC90整体表现出色。
排名第四的大众汽车在年末推出了攻击性促销活动，提高了销量。上月注册数量为1943辆（113.5%↑），途观（1113辆，第4位）销量增长189.8%，为业绩做出了贡献。新款捷达（475辆，第18位）正式出厂，最后阶段的销量还能提升多少也备受关注。
与奔驰和宝马之间的第一名竞争相比，有趣的是沃尔沃汽车韩国和大众韩国之间的第五名争夺战。以上月为准，大众年累计销量为13114辆（第5位），沃尔沃为12621辆（第6位），围绕不到500多辆的间隙展开了对抗。
而国内市场销量非常好的奥迪A6，在韩国市场似乎并没有很高的销量，不仅与奔驰E级，宝马5系的差异比较大。就是与沃尔沃S90之间也有不小的差距。因此不同的汽车市场，用户喜欢的车型也是截然不同的。在中国畅销的车型，韩国就未必畅销了。
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